Clio Club

Hallo iedereen,

Mijn vriend en ik hebben sinds januari dit jaar een Renault Clio uit 2006. Na het vervangen van het voorruit (sterretje), het ruitenvloeistof slangetje, de kap van de zijspiegel, probleem laten oplossen van regenwater wat in de auto loopt, het vervangen van de dynamo, vervangen 2 voorbanden etc., zijn we wel een keer klaar met de mankementen en reparaties.. Het heeft ons al een aardige smak geld gekost.

Maargoed, nu gaan sinds kort de ruitenwissers op het voorruit ineens heel traag of helemaal niet meer. Heel af en toe gaat ie op de allerhoogste stand even normaal. De ruitenwissers op het achterruit doen het wel gewoon normaal.
Nu is mijn vriend vandaag langs de plaatselijke garage geweest en die geeft aan dat het 2 dingen kunnen zijn.
1. Het mechanisme is verontreinigd. De garage kan dit schoonmaken tegen betaling of we kunnen dit zelf proberen.
2. Maar de garage zegt dat hij eigenlijk denkt dat de motor van de ruitenwissers kapot is. Dit kan hij vervangen, maar dit kost €170 exclusief monteren.

Wat denken jullie? Na wat research lees ik dat het kan zijn dat het verontreinigd is en dat je dan het mechanisme los moet halen, schoonmaken en insmeren met WD40. Nu hebben mijn vriend en ik allebei geen verstand van auto's.. Zouden jullie toch proberen eerst zelf schoon te maken? En zo ja, hoe zou dit moeten?
Of zou het jullie advies zijn om bij een sloopbedrijf te vragen of ze nog een ruitenwissermotor voor een Renault Clio hebben liggen en deze (laten) monteren?

Ik hoor het graag, we gaan vrijdag een weekend weg en dan willen we natuurlijk wel onze ruitenwissers kunnen gebruiken, mocht het regenen. Alvast bedankt!

Hoi Mendie,

Ik mag hopen dat het regenwater probleem is opgelost door de glaszetter, lijkt mij heel erg waarschijnlijk dat die door elkaar komt.
2 Voorbanden is natuurlijk gewoon onderhoud en kun je aan zien komen.
Kap van de zijspiegel is cosmetisch en geen mankement
Voorruit is pech, kan je de auto niet aanrekenen.

Dus houden we het slangetje, en de dynamo over, is toch een leuker lijstje.

Naast het mechanisme kan het ook nog in de schakelaar zitten, maar als je geen verstand van auto's hebt is het wellicht niet aan te raden om met de schakelaar te klooien.
Echter schoonmaken kan wel, de paravan moet eraf, dat is het plastic gedeelte onder de voorruit. Die in 2 delen en voor het linker gedeelte moet je de ruitenwisserarmen eraf halen. Dat is een conische as dus recht naar boven trekken anders krijg je het niet meer goed vast. En het zit ook redelijk goed vast. Bij de sloop een onderdeel kopen en ze vragen het te monteren lijkt mij niet mogelijk. Maar vragen staat vrij.

Hallo Mendie

Hier in Friesland is een Renault sloper die ook voor de klant sleutelde , zeker goedkoper, of onderdelenlijn . er is al n uitleg , maar na wat ik lees dat hij t soms wel werkt zou ik eerst eens met wd40 beziggaan. zet beide wissers eens van t raam af en kijk of het dan wel werkt, dan is oorzaak n vuile motor en n ander mechanisme niet verkeerd.Heb je n schakelaar met of zonder regelbare interval?

hey , je zou eens moeten proberen om met een koperdraadje de minpool van de accu , en de onderkant van de ruitenwissenmotor voor door te verbinden , en kijken of dan de snelheid van de ruitenwissers verbeterd is.

ik heb zelf wel eens het probleem gehad dat ( na inschakelen met bevroren ruitenwissers ) de motor geen goede massa verbinding meer had .
dit heb ik uiteindelijk op kunnen lossen door een massa draadje aan te leggen tussen de motor en een boutje op de carroserie.

wie weet , ik vond die euro`s ook heel veel voor een motortje :P

Je kan de motor zelf ook open maken en de koperstrips nakijken. Even goed zoeken hier op het forum. Ik weet dat ergens een uitleg staat, als het goed is zelfs nog met foto's.