Clio Club

Goedemorgen,

Ik rij op dit moment met een Clio 0.9 toe uit 2013 met 49000 km op de teller.
Gemiddeld rij ik 4.9 km /100. met deze auto.
Nu vraag ik me af of een Clio 15 diesel voor mij goedkoper zou zijn?
Ik rij ongeveer 25000 km per jaar.
Wat rijd trouwens zon Clio diesel gemiddeld?

Gr. Richard.

Ik rijd ongeveer net zoveel als jij. Diesel is echt een stuk voordeliger bij die kilometers.
Mijn verbruik ligt rond de 1 op 21.
Door de lagere prijs van de diesel verdien je de extra wegenbelasting makkelijk terug.
Ik betaal ongeveer 91 euro per maand wegenbelasting, maar de estate valt ook een klasse hoger dan de hatchback daarin

Oke, dus qua verbruik doet de diesel hetzelfde als die van mij op benzine.
Staat wel tegenover, dat ik per maand maar 31 euro betaal aan wegenbelasting.
Dieselprijs hier in de kop van noord Holland staat op 1.19 euro, benzine is hier 1.49 per liter.

Als jij met de tce zo zuinig kan rijden zul je met de DCI ook wel betere waardes halen.
Rekensom is niet zo heel moeilijk als je het verbruik weet.
Weet alleen niet wat het verschil in onderhoudskosten zal zijn tussen beide.
De hatchback is wel zo'n 18 euro per maand goedkoper in wegenbelasting.
Ik heb overigens ook de diesel genomen omdat ik een caravan heb.

Heb even snel gerekend. Met een verbruik van 1op 21 met de Diesel is het voor jou voordeliger om de tce te houden

Ja dat idee kreeg ik ook.
In ieder gave bedankt voor je reactie, blijf voorlopig in de TCE rijden.

goedemiddag

jij zegt 4,9/100 ik doe met de 1.5 dci 4,3/100 dus dat scheelt al wel iets, ik doe 30k per jaar

Die 4,9 / 100km is die gemeten door de boordcomputer of zelf bijgehouden? Mijn boordcomputer geeft doorgaans zo'n 4,5 / 100km aan.
Bij zelf bijhouden via de tankbeurten bleek het verbruik toch wat hoger te zijn. Ca. 4,8 / 100km.

Maar zeker omdat je de tce al hebt een het niet veel verschil zal maken in de kosten zou ik lekker blijven rijden in je huidige Clio

jeroen33 schreef:
Ik betaal ongeveer 91 euro per maand wegenbelasting, maar de estate valt ook een klasse hoger dan de hatchback daarin

Dat betaal ik ook voor mijn hatchback.

wegenbelasting scheelt per regio, ik doe ( eindhoven) 229 per 3 maanden

Weet ik, maar ik zit dus blijkbaar in dezelfde gewichtsklasse als een estate met mijn hatchback.
Op papier weegt de mijne 1062 kilo, daardoor betaal ik 274 per kwartaal (Drenthe). In jouw gewichtsklasse zou ik 237 betalen.
Wellicht komt dit omdat de mijne is geïmporteerd uit Duitsland.

Mijn estate weegt 1096 Kg. De hatchback waar ik ook naar gekeken heb bleef onder de 1050. Scheelde geloof ik zo'n 50 Kg met de estate.

Ik rij nu in de winter 4.3 gemiddeld 15 dci 90pk estate 2014

Al met al kan het heus zuiniger,maar dan moet je wat ondernemen,wat ik persoonlijk nog geen noodzaak vind.

In ieder geval schone luchtfilter
juiste olie 0w30 of 5w30
bandjes op 2.5bar of meer
Daarnaast ervaring van vorige diesels: Xeramic engine protector bij de olie,daar gaat het diesel verbruik ook nog eens van zakken.
Eco knop gebruiken scheelt ook.
Resumerend met een diesel kan je natuurlijk altijd zuiniger rijden dan een benzine.Dat geld vooral boven de 110km. Dan gaat het verschil fors in het voordeel van de diesel spelen.Bij een benzine clio speelt het voetje een veel belangrijker rol.
Plus als je ook nog eens een aanhangwagen of caravan moet trekken is de diesel de betere keuze.Forse koppel 220.
Plus eenvoudig te chippen naar hogere waardes. Kan veel met dit blok.
Kijk maar wat Mercedes met dit blok doet .Deze diesel zit reeds in de A en in de B klasse.Zegt genoeg denk ik.
Mijn keuze viel voor dit blok dankzij dat zelfde merk Mercedes,diesel merk bij uit stek.En dan kiezen voor een frans dieseltje,tja vul maar in.
Clio is enkel fors en fors goedkoper.

Succes verders met deze toch wel mooie middenklasser die best goed stuurt

Kan mijn Clio 09 toe uit 2013 inruilen op een Clio 1.5dci ook uit 2013.
Mijn Clio heeft 52000 km gelopen, de Clio diesel heeft 125000 km gelopen.
Komt met 6 maande garantie en de nodige onderhoudsbeurt.
Bij te leggen bedrag is 500 euro.
Clio staat bij een renaultdealer.
Is wel aangegeven dat hij volgend jaar een nieuwe distributieriem moet( weet niet wat daarvan de kosten zijn).
Mijn Clio is een expresion uitvoering, de Clio diesel een dinamiqeu, ( climate control, glazen dak etc..).
Verstandig???????

Als je er qua maandelijkse kosten niet op vooruit gaat zou ik het niet doen. Die kilometerstand is natuurrijk niet zo'n probleem, maar wel flink meer dan je huidige auto.
Die extra luxe is wel weer verleidelijk.

Er is steeds meer negatief nieuws over Diesel. Zou dat ook wel in gedachten houden.

Het scheelt mij 400 euro op jaarbasis.
Tja de diesel, zal nog ff duren denk ik voordat het verschil kleiner word.

https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/ren ... ousPage=lr

Is het wat?

Mooie auto, hoor. Luxe uitvoering. Vind een diesel fijner rijden dan een benzinemotor. Als jij de meerprijs voor de wegenbelasting geen probleem vind zou ik het doen. Die kilometerstand is niets voor een diesel als hij normaal gebruikt is.

Plus als je er 500 moet bijleggen,laat dan meteen de distr riem wissel uitvoeren.Dan kan je weer 150.000km tegen.Met een beetje handelen moet u eruit kunnen komen.
Succes

750€, wil de dealer erbij, dan word ook de distributie gedaan. 6 maanden garantie op de auto

Laat de dealer maar even wachten. Over een paar dagen bel je de dealer op.
Het gaat door 500 euro erbij incl. de distributie wissel en 6 maand garantie.

het is de Clio geworden.
625 euro bijleggen.
6 maanden garantie, A+B beurt, APK, 2 nieuwe banden voor, en distributie word gedaan.

Gefeliciteerd! Veel rijplezier gewenst

Gefeliciteerd! Ik heb ook getwijfeld om deze auto aan te schaffen, mij hield de afstand naar deze dealer vooral tegen. Desalniettemin hele mooie uitvoering!

Gefeliciteerd met deze hele mooie Dynamique, wanner mag je hem ophalen?