Clio Club

Beste CCNL-ers,

Een raar probleempje is bij mij sinds kort op komen dagen, mijn cruise control wil namelijk alleen werken bij wat slechter weer.
Als de zon schijnt en het prima droog is, dan kan ik op de knopjes drukken wat ik wil, maar dan kan ik geen enkele snelheid vastzetten.
Is het weer wat minder, dan kan het zijn dat hij af en toe wel werkt. Als het echt slecht weer is, dan werkt hij gewoon naar behoren.
Is er iemand bij die hier ooit last van heeft gehad, of enkele tips kan geven waar te beginnen met zoeken? Snap er qua logica helemaal niets van.

Groetjes,

Niels

Eehh, tip: bij mooi weer lekker gaan fietsen en alleen bij slecht weer met de Clio

Lijkt op een geleidingsprobleem. Ergens een slechte massa, stekker of lekke bedrading?
Beginnen maar met (laten) doormeten.

Ik heb de afgelopen 11 jaar 3 keer problemen gehad met de cruise control. Symptomen waren steeds hetzelfde: de cruisecontrol kon niet meer in standje "groen" worden gezet. Groene lampje bleef uit. Standje "oranje" (snelheidsbegrenzer) werkte wel.

De eerste keer was het een breuk in de kabelboom naar de pedaalschakelaars. De tweede keer was het een kapotte rempedaalschakelaar in combinatie met de sleepring achter het stuur. De derde keer was het alleen de rempedaalschakelaar. Omdat ik me niet kon voorstellen dat die schakelaar wéér stuk was heb ik 'm opengepulkt en schoongemaakt. Sindsdien is alles weer in orde.

of het zijn de weerstanden in de knopjes zelf?

ik heb zelf ook problemen met de stuurknoppen van de CC, werken alleen als het wat koeler is in de auto.
zal het dan ook maar laten doormeten ..

Ik vond dit schemaatje van de stuurknoppen:


Afhankelijk van de knop die je indrukt zou je een weerstand moeten kunnen meten van 0, 100, 300 of 900 ohm.

Klopt helemaal Mox! zo kwam ik erachter datde knoppen niet goed waren. Dus ff met een multimeter aan de slag.

Knopjes kunnen in orde zijn, maar tussen de knopjes en de ECU zit ook nog de sleepring. Die was bij mij dus een keer stuk.

Edit: Verder zou het kunnen zijn dat je voor een betrouwbare meting de knopjes even los moet koppelen, anders meet je parallel ook nog over je ECU en dat beïnvloedt de weerstandsmeting natuurlijk.

Bedankt voor deze informatie. Ik heb zelf nog geen tijd gehad om het te laten doormeten, maar met deze info moet ik natuurlijk een stuk verder komen!