Clio Club

2 maanden geleden de 30.000km beurt gehad, en nu al koelvloeistof op minimaal...bij navraag garage blijkt dit "normaal" te zijn en geen kwaad kan......toch heb ik mijn twijfels, en vooral omdat er een reis richting de spaanse grens op de planning staat..

Moet ik de garage tegen spreken...of gewoon mee karren?.

Is toch een kleine moeite ook voor de garage om het even bij te vullen tot een normaal niveau?

Anders doe je er toch zelf iets bij maar beter aan de min grens dan aan de max grens want met warmte komt hij een stuk hoger te staan en Spanje is erg warm...

Allebei kleine moeite....maar na 2 maanden a 8.000 km verder...van Max naar min niveau.....volgens de dealer is het normaal......mijn vorige auto's deed ik er veel langer mee.

Voor het beeld, dit is volgens mijn dealer / garage-monteur dus ''normaal''....




Foto is gemaakt, na een rit van circa 100km

Beetje weinig lijkt mij, is er ook indicator dat het peil te laag staat?

Ik zou geheel geen discussie daar aangaan hij staat echt een stuk onder minimaal dus dat is te weinig, dus gewoon opdracht geven vullen AUB en zelf in de gaten houden of er een probleem is van lekkage!!

Ze kunnen toch een lektest doen, door druk te zetten op het reservoir?

Gisteren bij een renault garage ''in de buurt naar huis'' geweest, en die heeft het weer bijgevuld, echter moet ik het zelf in de gaten houden.

reactie monteur; clio heeft een kleine motor en dat kan wel eens gaan drinken...

Check hem eerst ook eens met warme motor. Volgens mij is de marge tussen min en max de marge tussen koude en warme motor.

Het is maar een heel klein expantievat, dus warm / koud zal al snel een flinke niveau verandering teweeg brengen. Zolang het boven minimum en onder maximum staat is het ok.

Het koelsysteem is een gesloten systeem dus als het koelvloeistof peil daalt, is er ergens een lek of er zit nog lucht in.
Door middel van het onder druk zetten van het koelsysteem kan er gekeken worden of er een lek is.
Het bijvullen van de koelvloeistof moet gebeuren bij koude motor en mag niet hoger staan dan het max teken.

Ik heb de mijne laatst laten bijvullen. Een dealer die zegt dat het normaal is weet niet wat er aan de hand is. Mij is namelijk verteld dat in het productieproces de leidingen onvoldoende worden ontlucht en dat daarom na verloop van tijd het niveau zakt tot een te lage (maar wel stabiele) waarde. Het kan geen kwaad, want zolang er vloeistof in je expansievat zit, zijn de leidingen vol. Maar het zou wel netjes zijn als elke Renaultdealer erkent dat dit niet hoort en het kosteloos bijvult. Dat is een kleine moeite, ik was binnen 3 minuten weer op weg.

Hoi,ik heb mijn clio iV vanaf 15 aug en nog maar 1800 km gereden,bij mij staat het pijl ook net boven het minium,
vind dit ook niet normaal,ga binnenkort toch even langs de garage waar ik hem gekocht heb,kijken wat die zeggen

Hoi,
ben vandaag langs m'n dealer gereden, niet gebeld van tevoren. Heb het verhaal uitgelegd dat ik het verontrustend vind dat het niveau maar net boven minimum staat.netjes antwoord gekregen dat hun dit vrij normaal vinden,ik zei dus van niet.mijn auto werd netjes naar binnen gereden en het niveau werd netjes aangevuld tot net onder maximaal.Het geeft me toch een prettig gevoel netjes geholpen teworden.zeker nu het kouder wordt wil ik niet graag stil komen testaan met koelvloeistof probleem

KVS behoort bij koude motor net op of boven minimum te staan. Bij warme motor onder maximum. Ik hoop dat je motor warm was tijdens het bijvullen anders zit er nu te veel in.

hoi heb het gecheckt hij staat precies goed,maar bedankt voor de opmerking

KVS peil mag koud niet hoger staan als maximum, de ruimte boven het maximum peil is nodig voor als het kvs peil stijgt door de warmte.