Clio Club

Beste Clioclubbers,

Ik ben van plan om binnenkort een Renault Clio aan te schaffen en vandaar dat ik een acount op dit forum heb aangemaakt.

Vandaag vond ik een mooie Clio op Marktplaats voor een mooi prijsje echter stond er bij:
"De auto loop een beetje te laag in zijn toerental" - Kan dit kwaad? en zoja hoeveel gaat dit ongeveer kosten om te fixen?

Daarnaast vroeg ik me af waar ik op moest letten bij de aankoop van een 2ehands Clio van een particulier.

Alvast hartelijk bedankt,

Thijs.

Hey Thijssie,

Goed om te horen dat je een Clio wil gaan aanschaffen.

Als ik dit soort advertenties lees, denk ik altijd: "De eigenaar weet vast wat het mankement is en verkoopt zijn auto niets voor niets". Een link naar de advertentie zou inderdaad handig zijn in deze.

Uiteraard heb ik geen idee van je budget, maar goedkoop is vaak duurkoop. Ben je ook nog specifiek op zoek naar een bepaalde uitvoering, een Initiale bijvoorbeeld?

Gr,

Kevin

Het gaat om deze advertentie: http://auto.marktplaats.nl/renault/5333 ... leder.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
Mijn budget ligt tussen de 2500 - 3000 euro.
Max. kilometerstand 140.000

Ik was dus laatst een beetje aan het rondkijken op Marktplaats voor een Renault Clio. Heb net een paar weken mijn rijbewijs en wil heel misschien zelf een auto kopen. Nu zocht ik eerst voor een standaard Renault Clio 1.4 of 1.6 voor zo'n €2.000 maar toen kwam ik deze Clio tegen. Deze auto valt wel buiten mijn budget, maar misschien kan deze ook nog wel een paar jaar mee. Mijn werk is op dit moment toch dichtbij, dus daar heb ik de auto niet voor nodig. Ik kan eigenlijk ook de auto van mijn ouders gebruiken wanneer zij hem niet nodig hebben. Maar het is gewoon meer omdat het me leuk lijkt iets te hebben waar ik lang voor heb gespaard.

Maar ik weet dus niet of 190.151 km veel is voor zo'n Clio en wat er allemaal qua onderhoud bij komt kijken. Heb wel gekeken hoe duur verzekering en wegenbelasting is en dan kom ik samen uit op op ongeveer €80-€100. Hierbij komen natuurlijk ook nog de benzinekosten.

Ik was dus benieuwd of het verstandig is om gelijk al zo'n dure begin auto te kopen. Misschien zijn er ook wel andere belangrijke dingen waar ik naar moet kijken die jullie willen delen.

Ik hoor het graag!

Hoi robin

Ik rij een clio rs uit 2001, ik vind het een heerlijke auto maar, ik vind dat de km-stand van jou clio aan de hoge kant, verder ziet die auto er (zover ik even snel kijk) er wel goed uit.
Maar wil je wel zoveel geld in je eerste auto steken???
Ik zou eerst even wat ervaring op doen in en iets andere auto, bv een 1.2 of een 1.4 liter, omdat , de rs is en blijft en monster op 4 wielen.
Maar dan nog 1 dingetje, weet je zeker dat je die rs op jou naam krijgt?? Het kan namelijk zijn dat op Internet staat dat ze hem verzekeren, maar dat ze het uiteindelijk niet doen omdat je dan een beginnend bestuurder bent, en dat zijn ze huiverig op. Omdat het nogal en snelle auto is met veel vermogen.

Maar goed dit alles is mijn menig uiteindelijk moet je doen waar jij gelukkig van wordt.

Gr, peter

Mijn eerste auto is ook mn huidige rs.

Vind t een heerlijke vlotte auto, maar een "monster" zou ik m niet noemen.

Ik rij nu een motor met 125pk op 170kg, dát is een monster

Belangrijk bij die km stand, is hoe hij is onderhouden. Onderhoud en onderdelen zijn een stuk duurder dan bij "normale" auto's

Ik denk, dat als je netaan geld genoeg hebt om hem aan te schaffen, het geen goed plan is. Hij lust namenlijk nog wel een slootje benzine, en zoals ik al zij, is onderhoud ook prijzig.

jouw eerste wagen was je willie wanabe 1.4 toch luuk ?

verder zou ik de raad & info opvolgen van hierboven,

zoek eerst voor een jaartje iets lichter van motorisatie en dan pas een RS.

Met 172 of 182 kruk PK's (pakweg een 150/160 aan de wielen) zijn het echt leuke wagens, maar ze nodigen uit om snel te rijden. Ontneem jezelf als beginnend chauffeur die verleiding.

Geloof mij / ons / de oudere / meer ervaren rijders ... been there, done that. Genoeg momenten gehad met mijn 1.2 16V waar ik dacht "al een geluk dat het maar een 1.2 is"

Nee entity, dat was een andere Luuk

Leuke discussie!

Ik draai al iets langer mee, en toen ik in 1997 mijn eerste auto (Renault 5 GT Turbo) ging kopen kreeg ik ook van iedereen "wijze woorden".

Waarom moet je beginnen met een simpele auto?! Die 1.2 kan ook hard, dus daarmee kun je ook schade rijden, en kapot kunnen ze net zo goed!

