Clio Club

hey ; ik zit met een probleem . als ik een snelle lange bocht naar rechts maak met de rs dan valt de motor precies uit .(zonder koppeling in natuurlijk )
let wel dit doet hij vooral bij halve tank . de wagen heeft esp en tractiecontrole .
ik vond nergens op het net info over deze wagen met dit probleem . iemand hier ervaring mee ?? meningen ? ik las al over benzinefilters , pomp ; water in tank ; geknelde leiding ..
ik denk ook richting slingerpot alsook gierhoeksensor, dwarsversnellingssensor en sleepmoment regeling ; maar ik krijg geen enkele elektronische melding als de wagen inhoudt . ik vind het een beetje jammer want bij extreem gebruik doet ie het ; en daar is deze clio toch voor gemaakt ?? voor de rest heb ik echt geen klagen , hij rijdt altijd normaal . wat ie wel heeft is bij koude motor mukkig karakter maar dit heeft er niks mee te maken denk ik .
het beest moet op circuit gelost dus zit met een probleem ;-)
bedankt alvast

Inderdaad absoluut niet een bekend probleem bij deze auto's, ik ben bang dat je het niet zomaar gaat vinden met een beetje gokken. Een geknelde brandstofleiding zou kunnen, dan zou je dit moeten controleren. Kan zo even niet bedenken wat het zou kunnen zijn, is ook nogal lastig te zeggen over internet.

Het nukkige karakter bij koude motor is makkelijk te verhelpen met een remap

http://www.k-tecracing.com/show_product ... 19&appid=3 toch nog problemen blijkbaar daarmee ???
A common problem with RenaultSport models is the fuel swirl pot in the tank sender unit is quite small. In higher power vehicles and cars subject to entended lateral forces caused by cornering at speed, the engines demand will empty the in-tank swirl pot very quickly yet it is not being replenished as centrifugal force is pushing the fuel load to the extreme edges of the fuel tank.


of ben ik den enige die bochten pakt hier???

Misschien de enige die er erg hard doorheen gaat....

Arjan schreef:Misschien de enige die er erg hard doorheen gaat....

op youtube met iemand gesproken die op de ring trage bochten neemt ; nergens last van ; dus ik zit nog altijd met de gebakken peren ; binnekort eens de tank er vanonder halen ; mss geeft dit een betere kijk op de zaak . wat ik ook raar vind is dat je op bepaalde sites brandstoffilters kan kopen ; externe voor de rs . dacht dat dat er niet opzat ; dus de zoektocht is bijna van start ;-)

ik hoop de oplossing gevonden te hebben ....
wat je zelf zoekt ; zoek je meestal beter
bij het monteren ga ik een paar rondellen rechts onder de tank monteren dat ie net iets lager hangt rechtse kant ; daar zit ook de aanzuig . uitlaat moest ervan af ; hitteschild , handrem ,.. pokkejobke ; repareren en vervolgens monteren ... laat ik nu toevallig een opleiding automechanica volgen en daar staan slingerpotten ; nu enkel nog zo 'n 'tepel' scoren
hopelijk is dit een mooie bijdrage moest ooit iemand hetzelfde probleem hebben ; de naam is umbrella valve ; los te verkrijgen

Als dat het is gelijk octrooi aanvragen

ik weet het niet ; ik hoop het ; maar aangezien de hulp minimaal is hier ; en dit onderdeel defect is ; hoop ik dat het probleem opgelost is ;.
tanken monteren en demonteren kan ook een sport worden

tank gemonteerd ; benzineleiding ligt wsch getwist (ikke gezien )maar eens de tank erop geduwd kunt ge niets meer zien ; de wagen stottert als de pest ; de pomp kan ook kapot zijn (meten is half weten ) . het houdt ook nooit op .. een gat maken om de pomp er langs boven uit te halen was wsch te makkelijk geweest ... en de uitlaat ; wel ,daar kunde nen boer mee van zijn paard slaan ... die hebben we dus niet meer nodig . cut and weld principe wordt toegepast . vraag me af waarom ze van die kindernafteleidingen moeten monteren die plooien als de pest . er is echt over nagedacht over deze wagen (door ingenieurs ) .
had liever een logo met 6sterren in momenteel , daar kunt ge tenminste den blok er half uithalen als ge een bougie monteert ; of een kinderhand aanspreken .manmanman .grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

ne einddemper van 40 kg ; maakt da mee man ?? lol weg met die teringzooi!!!!!!!!!!!!!!!!!! -wordt vervolgd-

naftepomp 2.3 bar ofzo ---snaptuh ?

Kan je ook normaal praten? Mogelijk dat je dan wat meer reacties krijgt....

Tutuur schreef:Kan je ook normaal praten? Mogelijk dat je dan wat meer reacties krijgt....

wat bedoel je ?

Klinkt als een goed verhaal.
Probleem opgelost? Nooit van gehoord overigens.

bart0ving schreef:Klinkt als een goed verhaal.
Probleem opgelost? Nooit van gehoord overigens.

denk het wel ; nu moet er wel nieuwe benzinepomp in ook .
na meting gaf ze stationair slechts 2.3bar ofzo en dit moet 3.5 zijn .
dus ik heb de tank 2 maal onderuit gehaald nu . het 1 probleem komt met het andere zeker ?
volgende week weet ik meer . zal het posten ;-)de diagnose gaf random misfire aan ook etc

vandaag terug kunnen rijden . er zat een bobijn beetje los ; en de bougies waren verzopen . nieuwe bougies gestoken en het was opgelost ; het bochtenprobleem is nu ook opgelost dankzij rubbertje !! . de uitlaat heb ik moeten verwijderen wegens te weinig tegendruk ; vermogenverlies en de dempwol hing allemaal tegen de kont van de wagen geplakt .