Clio Club

Goedenavond allen,

Na 1,5 jaar rond te hebben gereden zonder mankementen is het de afgelopen 10.000km goed raak. Kleine opsomming wat er reeds is vervangen:
- 4 banden
- katalysator (vervangen voor http://www.k-tecracing.com/show_product ... 27&appid=3)
- koppeling (complete set)
- motorsteun (vervangen voor vibra technics steun)
- alle bobine's + bougies
- airco
- complete fusee set (dus niet enkel de lagers)
Wellicht dat ik nog wat vergeten ben.

Nu zit er nog steeds speling op mijn stuur. Af en toe heeft die een stukje vrije slag. Ook voelt het soms of het stuur "aan het werken is". Net of er iets onder een band geplakt zit. Daarnaast als je een keer goed gas geeft, of hard remt, moet ik het stuur corrigeren. De speling gaat dan werken op een of andere manier. Nu ben ik op korte stukken de speling al gewend, maar op lange afstanden is het drama. Wat kan het zijn? Zat zelf aan het stuurkolom te denken. Maar wil het graag zeker weten voordat ik onnodig euro's uitgeef. Zijn er alternatieven om het goedkoper op te lossen?

Ik hoor het graag!

Vriendelijke groet,
Tienus

Elke mechanische overbrenging tussen je stuur en de wielen kan in principe voor speling zorgen, dus die zou ik 1-voor-1 onderzoeken. Volgorde:

- de bevestiging van het stuurwiel op de stuuras (vergezocht, maar toch...)
- de kruiskoppeling tussen stuuras en stuurhuis
- de tandheugeloverbrenging in het stuurhuis
- de kogelgewrichten van de stuurstangen (beschermd met rubber stofhoezen)
- de stuurkogels
- de fuseekogels en de wiellagers (maar je geeft aan dat deze nieuw zijn)

Is je uitlijning wel in orde?