Clio Club

Op Cliosport.net zag ik dat enkele hun hydraulische stuurbekrachtiging ombouwen naar en elektronische set. Voordeel hiervan is de instelbare bekrachtiging
Ik weet dat ik daarvoor een ander stuurhuis nodig heb en een motor op de stuurkolom.

Het enige wat ik niet duidelijk vind is wat je aan moet passen aan de multiriem, deze zal korter moeten of andere beugels?

Weet iemand dit?

Alvast bedankt voor de input

Vermoedelijk blijft de multiriem hetzelfde en kan je een extra looprol krijgen met dezelfde afmetingen en bevestigingsgaten als de stuurbekrachtigingspomp. Bij mijn K4M-blok zit het zo:



Gestippeld zie je de pomp (rechtsboven). Nummer 4 is de looprol die in plaats daarvan gemonteerd werd nadat ze overgestapt waren op elektrische stuurbekrachtiging. Mogelijke renaultnummers: 8200170009, 8200170009, 8200171807.

EDIT: juiste plaatje geplakt, renaultnummers toegevoegd.

He dat is grappig Mox, die optie heb ik nog niet eerder voorbij zien komen...alleen zullen er vast meer haken en ogen aan zitten.
Dit denk ik omdat ze in engeland met volvo steunen etc aan de gang gaan en een andere dynamo etc. Ook het spannen van de riem is hier anders zie ik....bij de RS is dit veerspanning en hier met een spanbout....

Ik had niet het juiste plaatje gepost zag ik, want de riemspanning wordt bij de K4M ook met een verende spanrol gedaan en niet met een spanbout. Plaatje hierboven klopt nu wel.

Ik zou zeker even speuren naar dat extra loopwiel. Misschien past één van die renaultnummers ook bij jou. Je zou ook je pomp (of een oude tweedehands) kunnen strippen en er een loopwiel van kunnen maken door het hele binnenwerk eruit te slopen en 'm daardoor zo wrijvingsloos mogelijk te maken

Bedankt voor de info Mox, zal eens puzzelen!

De reden dat ik de ombouw wilde doen was vanwege een niet soepel stuurgedrag rond de middenstand. Om dit te elimineren heb ik zo'n beetje de hele voortrein vervangen (incl. assen etc.). Als laatse poging voor het ombouwen heb ik de 'pinion' van het stuurhuis een klein slagje losser gedraaid, en voila'het stuur komt weer netjes in de middenstand terug. Denk dus dat de ombouw niet direct nodig is.