Clio Club

Beste leden,

enig ervaring met het verbruik van de Clio I ?
Deze week nog reed ik van Rotterdam naar Schiphol ~137km heen en terug en op een kwart tank (1/4) reed ik op reserve thuis.
Ik trek rustig op en schakel optijd bij 2500 rpm. Olie + filter is vervangen, bougies, bandenspanning is 2.5bar.
Op een afstand van 210 km (Rotterdam - Schaijk heen en weer) was ik een halve tank kwijt en dat vind ik best veel,
ondanks een prettige auto


Iemand enig idee waar het aan zou kunnen liggen of is het verbruik normaal?
Het gasklephuis is ook schoongemaakt.

Alvast bedankt !

Ik rij met mn 1.4 ongeveer 400 km per tank. Dus ja het verbruik is normaal volgens mij.

Dat verbruik vind ik persoonlijk wat aan de hoge kant.

De clio 1 heeft een 43L tank, dus dat wil zeggen dat jullie maar 1:10 halen...
Nu weet ik dat de Clio 1.4 op de snelweg hoog in de toeren ligt als je 120 rijdt (zon 3500rpm)

Onze Clio 1.4 rijdt een stuk zuiniger, maar daar hebben we een andere versnellingsbak ingezet
die wat lager in de toeren ligt op de snelweg, dat scheelt een hoop
Wij halen nu 1:16 gemiddeld

Toen wij de originele versnellingsbak nog hadden was het verbruik gemiddeld 1:12.

Welkom Algerino en succes met je verbruik, maar wat is nu het verbruik?
1 - 10 of iets in die geest is duidelijker als zoveel km op halve tank!

PS er is een speciaal draadje om je voor te stellen..

Klaas schreef:Dat verbruik vind ik persoonlijk wat aan de hoge kant.

De clio 1 heeft een 43L tank, dus dat wil zeggen dat jullie maar 1:10 halen...
Nu weet ik dat de Clio 1.4 op de snelweg hoog in de toeren ligt als je 120 rijdt (zon 3500rpm)

Onze Clio 1.4 rijdt een stuk zuiniger, maar daar hebben we een andere versnellingsbak ingezet
die wat lager in de toeren ligt op de snelweg, dat scheelt een hoop
Wij halen nu 1:16 gemiddeld

Toen wij de originele versnellingsbak nog hadden was het verbruik gemiddeld 1:12.

Daarbij zitten bij mij ritjes naar de winkel etc bij. Ik rij bijna nooit grote stukken.

Bij alleen korte ritjes is 400km op een volle tank normaal.

2,5 bar is wel beetje aan de hoge kant. Advies is om voor 2.0 en achter 2.1 te doen.

Het verbruik kun je het beste meten tussen 2 volle tankbeurten in. Als je hem half vol gooit en dan gaat rijden weet je nooit wat het verbruik tegenover de afstand is omdat de brandstofmeter niet gelijkmatig terugloopt.

Probeer is je verbruik bij te houden.
Km opschrijven na de tankbeurten en uitrekenen wat je hebt verbruikt.

Hoe hard rijd je op de snelweg?
Is de auto goed uitgelijnd?
Welk merk banden heb je?

Met mijn oude 1.8 8v rsi ('96)had ik een verbruik van 1:15, met een zeer pittige rijstijl.

ja, en zo reed mijn Clio ph3 1.9D uit 1998 1:21

Maar het gaat hier om een 1.4!

Bedankt voor jullie reacties!

Een andere versnellingsbak erin zetten kost waarschijnlijk veel geld en tijd
en is bijna niet te doen. Probeer toeren laag te houden door optijd te schakelen..

Tijdens het sturen hoor ik ook een zuigend geluid ik hoop dat het normaal is.

Wat ik wel zou kunnen doen is de wielen uitlijnen, 13'' banden vervangen, stappenmotor proberen te reinigen
hopen dat hij niet meer zo dorstig is! Vind het een fijne auto vooral het motorgeluid klinkt zo klassiek wel leuk..

Dat zuigend geluid is de stuurbekrachtiging. Schijnt op te lossen te zijn door de stuurbekrachtigings olie te vervangen.

onderdelen voor de ontsteking en luchtfilter vervangen laat ook alles weer wat efficiënter werken .
en het schijnt dat uitlijnen en goeie banden in combinatie met goed! uitbalanceren ook goed werkt .
goed uitlijnen en balanceren is wel van belang en jammergenoeg kunnen ze dat niet overal vooral niet bij de firma met blauw gele logo begint met een K en eindigt op een T

Bij Kwik-Fit dus hahah, ik zal hem wel laten balanceren en uitlijnen is beste optie want hij
gaat wil naar links gaan wanneer ik het stuur loslaat

ook wel kwik sh*t genoemd

dit zijn toch wel auto's met zelf stellende kleppen ? of niet
kleppen stellen is toch oude ambacht , maar goed als dat moet dan kan dat ook erg handig zijn ja bij kevertjes helpt het ook heel erg

volgens mij was het gewoon het 1.4 tje van de 5 die reed altijd lekker .

*Update
Auto heb ik bij een garage laten uitlijnen was blijkbaar nodig omdat de Clio
langzaam naar links wil wanneer ik het stuur loslaat was nog nooit uitgelijnd
Accu is vervangen door een sterke 55Ah variant, oude is kapot gegaan, Start sneller..
Nu nog nieuwe banden hopelijk gaat het verbruik ten goede.

& Stuurbekrachtigingsolie zelf ververst

Ik wil foto's plaatsen hier maar weet niet hoe het moet!

Weet iemand waar ik het interieurfilter bij Clio 1 kan vinden??
Die wil ik graag vervangen, heb gekeken in het ruimte waar de krik inzit maar
heb niks kunnen vinden
Bedankt alvast!

Als je geen AC hebt bij de clio 1 dan heb je ook geen interieur filter.

Op de plaats van de krik zit dan het interieur filter en de krik hangt dan onder de auto.