Clio Club

Hallo allemaal,

Wij hebben een Clio 4 0.9 TCE uit 2016 met 72k op de teller. Sinds ongeveer een jaar hebben wij het probleem dat bij optrekken in de eerste versnelling de koppeling trilt en soms bokt. Het komt niet altijd voor en ik kan het niet relateren aan een koude of warme motor of zomer en winter.

Gisteren bij de Renault dealer geweest voor het reguliere onderhoud en die gaf aan dat dit waarschijnlijk te maken heeft dat de auto teveel korte stukjes rijdt. Advies is om meer snelweg te gaan rijden. Als het erger wordt moet de koppeling vervangen worden a 1800 euro. Twee vragen:

- Herkennen mensen dit probleem en wat was de oplossing voor jullie?
- Is 1800 euro voor het vervangen van de koppeling een normale prijs? Persoonlijk schrok ik hier nogal van..

Dank voor de hulp.

(Heel) herkenbaar.

Ik rijd mijn Clio IV 0.9 Estate uit 2019 nu sinds juli dit jaar. De huidige km-stand is ongeveer 35k, gekocht met zo’n 22k, dus heel weinig, op de teller. Mijn Clio bokt en stoot/stottert ook bij wegrijden. Toen ik in september iemand sprak die ook een Clio IV reed, bevestigde diegene dit ook bij haar 0.9 Clio IV. Volgens haar garage is het een ‘produkteigenschap’….. Echt niet!
Het bokken wordt veroorzaakt door een brakke drukgroep van de koppeling. Dus, niet eens zozeer de koppeling zelf. Maar als dan toch de drukgroep vervangen moet gaan worden en het zaakje toch open ligt is het relatief een kleine moeite ook direct een nieuwe koppelingsplaat te monteren. Maar EUR 1.800,00?!?! Wow, monteert jouw dealer een diamanten plaat met gouden bouten of zo. Nee, dat is veel te veel geld.

Nu sinds enkele weken, nu de temperaturen omlaag zijn gegaan rijdt mijn Clio trouwens probleemloos weg.

Ik verkeer gelukkig in de omstandigheid dat ik nog tot juli 2023 garantie heb. Als mijn probleem terugkeert, laat ik onder garantie mijn koppeling vervangen.

Ik herken dit ook wel met mijn auto. Vooral als die nog koud is gebeurd dit. Als ik bijvoorbeeld aan kom rijden bij een stoplicht en hem op de motor laat afremmen dan begint hij bij rond 1000 rpm te stotteren. Maar als hij bij 900 rpm is of 1100 rpm rijd hij zoals verwacht. Het maakt ook niet zo heel veel uit in welke versnelling hij zit. Maar natuurlijk niet de hoge, want dar trekt de motor niet. Mij auto heeft inmiddels zo'n 130k km op de teller staan.
Ook heb ik het idee wanneer er "slechte" brandstof in komt dit effect erger wordt.

@Brandon92 Ik denk niet dat wat jij aangeeft vergelijkbaar is met wat @aalard991 en ik ervaren. Wij hebben dezelfde ervaring met de koppeling met wegrijden/optrekken.

@RicoK Dank voor je antwoord, inderdaad heel vergelijkbaar met onze auto. Vandaag een paar keer gereden en ondanks de kou totaal geen last gehad.

Kan zomaar zijn dat ik er volgende week weer last van heb. Mocht het erger worden ga ik toch maar eens rond kijken welke garage dit voor een schappelijke prijs kan doen.

Het probleem speelt nog steeds, kan er totaal geen peil op trekken waardoor het komt. Soms dagen geen last, vaak voel je de koppeling iets trillen met optrekken en soms is het best vrij hevig voelbaar in de auto waardoor het rijplezier niet echt fijn is.

De auto is nieuw gekocht bij STAM in Hilversum en altijd daar in onderhoud geweest. Zij geven ook aan dat de volgende stap het vervangen van de gehele koppeling is a 1800 euro. Heeft er iemand een goede tip van een garage rondom Hilversum die een second opinion kan uitvoeren en een eerlijk advies kan geven?

Carrec technocenter in Soest. Je kunt een algehele keuring doen, zoals we die ook kennen van de Autoweek, of gewoon diagnose per uur kiezen.

Ik heb ook ervaring met het schokken/trillen van de koppeling (of is het enkel het pedaal?) Bij mij is het wel bij m'n GSIII 1.5dci en begon dit ongeveer op ik schat 80k km. Het kon geen kwaad volgens mijn garage. Wat de oorzaak was weet ik niet meer, ik probeer het ff op te zoeken op het renault forum. Als ik die info vind zal ik ze hier meedelen.

Het advies was om met iets meer gas te vertrekken en dat ik mij geen zorgen moest maken... De oorzaak was zoals bij alle gebreken : slijtage door gebruik.

Dank, Carrec ken ik inderdaad vanuit Autoweek. Zal ze benaderen.

Een update:

Uiteindelijk toch bij Carrec langs geweest voor een tweede diagnose. Die kwamen tot de conclusie dat het ook echt in de koppeling moet zitten en het advies is dan om de boel te vervangen. Tegelijkertijd zagen ze ook dat het koelwater laag stond wat vermoedelijk door de thermosstaat komt, dit blijkt een bekend probleem te zijn bij deze motoren.

Uiteindelijk besloten om de auto toch maar te laten repareren, dus komplete koppeling, thermostaat en gelijk de airco laten bijvullen. Alles bij elkaar was iets meer dan 1700 euro.

Een heel bedrag maar wat een verschil in rijervaring. De auto voelt bijna weer als nieuw aan, echt heel anders en veel prettiger om in te rijden.

Mooi dat het in orde is! En het is idd verstandig om op meer dan 1 plaats prijs te vragen