Clio Club

Zoals ik iedere week doe trek ik ff de motorkap open om wat checks uit te voeren. Olie pijlen, ruitensproeier reservoir bijvullen en controle van de koelvloeistof.
Tot mijn schrik was het niveau in het expansievaatje aardig gedaald. Nog lang niet op het minimum maar zeker wel een halve centimeter onder het Max streepje terwijl ik het niveau altijd precies Max houdt. Mijn Renault, in dit geval een Captur 0.9 tce, heeft tot nu toe altijd wel een beetje koelvloeistof verbruikt. Soms blijft het peil wel weken op Max staan en dan opeens moet er weer wat bij.
Op de fora en op Youtube heb ik vernomen dat lekkage bij het thermostaathuis wel een issue is bij vrijwel alle nieuwere Renaults. Ook de 1.3 tce's schijnen er behoorlijk last van te hebben.
Nu is het niet zo dat de koelvloeistof er met liters tegelijk uit loopt, zou ook niet best zijn , maar toch wil ik het thermostaathuis op den duur vervangen hebben. Mijn auto moet gewoon in perfecte staat zijn en moet het altijd doen en deze, lichte, lekkage is mij een doorn in het oog. Een auto hoort namelijk gewoon geen koelvloeistof te lekken en al helemaal niet met een km.stand van onder de 50tkm.
Toen ik gisteren bij de Renault dealer een prijsopgave vroeg schrok ik nogal. 350 euro minimaal gaat me dit kosten.
Is dit een normale prijs voor zo'n relatief klein klusje en heeft iemand van hier al eens het thermostaathuis laten vervangen?

Ik weet niet wat voor blok je hebt, maar hierzie je de onderdelen van de TCe 120 die koelvloeistof kunnen lekken. Volgens Google kost een thermostaathuis een paar tientjes, maar dan zit hij er natuurlijk nog niet op.

Ik heb alleen ervaring met vervanging van het gescheurde thermostaathuis op mijn Clio II, een jaar of 18 geleden. Dit is toen door de dealer ontdekt en gedaan. Prijs weet ik niet meer, maar in 2025 klinkt 350 euro me wel reëel.