Clio Club

wat mij opviel na een kilometer of 40 - 50 autosnelweg .
En de laatste 2 - 3 km binnenbaantjes is dat als ik thuis kom motor stilleg.
De motorkap opendoe en voel aan het blok zelf dan voelt deze eerder lauw als warm aan.
Hoort deze na 40 - 50 km niet goed warm aan te voelen?
Of zijn moderne motoren zo goed geïsoleerd etc dat ze nauwelijks warmte afstoten ?

:lol: Morgen eens voelen eraan maar dit doe ik nu dus nooit als de motor maar lekker loopt is voor mij genoeg.De voorste remmen zijn wel altijd goed warm.

niemand die na een ritje eens even wil controleren of het blok zelf eerder lauw als warm aanvoelt?

ik heb wel ergens een temperatuursonde die ik er tegenaan kan houden. Ik kan die er van de week wel een keer voor je tegenaan houden. Waar wil je precies dat ik meet?

Ik wil ook wel even meten m.b.v. IR thermometer. Op welke plek wil je dat we meten, voor een goed vergelijk. Zal bij mijn Clio IV DCI90 en Mégane III DCI110 meten. Overigens wordt de K9K (1.5DCI) nooit erg warm, is een cool-type.

doel eerder over de plastiek over het motorblok.
De warmte dat hiervanaf komt is echt eerder licht lauw dan warm.
Echter na een paar km komt er wel flink wat warme lucht binnen.

Het klopt dat de 'kap' boven het kleppendeksel / cilinderkop niet erg warm wordt. Is ook niet de bedoeling; is een geluiddempende kap, met een soort van foam isolatie aan onderkant.

oke dan moet ik me nergens zorgen over maken
Of zijn moderne auto's tegenwoordig zo verwend met allerlei verwarmingsapparatuur

Het klopt dat er een extra elektrisch verwarmingselement aangebracht is om onder koude omstandigheden de boel op temperatuur te krijgen. Efficiency heeft ook z'n keerzijde; weinig restwarmte.

maar kan er vanuitgaan dat olie etc allemaal binnen aanneembare tijd goed warm is zodat er geen condens etc achterblijft in de koude maanden?

Bas1975: hoe kom je er bij dat er foam aan de binnekant zit van die kap? Die zit er echt niet hoor:p

Niet bij de clio, niet bij de megane niet bij geen een 1.5dci;)