Clio Club

Hallo allen,

Is er al iemand die zijn clio 4 rs verlaagd heeft met of een schroefset of verlagingsveren?!

Ik vraag specifiek voor een rs met het oog op de veren die eronder zitten, naar mijn weten word de auto stugger als je hem op sport stand zet, hoe zit dit als je je auto verlaagd met een andere set. Werkt dat dan nog?

Ik ben benieuwd of er mensen zijn die hier ervaring mee hebben.

Groetjes,
Sander

Hallo Sander,

Ik wil de mijne ook verlagen en ben een beetje aan het kijken hoe en wat.

De auto word niet stugger als je hem in sport zet. vering en demping is altijd het zelfde.

Ik ga denk ik voor veren, het gaat mij alleen om het zicht.

Gr Remco

Veren zou ik niet doen. Verlagen veel te weinig waardoor je er na een dag al naar kijkt en denkt: mijn auto is best hoog.

Ik zou ook voor veren gaan, bij m'n witte Clio beviel dat prima ook qua zicht. Die schroefsets zijn wel prijzig hoor.

Ik dacht ook dat de demping zich aanpastte als je hem in sport zet.

Dat is het een beetje, een schroefset (een redelijke) betaal je gewoon €1200 voor.

Veren €200 maar dan ga je maar 3cm omlaag.

Zijn nog niet veel mensen met een rs die hem verlaagd hebben of wel?

Zijn heel veel verlaagde Clio 4 RS'en, maar in NL zijn de mensen niet zo van de tuning.

De sport stand doet volgende wijzigingen bij het inschakelen:
• Ander schakelprogramma + snelheid van het schakelen verhoogd;
• Snellere reactie op het indrukken van het gaspedaal;
• ESP + TCS interventie verlaagd zodat ze minder snel ingrijpen;
• Stuurbekrachtiging verhoogd voor lichter sturen.

Zit zelf ook te denken aan wat verlaging maar krijg het nooit aan de vriendin verkocht om zoveel uit te geven aan een degelijke schroefset (type KW Var. 3 +- (1800 euro) of liefst zelfs nog Clubsport 2 (+- 2200 euro)). De uitlaat en verwachte intercooler (juli, op maat gemaakt wederom) waren al moeilijk zat om te verkopen aan haar Zal dus ook veertjes worden voor mij.

Vriend had wel een 4 RS verlaagd met KW Var 3 maar heeft zijn Clio ondertussen verkocht. Video zet ik hieronder even bij. Natuurlijk werd de wagen stugger maar ook des te beter in het bochtenwerk.

[youtube]5ph-baghqf8[/youtube]

Trivia: uitlaat die je erin hoort is degene die nu onder mijne ligt

Filmpje al vaker bekeken in het verleden. Erg gaaf!!

Voor mij zijn veren laag genoeg.
Hij hoeft niet op de grond te liggen het moet wel rijbaar blijven

Maar welke veren :D

Degene waar ik naar heb gekeken zijn:

KTR - By Eibach:
25mm / 30mm
€191,37 excl. verzending:
http://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=5216


---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Cook Sport:
30mm / 20mm
€ 201,53 of 206,50 excl. verzending
http://cooksport.co.uk/shop/product/hom ... rt-springs
&
http://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=5550

&


---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Eibach:
25mm/10mm
€187,43 excl. verzending (op site van Eibach zelf moet je prijsaanvraag doen, daarom andere site)
http://www.sportfahrwerk-billiger.de/Ar ... 9835_.html


---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

H&R:
30mm/20mm
€164,95 / 217,36 excl. verzending
http://www.sportfahrwerk-billiger.de/Ar ... 15874.html
&
http://www.k-tecracing.com/show_product ... 5&appid=24

Mooi lijstje met mogelijkheden maar is dat alles? Gaat er geen een richting de 30/40?

Zover ik weet niet, helaas. Denk dat de "winst" op de cup varianten ook lager ligt dan aangegeven aangezien deze al een stuk verlaagd zijn t.o.v. de non-cup modellen en er zover ik weet geen verschillende veren worden geproduceerd.

Mooie samenvatting Midri.
Ik denk dat ik iets van 30/20 doe. achter is die al stuk lager.
Zal H&R worden of Cook Sport

Zeker een heel fijn lijstje zo alles op een rijtje! Hier ga ik ook wel iets leuks tussen vinden !

Ik vind de kosten van een schroefset ook net iets te gek. Jammer dat er in nederland bijna niemand wat met die clio rs doet. Wat een saai volk zijn wij toch Haha

Toen ik in het verleden lid was van de Suzuki Swift club hoorde ik veel gemixte verhalen over verlagingsveren. Heb ze zelf ook op m'n Swift gehad (omdat die nogal hoog stond en niet zo strak was).
Ook met een maat van me gehad die monteur is. Er kleven toch wel nadelen aan alleen veren. Je kunt maar een beperkte hoeveelheid zakken. Daarnaast heb ik verhalen gelezen over problemen met de dempers. Denk zelf dat ik niet snel meer voor veren zou gaan op een auto die al zo goed stuurt.

Ik heb op mijn clio 3 rs ook alleen veren gehad.
Het weggedrag verandere nauwelijks en ik vond het laag genoeg. Ik had wel me bumpstops veranderd zodat me veerweg wel ruim voldoende bleef

Ik heb mijn verlagingsveren besteld. Zijn deze geworden http://www.sportfahrwerk-billiger.de/Ar ... 15874.html (de H&R veren 30/20), thanks Midri voor de hele lijst die je hier hebt gepost. Het scheelt me nu gewoon €60 doordat ik het in Duitsland heb besteld.

Ik ben benieuwd wanneer ik ze binnen krijg, zodra ze eronder gaan zal ik een voor en na foto maken (als ik eraan denk).

Graag gedaan! Als tegenprestatie verwacht ik enkel die foto met hoe het eruit komt te zien
Hopelijk kan ik de mijne ook zo snel mogelijk bestellen.

Top Zandurrr!! Graag zie en hoor ik dan wat je bevindingen zijn.

Kijk dat is mooi.
Dan wacht ik even
Ben benieuwd :D

Hehe, dus zo zijn jullie, eerst kijken of het lukt bij iemand anders en dan pas zelf doen ... Daarom zijn alle Clio RSjes standaard uitgevoerd in Nederland, niemand durft de eerste stap te zetten !!! Nee hoor, ik snap het wel. Ik kijk natuurlijk ook om me heen hoe of wat. Ik heb veel gekeken op Franse forums. Zo een wereld van verschil met de RSjes in Nederland. Daar is het verlagen van je RS niet eens meer speciaal.

Ik laat uiteraard weten hoe het rijd en hoe het eruit ziet!

Verlagen heb ik met elke auto gedaan Zandurrr. Spoorverbreders ook, dus het is een kwestie van tijd voordat de RS........

Haha same here, ibiza gehad met schroefset (beetje ordinair )
.
clio 3gt gehad met velagingsveren


dus de keuze was bij deze ook snel gemaakt. Ben bang dat 30/20 nog te weinig is. Maar het is een begin. €1800 voor een schroefset gaat me toch net een beetje te ver. Steek ik liever in een andere intake, intercooler, chiptuning , is nog een hoop te doen. Maar alles op zijn tijd. Eerst verlagen!!

Zo is het!

En ik laat mijn banden af ,dan zakt die ook een beetje.