Clio Club

heb een paar maanden geleden een vast gelopen rem gehad en sindsdien trilt hij met remmen.
Ik dacht dat misschien me schijven krom konden zijn maar dat is het dus schijnbaar niet wandt
ik heb mijn schijven inclusief mijn blokken vervangen en nu tril hij nog erger dan voorheen.

Weet iemand dan wat dit zou kunnen zijn ??

"wandt"? Hallo eh...

Heb je de remklauwen gecontroleerd? Waarom was je rem in eerste instantie vastgelopen?

dat is nog een raadsel waarom er 1 kant vast stond.
remklauwen zijn gereviseerd

Vinny Hallo
mijn raarste ervaring was n remslang die netjes leek doch vanbinnen stuk was en als ventiel ging werken wel olie naar de klauw maar niet terug, vast als huis steeds. Nu ff terug na het veranderen ben je niet per ongeluk balanceerlood verloren, dat zou n boel verklaren, kruis alle wielen eens , links voor rechts achter en rechts naar links dan weet je meer. zijn de remklauwhouders wel goed vastgezet. trap eens half op de rem ik vraag mij af of je dan n trilling op je pedaal voeld.

Groet Johan

als ik half intrap is het vele malen minder als dan dat ik harder trap ( stil stand)
zal morgen mijn velgen eens omgooien kijken of dat dan helpt

je mag er toch wel vanuit gaan dat nieuwe schijven recht zijn ?

balanceerlood zit er nog allemaal op,maar als je balanceerlood eraf is moet je toch constant een trilling voelen
en niet alleen mat remmen?

Dat zou je verwachten.

Doet ie het ook altijd?
Ik heb ook wat ervaring met trillen met remmen, helaas. Lijkt opgelost, met uitzondering van een bepaalde afrit die ik op weg naar mijn werk altijd moet hebben. Als ik op die plek rem voel ik ook mijn stuur wat trillen, gek genoeg alleen bij die afrit. Alsof het asfalt daar anders is.

Eehhhh. Kruislings wisselen van wielen NOOIT doen met tubeless radiaal. Dat werd "vroegâh" gedaan toen we nog binnenbanden gebruikten. Doe je dat nu kan de gordel in de band scheuren en loop je kans op een klapband. Draairichting van de band handhaven dus LV en LA onderling wisselen en RV met RA.

En wat het trillen betreft: zijn je velgen wel recht?

hij doet het niet altijd soms op rechte stukken ook ,
en als ik recht rij (op sommige stukken van de A20) voel ik een hele lichte trilling en doe
ik mn stuur iets draaien is het trillen weg.
Dus ja ik kom er niet echt uit maar misschien ga ik eerst ff mijn auto laten uitlijnen mn velgen laten checken .
alvast iedereen bedankt voor een tip .

Dat klinkt toch eerder als een probleem met je ophanging.
Laat maar eens alle rubbers en zo nakijken.

uitlijnen heeft weinig opgeleverd ,
blijkbaar staat mijn achteras met beide banden iets naar links maar
ze weten niet echt waar dat aan kan liggen.
en het trillen bij remmen is nog niet op gelost.

Hoogteslag of gecupte banden misschien? Dat kan door remproblemen worden veroorzaakt.
Ik heb ook hoogteslag in een band gehad en dat viel pas bij zo'n 80 km/u echt op. Daarbij had ik wel echt kromme schijven.

nieuw setje schijven gemonteerd en nog steeds trillen bij het remmen.
zou het misschien ook aan de velgen kunnen liggen als deze niet goed meer gebalanceerd zijn???

Dat zal kunnen. Waarom ga jij niet naar een garage of beun en laat je die er even goed naar kijken?

Gecupte banden of hoogteslag?

Ergens ruimte in je wielophanging?
Fuseekogels?
Stuurkogels?
Toplagers?
Draagarm rubbers?
Stabilisatorstang rubbers?

probleem waarschijnlijk gevonden.

toplager van de linker veerpoot versleten.

Dit kan je checken door bij stilstand onder de motorkap te kijken of de rubber schijf bovenop je linker veerpoot schokkerig en/of met gekraak ronddraait als je aan het stuur draait. Als test zou je ook nog beide veerpoten om kunnen wisselen, dat is zo gebeurd. Kan wel ten koste gaan van je uitlijning, maar uitlijnen zou ik na de reparatie sowieso laten doen.

https://www.youtube.com/watch?v=RkD1ImE0JQo

helaas is het probleem niet verholpen met allebei de toplagers te vervangen.

maandag toch maar ff naar de garage brengen en kijken wat hun te zeggen hebben

oorzaak gevonden!!!!

Remtrommels zijn krom.

nu weet ik dat er iemand hier op het forum wist welke trommels er op een 1.2 clio 2 moeten.!!!!!

Misschien heb je hier iets aan.

Ik had ook ooit een ietwat kromme trommel, omdat ik een versleten wiellager met een grote 2-benige poelietrekker eruit gedrukt had. Heb daarna een paar tiende millimeter van het remvlak afgedraaid, waarmee de problemen verholpen waren.

trommels vervangen en het probleem is opgelost.

allen weer bedankt voor de tips .

Mooi dat het opgelost is en bedankt voor het melden

Dat is voor het eerst dat ik meemaak/hoor dat trommels werkelijk krom zijn. Je hebt wel een unieke auto