Clio Club

Goede avond mede forumleden,

Gister avond wilde ik mijn auto starten maar hij sloeg niet in 1x aan. Normaal hoef ik even 1 seconden de sleutel om te draaien en dan start tie maar nu moest ik langer de sleutel omgedraaid houden. Vorige week startte hij ook al niet meteen. Afijn eenmaal gestart liep hij heel slecht stationair. Toerental schommelde erg en de auto strilde ook hevig. Ik gaf een beetje gas en reed vervolgens naar het einde van de straat en toen liep m'n auto weer normaal. Het gekke is dat ik later op de avond en vandaag helemaal nergens last van had. Hij startte goed en liep netjes stationair.
Weet iemand wat er aan de hand was?

Misschien moet ik er even bij zeggen dat mijn auto de laatste tijd vaker stil staat dan dat ik er mee rij. En als ik er mee rij zijn het vrij korte ritjes van ong. 20 minuten.
Alvast bedankt!

Ik zou beginnen met de gasklep te reinigen

Ik verdenk de bobines. Ik heb vroeger ook weleens een exemplaar gehad dat er af en toe mee ophield. Bij de dealer kunnen ze uitlezen om welke cilinder het gaat, ook als hij op dat moment goed loopt.

Gasklep zou misschien wel kunnen want ik heb geen idee wanneer die voor het laatst is gereinigd.

Als het aan een van de bobines zou moeten liggen dan had ik dat toch moeten merken bij het wegrijden? Want naar mijn mening trok hij wel normaal op.

Mijn ervaring met de penbobines is dat ze er op ieder willekeurig moment mee op kunnen houden, maar ook spontaan weer aan kunnen gaan. Ik heb weleens op de werktafel een "kapot" exemplaar op een losse bougie geprikt en toen 12V pulsen op de connector gezet. Hij vonkte gewoon, hoewel hij het in de auto dus niet deed. Combinatie van vocht, corrosie, slecht contact en/of interne vonkoverslag denk ik.

Laat 'm maar eens uitlezen

Oké bedankt voor het meedenken. Ik zal van de week even langs de dealer rijden. Is kijken wat er uit komt.

Bobines kunnen rare dingen doen, maar dit lijkt toch wel heel erg veel op een vervuilde gasklep. En als je het zelf doet kost het je alleen maar tijd en een poetsdoek

Is dat een eenvoudig klusje het schoonmaken van de gaskleppen? Of is ervaring met onderhoud van de motor een must, want dan heb ik een probleempje

Hier staat wel wat info:
http://www.cliosport.net/threads/1-6-th ... ng.342503/
http://www.cliosport.net/threads/thrott ... 4m.507932/

Hier is iemand die de hele luchtinlaat er af haalt, maar ik weet niet of het beter is om er via de "achterkant" bij de gaan of via de voorkant zoals in het filmpje:

Ow nou dat ziet eruit alsof het prima te doen is! Moet alleen wel nog zo'n speciale reiniging spray hebben. Ik heb wel remreiniger maar dat is misschien niet geschikt?
Ik laat hem morgen of overmorgen eerst even uitlezen om uit te sluiten dat het de bobines zijn en om te voorkomen dat ik misschien onnodig de boel open haal.

Remmenreiniger werkt prima. Wasbenzine of thinner ook wel.
Ik zou via de achterkant de gasklep loshalen. Anders heb je met een beetje pech straks een lucht lekkage bij je inlaat.. Als je een kleun beetje handig bent is het goed te doen

BDP sensor?

Bij de Renault garage vermoeden ze een niet goed werkende injector van de brandstof.
Het uitlezen laat ik even op zich wachten tot volgende maand omdat dit 30 euro kost en er een kans bestaat dat er niets uit komt. Bovendien wil ik het gelijk laten repareren als ze iets vinden en daarvoor moet ik even wachten op mijn salaris.

Injector lijkt me niet eerlijk gezegd. Ik verdenk ook de bobine, BDP sensor of de Stappenmotor.

bombine is vaak een probleem. als hij slecht loopt bij alle 4 de bout eruit en een voor een omhoog wippen. merk je bij eentje geen verschil met lopen, dan weet je, dat die niet goed is. stekker loshalen werkt niet, daar ze per 2 in serie werken en dan de goed werkende er dus ook mee ophoud. succes.