Clio Club

Hallo allemaal

Ik ben aan het denken over het laten chippen van de 1.2 TCE.
Dit zou dan het volgende op moeten leveren
van: naar:
PK/NM PK/NM
101/145 123/205

Acceleratie naar de 100 net onder de 10 sec.

Nu ben ik aan het zoeken naar een bedrijf dat dit kan doen.
Heb gekeken naar ziptuning, maar weinig positieve verhalen over gelezen.
Hier las ik iets over Fast Chip, dus daar heb ik een mail naar gestuurd en ik heb contact opgenomen met chippoint.
Die laatste komt zeer professioneel over, site is zeer goed en overzichtelijk.

Wat zijn de ervaringen met chippoint hier op het forum?

(overigens ben ik me ervan bewust dat de auto eerst ingereden moet worden enzo)

Gr,
Bart

Het vermogen / Koppel wat je ermee wint weegt niet op tegen de kosten ervan, je hebt een geblazen motor, een turbo is wel rendabel om te tunen.

Ik heb mijn Leon Fr laten tunen bij JD daar ben ik van 200PK naar 240 PK gegaan met een koppel winst van bijna 100Nm.

Persoonlijk zeg ik dat het zonde van je geld is!! steek die centen dan eerst in een goede openlucht filter en een andere uitlaat. daar pak ook winst mee!

ik heb ook een 1.2 TCE, nou ja, deze moet nog geleverd worden dan, en in eerste instantie leek chippen mij ook wel leuk.

Echter inderdaad hoor je bij velen slechte ervaringen. service op dde sites is goed, totdat je daadwerkelijk bij de bedrijven bent, beloofde prestatiewinsten worden niet gehaald en wat als de motor er toch problemen door krijgt (na eventuele gegeven garantie) ? Het kost ook best nog wel wat geld voor "even" wat ontwikkelde software erop zetten (ben een cheapass, i know ), dus voorlopig zie ik er nog vanaf .......

Tenzij er uiteraard in dit topic een paar hele goede punten naar voren komen

Ik dacht er in het begin ook over om mijn 1.2 TCE te laten chippen.
Maar ben er vanaf gestapt omdat de investering niet opweegt tegen de vermogenswinst en omdat je dan zit met de garantie op je blok.

Juist die turbo blokjes zijn wel de moeite waard om te chippen! Bij een atmosferische motor pak je 5 pk winst, 10 hooguit en dan heb je flink mazzel. De TCE echter is een geblazen turbo blok, als je voor 300 of 500 euro in zo'n TCE er 25 pk en 50 nm bij haalt zou dat niet slecht zijn. Da's echt wel merkbaar en een stuk goedkoper dan aankloten met luchtfiltertjes (100 euro voor een beetje fatsoenlijke) en uitlaten (500+ voor een goede pijp) enzo waarvan het effect minimaal is.

Zonder turbo moet je voor 25 pk extra al flink aan de slag met nokkenassen, spruitstukken, etc. En dat loopt goed in de papieren. Dus een turbomotor chippen zou ik zeker wel doen als je meer vermogen wilt. Goedkoopste optie namelijk. Als je nog garantie hebt dan zou ik wel langs een chiptuner gaan die de fabrieksgarantie op het blok overneemt uiteraard.

De 1.2 TCE heeft een turbo en is zodoende naar mijn mening ook wel de moeite waard om te tunen. Het is dus €600,- voor 22 pk en zo'n 40 nm winst.

Voor dat geld heb je geen diesel of 1.6 16v met betere prestaties.. chippoint heb ik vanmiddag aan de telefoon gehad. Leek me een prima bedrijf. Ze belden zelf op naar aanleiding van mijn mail en boden me zonder enig aandringen meteen 25 euro korting aan doordat een bepaalde vestiging dichterbij was. De informatie die hij gaf was duidelijk en uitgebreid (zeker 20 min aan de telefoon gezeten).
Ze tunen geen auto's die nog niet ingereden zijn of die teveel verschil vertonen met het vermogen dat ze af-fabriek zouden moeten hebben. De auto's worden eerst op de rollerbank gezet en getest en bij meer dan 10% onderpresteren in pk's en 8% onderpresteren in nm tunen ze ook niet en wordt er eerst bij de dealer gekeken hoe het kan dat de afwijking zo groot is. Wanneer de auto wel klaar is om te tunen, gaan ze vanuit daar m.b.t. de rollerbank de boel afstellen en regelen.

