Clio Club

heb een probleem met de clima van de rs
als je de verwarming hoger set blijft hij verwarmen dan kun je hem niet meer koud zetten op het disp geeft hij wel gewoon min aan
wie o wie weet wat dat kan zijn

bvd Ron

Dus hij blaast alleen nog maar warme lucht?
Probleem ligt dan waarschijnlijk bij de klep die de toevoer van warme lucht regelt.
Oorzaak kan zijn dat het servo motortje stuk is of dat de aansluiting van het motortje
of de klep gescheurd/versleten is, waardoor hij dus constant open blijft staan.

Je hebt de cc niet op auto. staan?

ja cc wil alleen maar op auto

Er is een how to hoe je de as van de motortjes op de klep weer vast kan krijgen. Dat is dan dol gedraaid. Misschien is dat voor jou de oplossing?

Arjan schreef:Er is een how to hoe je de as van de motortjes op de klep weer vast kan krijgen. Dat is dan dol gedraaid. Misschien is dat voor jou de oplossing?

en waar vind ik dat

Ik kan het zo ook niet vinder. Maar bij je passagiers kant tegen de middenconsole aan zit een regelhuis die je er af kan schroeven.
Dan zul je dat asje zien die dol is. Slangen klem of tywrap er omheen en terugmonteten.
Het is heel makkelijk, alleen je moet in een nare houden zitten/liggen

Onder het dashboard bij de middenconsole zul je dit zien. Het plaatje met de 2 motortjes erop kun je
loshalen door de 3 boutjes (6mm) eruit te draaien, zie foto.





Paneeltje eraf:


Waarschijnlijk zul je dit nu zien, een dolgedraaid asje.
tie-wrap of slangklemmetje erop en alles terug monteren.


Succes

Zo dus en dan de boel terug schroeven.
Dit is meestal de oorzaak van deze kwaal.
Werkt het dan nog niet is een andere mogelijke oorzaak te weinig koudemiddel in het systeem.

bedankt voor de info ga het proberen

probleem opgelost zoals hier op het forum beschreven met een slangeklem

Mooi

Super, het viel wel mee toch?

ja hoor was goed te doen

Super bedankt voor deze topic! Mijn airo doet het weer!
Hier was idd ook de klep dolgedraaid en stond de servo in een heel andere positie, dit is verholpen door hem af te koppelen en met een waterpomp tang hem zo te draaien dat de D weer in lijn was met de klep + een slangenklem gemonteerd zoals eerder beschreven.
TOP heeft me een dure reparatie bespaard bij de garage!