Clio Club

Beste deskundigen
Ik heb sinds een paar dagen last van witte rook uit mijn uitlaat
Vooral als ik aan het rijden ben en nog meer als ik optrek of goed gas geef
Het is een clio 3 van 2010 1.5 diesel
Graag ontvang ik wat deskundig advies van jullie
Zoals oorzaak en oplossingen
Alvast bedankt mvg clioo

Witte rook kan een teken zijn van koelvloeistof.
Dat kan o.a. komen door een lekke koppakking.

Daalt het koelvloeistofniveau? Heb je koelingproblemen? Zijn de koelslangen hard?

Bij een diesel kan witte rook ook komen bij regeneratie van het DPF, maar ik weet niet of jouw diesel dat heeft.
Die verbrande as stinkt ook wel.
Maar, een regeneratie zou in principe in 10-20km afgerond moeten zijn.

Daarom zou ik eerst gaan kijken of je koelsysteem OK is...

Hallo
De koelvloeistof daalt niet en de motor word ook niet warm maar ik ga de slangen is checken
regeneratie van het DPF?
En heb voor de zekerheid de olie gecontroleerd en die stond wel op minimaal kan het ook hierdor komen?
Bedankt voor de snelle reactie mvg clioo

Bij olieverbruik denk je eerder aan blauwige rook.

Regeneratie van het DPF kan inderdaad dit effect geven.
Maar als dat niet vanzelf weer overgaat is er toch iets mis. Misschien is je DPF verzadigd, maar dat kun je niet 1-2-3 zelf testen.

Maar deze regenereert wel

Ik heb ook van een auto monteur gehoord dat het kan overgaan als ik een of ander spul bij de olie gooi
wat lijkt jullie is dit waar?

Ik heb de olie en filter vernieuwd maar nog geen goed resultaat

Laat nou eerst goed diagnose stellen.
Waarom zou nieuwe olie helpen? Als het goed is wordt er nauwelijks olie verbruikt in het verbrandingsproces. Alleen als je klepstoters slecht zijn kan dat helpen, maar dat hoor je wel.

Hang dat ding aan een diagnose-apparaat om te zien of er storingen zijn.
Laat de parameters van het koelsysteem en DPF uitlezen, en stel dan een diagnose.
Lukraak wat dingen vervangen helpt je niet, niet qua oplossing maar ook niet qua kosten.

Let ook even op of je niet op die dag een hele natte dag hebt gereden, Of door een grote plas vocht in de lucht inlaat veroorzaakt ook witte rook. Daarnaast als je een auto in nat weer een aantal dagen laat staan gaat die ook een beetje roken

Ja waterdamp kan ook nog. En het is wat onwaarschijnlijk omdat het een diesel is maar wellicht spuit ie wat teveel brandstof in en is je katalysator naar de haaien.

Maar er kan heel veel water in een uitlaat zitten.

Ok bedankt voor de reacties

Ik heb hem laten controleren er blijkt ook olie uit de uitlaat te komen de achterkant van de auto lag vol met olie spetters
weet iemand hoe dit kan komen

Klinkt nu wel erg als een lekke koppakking.
Compressietest bij een garage kan zekerheid geven.

Ze zeggen dat me turbo kapot is
Wat lijkt jullie is dit logisch

"Me" turbo?

Ik zou zeggen dat je een kapotte turbo wel merkt.
Heb je vermogensverlies?
Storingscodes?

Een kapotte turbo zou wel olie in het inlaatcircuit kunnen lekken.

Nee geen storing codes en ook geen vermogen verlies wel meer olie verbruik
Ik ga normaal morgen de turbo kopen lijkt jullie dit een goed idee om die te vervangen

Als jij denkt dat dat het probleem oplost moet je het lekker doen.

Maar ik zou het niet doen voordat ik het zeker wist.
Ik zie nog steeds geen duidelijke diagnose, behalve een garage die dat zegt, terwijl er behalve de rook geen symptomen zijn.
Een defecte turbo merk je echt wel bij een diesel, hij trekt van geen kan kant meer.
Misschien hangt hij tegen kapot gaan aan, vanwege een olielekkage, maar dan alsnog: gezien de kosten die ermee gemoeid zijn zou ikn echt even zéker willen weten dat dit het euvel is.

Die 2 garages zeggen het allebei 100 % zeker te weten dus ik weet het ook niet meer wat ik moet denken
De symtomen zijn tot nu toe spetters olie uit de uitlaat en witte stinkende rook uit de uitlaat
Ruikt volgens mij naar verbrande olie

ALs zij het zeggen moet je hen maar volgen denk ik, maar laat hen het dan ook repareren: als het niet de oplossing is kun je reclameren.

Als de turbo kapot is trekt de auto dan nog wel of niet

Met een echt kapotte turbo heb je nauwelijks vermogen meer.
Bovendien zul je diverse storingscodes kunnen verwachten, bijvoorbeeld over de laaddruk van de turbo die out of range is.

Aha ok bedankt voor deze waardevolle tips
Ik ga dan een zeer grondigge onderzoek laten doen door een goede monteur
Maar ja waar vind je die nóg deze tijd

Waar woon je?

Ik woon in Antwerpen

Ben jij monteur zelf