Clio Club

Een vraagstukje waar wellicht de slimmeriken antwoord op hebben.

Ik reed sinds een aantal dagen met een laag oliepeil. De reden: een olieverversing stond op de planning, de jerrycans stonden al achterin. Bij toeval ontdekte ik dat de wijzer die de motortemperatuur aangeeft in deze dagen een kwart lager (dus koeler!) stond dan normaal. In dit geval was 'normaal' precies halverwege de teller, en dit was al maanden zo.

Tot op een dag het olielampje begon te branden en ik mezelf wel verplicht voelde de motor te voorzien van wat extra sap. Met enkele slokjes op, en een oliepeil tot ruim over de helft, werd ik verrast: de motortemperatuurteller stond na 5 minuten weer precies halverwege.

Als ik mijn logica gebruik zou ik denken dat minder olie = minder smering = warmere motor. Het metertje gaf juist het tegenovergestelde weer! Daar bovenop komt nog dat het die dagen juist relatief warm was, en die motor dus eigenlijk harder zou moeten zwoegen.

Iemand enig idee of/wat de relatie tussen oliepeil en motortemperatuur is? Of was dit pure toeval?

Hoe lang was de rit? Minder dan twintig minuten?

Arjan schreef:Hoe lang was de rit? Minder dan twintig minuten?

Lang, kort maakte niet uit. Hij bleef plakken op die kwart minder dan normaal. Normaal gesproken staat 'ie binnen 5 minuten rijden al halverwege.

Niet dat ik me nu zorgen maak ofzo. Het is nu weer 'normaal'. Ik vroeg me gewoon af of er een serieuze relatie is tussen die twee

Dat je temp meter op halverwege komt is normale stand inderdaad. KVS bereikt na ca. 5 minuten rijden ca 82 graden. Olie niet, olie is pas warm na ca. 20 minuten rijden. Overigens zal olie altijd krassen.
Koelen
Reinigen
Afdichten
Smeren

Je zou dus eerder verwachten dat te weinig olie een hogere temperatuur tot gevolg zou hebben. Of oliedruk (of een gebrek daaraan) moet weer een relatie hebben tot het rondpompen van KVS maar de waterpomp is mechanisch, niet hydraulisch. Klopt dus ook niet.

Zou dan de motortemperatuur op je dashboard van de olie tempsensor komen in plaats van de KVS tempsensor? Lijkt me stug...

Zelfs al zou het metertje van de olietemp zijn, zou 'ie alsnog hoger moeten zijn bij een lager oliepeil toch? Maar dat die temp op het dasboard oploopt tot halverwege duurt zo'n 5 minuten, zeker geen 20. Voordat ik op de snelweg zit (6-7 min) heeft het wijzertje die plek al bereikt.

Zou het nog iets te maken kunnen hebben met de soort olie? Ik heb nu 10W40 erbij gevuld. Geen idee wat (+leeftijd van wat) er in zat toen ik 'm kocht begin dit jaar. Vandaar dat ik binnenkort eens volledig wil verversen.

Ik zou bijna weer willen doorrijden tot een laag oliepeil, kijken wat de temp doet haha