Clio Club

Goedendag.ik heb een vraag.ik heb een Clio 2 van 2005 .de verwarming doet het niet meer.in het begin al werkte de standen niet,alleen de aller hoogste,dus na de 26.maar opeens werkt het niet meer.temperatuurmeter in de auto is goed,alle slangen zijn goed warm,tot bij de kachelradiator.ik heb die 2 x gespoeld met hogedrukreiniger,maar nog steeds niks.ik heb nu wel een nieuwe kachelradiator besteld,maar zou dat dat de probleem zijn? alvast bedank

Ik begrijp uit je verhaal dat je climate control hebt, want je hebt het over "na de 26". Bij climate control wordt de temperatuur geregeld door een servomotortje dat een schotje bedient waarmee de verhouding warme/koude lucht wordt bepaald. Een bekend euvel is dat de (plastic) koppeling kan barsten waardoor dat schot niet goed meer beweegt. Is te repareren met een slangenklem. Zie dit topic voor alle info.

Zoals je daar overigens ook kunt lezen kan het niet alleen aan een gebarsten koppeling liggen maar ook aan het servomotortje dat defect of "uit positie" kan zijn. Dit was bij mij ooit het geval.

Werkt de aanjager verder wel normaal? Zo niet, dan is waarschijnlijk je kachelweerstand kapot.

Mox bedank ,ik weet niet of de aanjager werkt of niet,maar volgens mijn wel.wel blaast de lucht goed naar binnen.even de kachelradiator gespoeld,had die even gewerkt,maar niet echt warm,daarna niet meer.airco werkt goed.de koppeling die je noemde,waar zit die?en de servomotortje,waar zit die dan?veel vragen,en het is al koud buiten,dus in de auto ook.ik heb al een nieuwe kachelradiator gekocht,maar nu twijfel ik een beetje,want stel dat de servomotortje of de koppeling kapot is.

Als de blower (of "aanjager") werkt en de snelheid is normaal instelbaar dan is daar niets mee aan de hand.

Dat servomotortje zit aan de passagierszijde tegen de zijkant van de middenconsole geschroefd, helemaal onderaan bij het voeteneind. De plastic koppeling (een soort asymmetrische ster) zie je vanzelf als je het motortje erafhaalt. Het is wel een rotklus, zoals je op deze foto waarschijnlijk al had gezien. Eén van de boutjes (met zeskantkop) zit ook nog half verscholen achter een plastic schotje, dus je moet improviseren door met een tang een los dopje nr.6 rond te draaien.

Mox nogmaals bedank.ik ben nu aan het herstellen van een operatie,daarna ga ik even kijken.weet je iemand die voor een goede prijs de kachelradiator kan plaatsen?.ik woon in Amersfoort. oké ik hoor het wel.

Ik heb goede hoop dat er niets met je kachelradiator aan de hand is en dat het een kwestie is van dat servomotortje even checken. Vervangen van een kachelradiator zal niet goedkoop zijn, want het hele dashboard moet eruit...

Succes met je herstel!

dankje