Een uitlaat en luchtfilter combi levert in ieder geval minder vermogenswinst op voor dat geld...

Mijn voornaamste vraag is niet het wel/niet tunen van een 1.2 TCE, maar vooral de ervaringen met chippoint, dan wel fast chip. Ik wil best gaan tunen, maar dan wel door een fatsoenlijk bedrijf dat me uiteindelijk resultaat kan bieden. Graag hoor ik dus meer over de specifieke bedrijven (fast chip en chippoint). Ik denk dat Ted hier ook wel iets aan zal hebben En misschien dat Marcus ook nog over de streep getrokken kan worden??

Met 3en krijg je vast korting

Sick Nick schreef:Juist die turbo blokjes zijn wel de moeite waard om te chippen! Bij een atmosferische motor pak je 5 pk winst, 10 hooguit en dan heb je flink mazzel. De TCE echter is een geblazen turbo blok, als je voor 300 of 500 euro in zo'n TCE er 25 pk en 50 nm bij haalt zou dat niet slecht zijn. Da's echt wel merkbaar en een stuk goedkoper dan aankloten met luchtfiltertjes (100 euro voor een beetje fatsoenlijke) en uitlaten (500+ voor een goede pijp) enzo waarvan het effect minimaal is.

Zonder turbo moet je voor 25 pk extra al flink aan de slag met nokkenassen, spruitstukken, etc. En dat loopt goed in de papieren. Dus een turbomotor chippen zou ik zeker wel doen als je meer vermogen wilt. Goedkoopste optie namelijk. Als je nog garantie hebt dan zou ik wel langs een chiptuner gaan die de fabrieksgarantie op het blok overneemt uiteraard.

Garantie is vaak het probleem bij autoos ouder dan 3 jaar. Maar je zegt is helemaal juist.

Als je nou eens begint met het instaleren van een Blow off valve, dat had ik toen ook op de 1.2 tce demo, het klinkt leuk maar de turbo is ook sneller zijn overdruk kwijt en daardoor pakt hij weer makkelijker op!....

die kost maar een euro of 50!...

Je moet hem wel ff goed afstellen (lees: aflaten stellen!...)

en dan kun je altijd nog een Chip erbij in zetten!..

Zie nu net trouwens dat ik hem op 't verkeerde stukje neer heb gezet. Weet niet of de mods dit topic nog kunnen verplaatsen naar het tuning-gedeelte? Is misschien makkelijker terugvinden over een hele tijd...

@ Thijs, je hebt PM

Gr,
Bart

RedClio schreef:Het vermogen / Koppel wat je ermee wint weegt niet op tegen de kosten ervan, je hebt een geblazen motor, een turbo is wel rendabel om te tunen.

TCE = Turbo

RedClio schreef:Ik heb mijn Leon Fr laten tunen bij JD daar ben ik van 200PK naar 240 PK gegaan met een koppel winst van bijna 100Nm.

gaaap

RedClio schreef:Persoonlijk zeg ik dat het zonde van je geld is!! steek die centen dan eerst in een goede openlucht filter en een andere uitlaat. daar pak ook winst mee!

zeker 30 pk


Neem anders eens contact op met FastChip. Zij zijn gespecialiseerd in het chippen van Renault's

Wouter schreef:Neem anders eens contact op met FastChip. Zij zijn gespecialiseerd in het chippen van Renault's

Thnx. Heb gisterenmiddag al een mail gestuurd, dus zal in de loop van komende week wel een reactie krijgen

Henk van FastChip is vaak genoeg te vinden in omgevering Goes, Rotterdam, Den Haag en Gorinchem dus voor jou nog redelijk dichtbij ook.

Clio2003 schreef:En misschien dat Marcus ook nog over de streep getrokken kan worden??

Mocht er een mooie aanbieding komen dan ben ik misschien over te halen.
Kanttekening o.a. wel dat het een bedrijf moet zijn dat veel positieve ervaringen heeft en uiteraard ook dat ze het blok een beetje kennen.

Ff met Fastchip bellen

gister bij henk gekeken, kan je 1 ding vertellen, hij heeft er verstand van
bij de rest heb ik altijd me twijfels.

deed er bij een 21 turbo door goed aftestellen zo 25 pk boven op.

