Clio Club

Hoi ik ben nieuwe hier, heb een tijdje geleden een clio 3 bouwjaar 2009 gekocht,het enigste wat ik nu aan deze auto heb kunnen vinden is een roestige radiateurbalk,natuurlijk gelijk gezocht op internet,klopt het dat het vaker voorkomt bij de modellen met het nieuwe type front?

Hoe bedoel je een "roestige radiateurbalk"?

De radiateur staat op het subframe...

Ja het subframe,dit zit weer geschroefd aan de rest van het subframe,hier staat een foto ervan: http://www.autoadviezen.nl/Afbeeldingen ... 0(106).jpg

Goed te zien inderdaad! :lol:

Komt dit nu vaker voor? :D

Ff verder klikken



Dit is voor het eerst dat ik het hoor. Ik zal binnenkort eens kijken bij de mijne. Moet ik wel een keer daglicht hebben, zal wel van het weekend worden.

Maar dan nog, als dat het geval is kan je dit deel vrij eenvoudig vervangen. Gaat dan om enkele bouten losmaken en de balk is los.

Het vervangen stelt niet zoveel voor,zat alleen te denken dat dit al snel is(kwam ook al voor bij een modus van 2011),wordt veel aangeboden op engelse forums/sites.vraag me af waar je dat onderdeel hier in Nederland kan bestellen,zal wel alleen bij renault kunnen zeker?Mijn renault is van laat 2009 misschien dat het bij de iets oudere niet zo erg is ivm de wat andere bumper.

Wanneer het een veelvoorkomend iets zal het vanaf nu ook wel vaker gemeld gaan worden. Binnen vijf/zes jaar hoor je bijna nooit over roestproblemen.

Via Holtrop een gebruikte scoren? En anders uit Engeland laten komen, gebeurt ook regelmatig.

Bedankt Arjan,ik heb een kennis met een garagebedrijf,hij gaat er in januari een plaat op lassen en de boel dan goed in de tectyl zetten.

Laatst bij de oliewissel van mijn 1.5dci 2012 ook even gecheckt en inderdaad trof ik een behoorlijk roestig subframe.
Is het nuttig hier iets van een roestbehandeling uit te voeren? Iemand hier ervaring mee?
Welk product is hier meest geschikt voor? Hammerite zit ik aan te denken. Hoor graag jullie mening

Subframe was bij mijn clio uit 2012 zodanig verrot dat dit APK afkeur was.
Gelijk laten vervangen, 400 euro.
Tip: als je er nog op tijd bij bent wat betreft roestvorming kun je de boel preventief in de tectyl zetten.