Clio Club

Ben al enige tijd eigenaar van een clio 4 rs, nu ben ik aan het denken om een ECE gekeurde milltek (type: ssxrn412) te gaan halen.
Maar ben er nog niet zo zeker van, heeft er al iemand hier ervaring mee?
Zou eens willen weten hoe het geluid er bij is en of deze wel de moeite is tegenover de orginele uitlaat...

Zet er een K&N luchtfilter in en je krijgt meer knettergeluid. Houd je nog geld over ook. Heb ik ook.

Ik heb ook nog een K-Tec luchtfilter liggen. Die kun je overnemen.

Ahja, geeft dit al echt verschil? Zal ik maar eens eerst de luchtfilter proberen dan. Is idd geld uitgespaard. Welke vind je persoonlijk het beste? De Ktec of de K&N? Ik zou liefst een niet gekeurde uitlaat eronder hangen. Klinkt me allemaal wel vet. Maar ja... Heb geen zin om achteraf jaarlijks deze eronderuit te halen. En over zo'n gekeurde uitlaat, denk ik weer dat het geluid te weinig gaat zijn tegenover de originele...

Heb jij de jouwe eigenlijk laten remappen? Of zijn er hier mensen die dat hebben gedaan en al ervaring mee hebben? Tot hoeveel koppel zijn jullie gestegen? Overal lees je 320 a 330nm, is dit te vertrouwen? Was eigenlijk de bedoeling dat ik hem mss ging binnenbrengen voor een stage 2. Maar dan is mss een stage 1 met de sportluchtfilter wel voldoende dan. Als ik al meer knettergeluid krijg, zou ik al tevreden zijn

Ik had eerst de K-Tec filter omdat K&N nog niet leverbaar was. K&N heeft mijn voorkeur. Deze filter heeft meer oppervlak. Een aantal RS rijders hebben gechipt. Ik houd het liever origineel. Er zijn veel verschillen tussen turbo motoren. Niet iedere motor kun je hetzelfde chippen. Het zijn dus richtlijnen. Als ik het zou doen zou ik gaan voor 220PK en 280NM. Dat is vergelijkbaar met de nieuwe Clio RS Trophy. Ik denk dat de versnellingsbak niet veel meer kan verdragen anders had Renault het wel hoger gemaakt. De concurrentie heeft meer zoals de Peugeot 208. De VW Polo heeft met de DSG bak 70NM minder dan de handbak. Van 320NM naar 250NM.

Ja denk dat ik eerder ook zoiets ga nemen of mss nog net iets er boven, tussen 290 of 300nm. Lijkt me al voldoende. Heb je die filter makkelijk zelf kunnen steken? Heb het nog niet goed bekeken, want tegenwoordig kan je overal zo goed aan in die nieuwe wagens en moet je al vanalles beginnen loskoppelen

Twee klemmen losmaken en je kan de filter eruit trekken. 2 Minuten werk.

http://www.knfilters.com/search/appsear ... ngine=1.6L

Heb de auto een weekje terug toch laten tunen (stage2) blijkbaar heb ik wel een superblokje. standaard had hij maar 196pk. Ben nu naar 243pk en 339nm gegaan

Dat zijn inderdaad hele mooie waardes zeg
Hij zal wel een stuk beter lopen nu over het hele gebied, bij
welk tuningsbedrijf heb je het laten doen.

Mooie prestatie. Wat is nu de 0-100km/h tijd en de topsnelheid?

Ik ben bij dvx performance geweest. Is idd een heel verschil. Ben er zeer tevreden over. Wat de 0-100 tijd is heb ik geen idee van. Ik heb namelijk geen rs monitor. Topsnelheid heb ik nog niet uitgetest. Maar zal in ieder geval ook wel iets meer zijn.

allmightyone een vraagje als ik zo nieuwsgierig mag zijn, wat heeft je deze stage 2 gekost?

ik heb een offerte aangevraagd bij 2 firma's de ene vroeg me 1600 euro de andere 1900 euro...

Zat de uitlaat in met keuring + remapping + blow off valve + forge intercooler.

alvast bedankt

Ik heb dit in totaal 1300€ betaald

Uitlaat, luchtfilter, remapping

Uitlaat is idd een gekeurde

Hallo,

De waardes klinken zeker goed en de prijs is niet verkeerd als ik het zo lees. Maar wat betreft de uitlaat, is dat er 1 van Milltek? of K-tek?
Ik ben namelijk benieuwd of er ook een uitlaat van Akrapovic inmiddels op de markt is voor de RS 4. Heb deze nog niet kunnen vinden,
alleen voor de RS 3.

Groeten Stephan

Akrapovic is er niet voor een 4 rs.
Waarom zou je een akrapovic willen?
Veel geld, voor weinig geluid. Kan je beter zelf een uitlaat laten maken geheel volgens wens.

Die van mij is van milltek. Dan heb je idd nog ktec. Superspint heeft er ook 1 maar die zijn ook wel duurder.
Akrapovic heb je niet voor een 4rs.

Verder ook nog Fox, Inoxcar, Scorpion, Remus, Trinox, Bastuck, ... Zullen er nog een aantal zijn die ik vergeten ben.
Hier staat aanpassing ook nog op de planning, maar dat komt nog wel.

Dank jullie wel voor jullie reacties. Ik vind zelf de akrapovic er altijd wel mooi uitzien met die carbon afgewerkte eindstukken. Het kostenplaatje zal zeker gezien het merk wel hoog zijn. Maar ik lees al dat ik voor de RS 4 er niet naar hoef te zoeken.
Waar hebben jullie je uitlaat gekocht? Hebben jullie de resonated of non-resonated uitvoering? En wat zijn de prijzen ongeveer?

Groeten Stephan

Week geleden een supersprint gemonteerd, erg tevreden over

Vanminkelen,

Mag ik vragen wat dat koste?

Hallo,
Ik denk dat ik ga voor een decat downpipe en flexible van gp performance endan rechtstreeks een rechte lijn zet van gp performance met geen enkel demper lijkt me heel vet klinken

Dat gaat zeker goed klinken!