Clio Club

Hallo allemaal,

Vraagje over de TCE90 motor in de clio. Ik kom nu uit een 206 1.6 16v, zal ik veel verschil merken en zal ik veel moeten inleveren?

Je gaat het wel merken,
20 pk en 12nm verschil in voordeel van de 206.
Maar de Clio is lichter dus valt het redelijk mee.

Info: 206, Clio.

topsnelheid 198 km/h 185 km/h
infoacceleratie 0-100 km/h 9,4 s 13,0 s
infoverbruik binnen beb. kom 8,6 l/100km 5,3 l/100km
1 op 11,6 1 op 18,9
infoverbruik buiten beb. kom 5,1 l/100km 3,7 l/100km
1 op 19,6 1 op 27,0
infoverbruik gemiddeld 6,4 l/100km 4,3 l/100km
1 op 15,6 1 op 23,3
praktijkverbruik verbruiksmonitor 6,9 l/100km (1) 6,2 l/100km (28)
1 op 14,5 1 op 16,1
infoCO2-uitstoot 153 g/km 95 g/km

Ok dankje. Gezien de specificaties van de clio is deze misschien beter te vergelijken met een 1.4 16v, hoewel deze van 1-100km/uur in 10.9 sec gaat.

Ik heb gezien dat het mogelijk is om de motor te chippen naar 110pk. Dit zou dan dichter in de buurt moeten komen van een 1.6 (met uitzondering van de topsnelheid). Helaas lees ik hier alleen nog niet heel veel ervaringen over het chippen van een TCE90.

Voor de clio grand tour 0'9 tce had ik een megane 1600 16v grand tour. Met de eco knop UIT merk ik geen verschil. Volgens mij zijn ze even snel.

Ik heb voor mijn Clio een Megane Cabrio 1.6 16V gehad. Ik merk wel dat een tussenacceleratie op bijvoorbeeld de snelweg met de Megane vlotter ging dan nu in de Clio.

Ik kan melden dat de Clio 90 TCe iets vlotter en een stuk zuiniger is dan een Ibiza 1.4 16v Sport. Maar of hij de vergelijking met een 1.6 doorstaat durf ik niet te zeggen. Eigenlijk ben ik heel benieuwd naar een vergelijk met de nieuwe 3 cilinder turbo Polo de Fiesta ecoboost, niet alleen motorisch maar ook op prijs en rijeigenschappen.

Decide for yourself... maar de cilinderinhoud is quasi de helft. Dat kan "modernere technologie" en een turbo'tje echt niet goedmaken.
De verhoudingen van de versnellingsbak zijn weliswaar zodanig dat hij best vlot accelereert (hoewel 0-100 in 13sec de dag van vandaag eerder traag is), maar bij hernemingen is het een veel te lichte motor. Bij elk inhaalmaneuvre zal je moeten terugschakelen als je de snelheid er een klein beetje in wil houden.

Ik heb er eentje gehad als vervangwagen een tijdje terug: het is een groot verschil met de 90pk diesel. Op de snelweg is het echt geen aangename motor. Mijn Clio II met 1.2 75pk reed eigenlijk beter. Volgens mij ga je jezelf die 0.9 beklagen als je nu met een 1.6 rijdt...

Waarom niet een Clio 4 RS of een Clio 3 RS?

Ik snap het gezeur over de prestaties van de TCe niet zo goed. De DCi en TCe ontlopen elkaar nauwelijks, zowel op staande sprint, tussenacceleratie als topsnelheid.
Daarnaast vind ik dat hij prima trekt (en weinig verbruikt, wat ook een prestatie is).