... maar als je altijd 120 op de snelweg rijdt met (ik dacht) zo'n 3500 toeren, dan zal door chippen dat toerental bij 120 per uur niet afnemen ? (alleen zuiniger rijden, toch ?)

Denk dat je dan andere versnelllingsbak moet hebben om de extra power om te zetten in minder toeren bij zelfde snelheid ..... , maar dan komt er wel een heel ander prijskaartje uit :P

En qua korting zal je waarschijnlijk allemaal naar dezelfde vestiging moeten ? Kan ook niet zo gauw vinden waar een vestiging in de buurt van zwolle zit
(chippoint zelf het internet aardig vervuild door op hun site iedere plaatsnaam en provincie te linken met chippoint, terwijl ze maar 5 testbanken hebben ...... )

Heb reactie teruggehad van Henk.

De tuning zit rond dezelfde waardes.

Voor prijzen zie PB (Marcus en Ted)

Gr,
Bart

Thanks voor de info.

bart, je hebt ook berichtje terug .
Thanx voor het ook aan mij denken, maar zoals je in de mail kan lezen, haak ik vooralsnog af.
(komt ook wel beetje naar voren naar enkele posts van mij in dit topic)

Wouter schreef:

RedClio schreef:Het vermogen / Koppel wat je ermee wint weegt niet op tegen de kosten ervan, je hebt een geblazen motor, een turbo is wel rendabel om te tunen.

TCE = Turbo

RedClio schreef:Ik heb mijn Leon Fr laten tunen bij JD daar ben ik van 200PK naar 240 PK gegaan met een koppel winst van bijna 100Nm.

gaaap

RedClio schreef:Persoonlijk zeg ik dat het zonde van je geld is!! steek die centen dan eerst in een goede openlucht filter en een andere uitlaat. daar pak ook winst mee!

zeker 30 pk


Neem anders eens contact op met FastChip. Zij zijn gespecialiseerd in het chippen van Renault's

Jammer van je cynische berichten, was mij niet bekend dat hij een turbo heeft.
Maar goed iemand moet hier de bedweter uit kunnen hangen.

Ted schreef:bart, je hebt ook berichtje terug .
Thanx voor het ook aan mij denken, maar zoals je in de mail kan lezen, haak ik vooralsnog af.
(komt ook wel beetje naar voren naar enkele posts van mij in dit topic)

Graag gedaan. Twijfelde een beetje of je nu definitief voor "nee" ging, maar dat is dus voorlopig het geval. Ik zal je niet meer meetrekken in 't chipverhaal... Kun jij je nu eerst concentreren op de aflevering van jouw Clio.. Ik moet waarschijnlijk nog iets langer wachten, dus moet me tot die tijd bezighouden met dit soort zaken

@ Marcus: You're welcome

Grtz,
Bart

Houd er wel rekening mee dat bijna al het extra vermogen door de turbo geleverd wordt. In de praktijk kan de lagering van de turbo bij fors gebruik het al amper aan. Het advies is dan ook: altijd rustig warm rijden (10 minuten) daarna pas vermogen vragen. Gebruik ook de juiste soort olie met de juiste specificaties.
Indien je toch je CLIO laat chippen en je gaat het vermogen flink gebruiken houd dan rekening met;

- Eerder overlijden van de turbo.
- Forse slijtage aandrijflijn inc. versnellingsbak.
- Koppeling en drukgroep slijten fors sneller.

Ik wil mijn nieuwe Clio III TCE 100 ook gaan chippen. Ik lees hier louter positieve reacties over "Henk van Fastchip" maar ik kom nergens op de website van fastchip tegen wat dat kost en wat de mogelijkheden zijn. Iemand een idee?

Oh, ik ga zeker niet zelf klooien met chips al heb ik genoeg verstand van computers e.d.

info@fastchip.nl
ff mailen

Vinnie_86 schreef:info@fastchip.nl
ff mailen

Ok, done.

Kost trouwens maar € 200,- om een TCE 100 te chippen. Wil niet veel zeggen maar hij is van allemaal de goedkoopste van wat ik op internet kan vinden. Plus hij (Henk) schijnt er super veel verstand van te hebben volgens vele mede'forum'ers (nieuw woord?)