Clio Club

Allen,

De clio trilt sinds 1 week enorm als ik rond de 2500 toeren ben tot rond de 4000rpm.

Ik heb de achterste uitlaatrubber vervangen omdat ik dacht dat het daar aan lag, maar helaas.
Stationair is er niks aan de hand.

Wie weet wat het kan zijn?

Alleen als je rijdt of ook stationair?

Tijdens het rijden alleen.

Had al gelezen dat het een motorsteun rubber kan zijn als het stationair ook zou zijn

Onbalans in de wielen of de aandrijfassen, zou ik dan zeggen. Zijn de homokineten in orde? Een keer een stoeprand geraakt? Kromme as? Is er misschien (plak)lood van een velg losgeraakt?

Geen wielen, dat werkt via snelheid.

Ik had al iets gelezen van naaldlagers in de aandrijfas.
De passagierskant heb ik wel los gehad om de startmotor te vervangen, maar het getril is pas 1 week erna begonnen.

Dat is nog iets waar ik naar kan kijken.
Moet ik dan een nieuwe as hebben of alles een naaldlager?

De homokineten aan de bakzijde werken met tripodes en daar zitten inderdaad naaldlagers in. Ik zou de hele as vervangen, want die moet toch helemaal los als je de tripodes zou willen vervangen.


(tripode)

thnx voor de tip.

hier zal ik naar kijken.

Volgens mij als de toeren uitmaken en de versnellingen niet, zit het niet in de aandrijflijn maar in de motor of iets wat de trillingen doorgeeft (motor/uitlaat ophanging en dergelijke)

Heren,

Ik heb de powerflex Upper Mount Insert gemonteerd.
Slecht nieuws: hij trilt nog steeds.

Goed nieuws: je merkt met optrekken dat de motor minder bewegingsvrijheid heeft.

Zoals dopestuff ook al aangeeft: is het gerammel snelheidsafhankelijk of treedt het in iedere versnelling op bij de door jou genoemde toerentallen (2500-4000rpm)?

Het is in elke versnelling helaas.

Is het echt getril of meer een resonantie die door merg en been gaat? In geval 2 dan zul je toch naar de motorsteunen moeten kijken, het uitlaatspruitstuk raakt dan wss het subframe wat de trilling/resonantie veroorzaakt

Het is resonantie (ander woord voor getril) die door merg en been gaat. De bovenste rubber is dus goed nu. Ik zal van het weekend de volgende zaken controleren: aandrijfas, dogbone rubber en ruimte tussen uitlaat en chassis.

Zoals gezegd, als het echt het knarsende, trillende geluid is wat door de hele auto heen gaat heeft het 100% met de motorsteunen te maken, of je uitlaatspruitstuk is gescheurd/complete uitlaat hangt

Kijk ook of de houders van de motorsteunen allemaal vast zitten, ook dit kan erg nare geluiden geven en gevolgen. tot nu toe 2 keer meegemaakt, laatste was n peugeot