Tuurlijk, de mensen hierboven hebben gelijk! Het onderhoud is duurder, en informeer naar een verzekering! Als dit erg duur is, kun je de RS misschien op naam van je ouders zetten.

Uit ervanring kan ik zeggen dat ik de hogere kosten graag voor lief nam! Een groot deel van mijn "inkomen" ging naar het turbootje! Maar ik koesterde hem (nog steeds trouwens) terwijl mijn maten in standaard gebakkies alles kapot trapten!

Plus, een RS zal altijd een hogere waarden houden dan een standaard Clio.

Over kilometerstanden; heb het afgelopen jaar twee RSjes gehad:
- phase1 tegen de twee ton (geen gezeur) waarin een kennis van me nu nog steeds rijdt.
- phase2 tegen de 130k (op gewoon onderhoud na niets vreemds)

Je moet het gewoon treffen! Als zo'n ding normaal bereden en onderhouden is, dan heb ik hem liever met twee ton op de klok dan een ding met 120k die door "Sjonnie" bereden is, veel uit gaf aan tjoening maar zo min mogelijk aan onderhoud.

Over prijzen en km standen kunnen we twisten, bekijk goed het aanbod, raadpleeg het register, en maak een keuze.

Zorg dat je wat achter de hand hebt voor onderhoud.

Succes met het maken van je keuze! Ik zou het wel weten...

+1

Fuck die shit, gewoon lekker doen
Mijn eerste auto was een Golf 2.8 VR6. Als je een beetje kan rijden zal je met een RS echt de bocht niet uitvliegen. Je moet je grenzen en die van de auto kennen en je niet als een mongool gedragen. Dan kan je in een 1.2 ook al je dood tegenmoet rijden.

Heeft niets met de auto te maken. Is een kwestie van instelling.
Zolang je je eigen kunnen niet overschat is er niets aan de hand. Zoals met iedere auto.

Het is geen Lamborghini Inderdaad gewoon je grenzen kennen. Als het goed is rijdt iedere auto even snel...alleen op de snelweg en het stoplicht zul je wat sneller weg zijn.

Blijft het feit dat de kans bestaat dat je met een RS wat meer risico loopt op hogere onderhoudskosten. En ook de verzekering kan een issue zijn. Dat je veilig rijden zelf in de hand hebt, weten we allang van de Bovag.

Bij die km-stand heb je wel meer kans op duur onderhoud. Ik zou zoveel mogelijk over de auto proberen te weten te komen. Onderhoudshistorie, eigenaar enz.

Maar goed, we kunnen van alles roepen, maar we kunnen niet in je portemonnee kijken.
Ook weten we niet hoeveel km's je zult maken.

Jij bent dan ook de enige die kan beoordelen of je het kunt veroorloven.

Frank [Factory] schreef:Bij die km-stand heb je wel meer kans op duur onderhoud.

Hier ben ik het niet mee eens.
Je kan er beter 1 hebben die met regelmaat lange ritten heeft gemaakt (icm goed onderhoud), dan 1 die altijd korte ritjes heeft gemaakt. Bij de laatste is de slijtage vaak erger.



@ Robin, als je nu al twijfelt dan kun je het beste voor een "normale" Clio gaan.

Dat ben ik met je eens Chris. Ik zou daarom iets zoeken wat wat meer tussen die 2 uitersten ligt.
Ook is het lastig om op den duur een auto met 2 ton erop in Nederland weer kwijt te raken voor een goede prijs.

Ik vind het sowieso bizar om te zien hoe de prijzen van een RS de laatste maanden blijven hangen.

Eigenlijk is de rode die Robin post gezien het feit dat het een phase2 is "goedkoop" maar gezien de kilometers is het inderdaad een hoop geld.

Het leuke aan een RS is dat ze altijd wat waard zullen blijven, dat dan weer wel.

Word je onze tips al zat, Robin?!

Haha, nee hoor! Het is interessant om te weten hoe andere er mensen tegen aan kijken. Maar op dit moment kan ik ook gewoon de auto van mijn vader gebruiken wanneer hij hem niet gebruikt. Dus misschien wacht ik nog wel even met de aanschaf van een Clio, totdat ik hem echt nodig heb om op en neer te rijden naar werk.

Zoals al gezegd, is een Rs een heel leuk auto'tje om te rijden, maar neemt ook de nodige kosten met zich mee vergeleken
met een clio met minder vermogen.
Ik ben zelf ook beginnend bestuurder en ik kan je zeggen dat je er met 80-100euro per maand niet komt als je hem op je eigen naam zet.
Na enige zoekwerk kon ik hem uiteindelijk wel op eigen naam verzekeren, maar kostte wel heel wat knaken meer dan m'n voorgaande 1.6.

Succes met je zoektocht!

D-Jay; je kan toch nooit in andermans portemonnee kijken.

@ Robin, hou ons op de hoogte!

@ChrisHK: Dat hoor je me ook nergens zeggen.

Het was ook geen verwijt.

als je de onderhouds history opvraagt, kijk dan ff goed naar wanneer de distributie is vervangen. en of alles is mee vervangen. waterpomp. vvt pully.
al met al zit dit al op de 800-1000 euro bij de dealer.

verder blijft het elke dag een genot om in een RS te rijden, dus ik kan het je zeker aanraden !
mocht het financieel toelaatbaar zijn

succes met de zoektoch/keuze !