soms slecht stationair met foutcodes
Geplaatst: 31 aug 2017 20:12
Goede avond iedereen,
Heb pas een clio aangeschaft met een brandend motorstorings lampje.
Vindt dat hij soms slecht start, laag toerental en soms schommelend. Meestal met koude start, maar ook niet altijd.
Bij het uitlezen stond er het volgende in:
P0420 Katalysator Systeem Efficiency Onder Minimum Waarde (Bank 1)
Deze gewist, lampje weg. Enkel na 1.5 week brande het lampje weer.
Weer uitlezen en was toen dezelfde foutmelding. Weer gewist en een week verder brande het lampje nog een keer.
Nu was er een andere storing aanwezig namelijk:
DF106 - Katalysator, storing - Intermitterend
Zat zelf te denken aan de lambdasonde, heb hiervan een filmpje gemaakt:
[youtube]9ZsBHy-mZMg[/youtube]
1ste is het toerental
2de zijn de waardes na de katalysator
3de zijn waardes voor de katalysator
Probeerde ongeveer rond de 2000 rpm en de 1000 rpm te blijven.
Ik weet als beide lambdasondes hetzelfde vertonen fluctueren, de katalysator kapot is. Maar de sonde na de kat blijft toch redelijk in een lijn wat volgens mij ook zo hoort.
Nu is de vraag of de lambdasondes in order zijn of moet ik meer naar de katalysator kijken, of moet ik heel ergens aan denken? Weet dat de auto in november een apk beurt nodigt heeft, dan zou er door de 4 gassen test ook uit moeten komen of de katalysator werkt of niet?
Alvast bedankt!
Heb pas een clio aangeschaft met een brandend motorstorings lampje.
Vindt dat hij soms slecht start, laag toerental en soms schommelend. Meestal met koude start, maar ook niet altijd.
Bij het uitlezen stond er het volgende in:
P0420 Katalysator Systeem Efficiency Onder Minimum Waarde (Bank 1)
Deze gewist, lampje weg. Enkel na 1.5 week brande het lampje weer.
Weer uitlezen en was toen dezelfde foutmelding. Weer gewist en een week verder brande het lampje nog een keer.
Nu was er een andere storing aanwezig namelijk:
DF106 - Katalysator, storing - Intermitterend
Zat zelf te denken aan de lambdasonde, heb hiervan een filmpje gemaakt:
[youtube]9ZsBHy-mZMg[/youtube]
1ste is het toerental
2de zijn de waardes na de katalysator
3de zijn waardes voor de katalysator
Probeerde ongeveer rond de 2000 rpm en de 1000 rpm te blijven.
Ik weet als beide lambdasondes hetzelfde vertonen fluctueren, de katalysator kapot is. Maar de sonde na de kat blijft toch redelijk in een lijn wat volgens mij ook zo hoort.
Nu is de vraag of de lambdasondes in order zijn of moet ik meer naar de katalysator kijken, of moet ik heel ergens aan denken? Weet dat de auto in november een apk beurt nodigt heeft, dan zou er door de 4 gassen test ook uit moeten komen of de katalysator werkt of niet?
Alvast bedankt!