Clio Club

Hallo allemaal, ik ben sinds vorige week een trotse berijder van een Renault clio estate uit 2014.
Een 1.5 Dci dynamique uitvoering.
Als de auto een aantal uren stil heeft gestaan en je stapt vervolgens in om te starten trap Ik altijd de koppeling en de rem in.
maar nou is bij mijn auto Het geval dat ik dus echt keihard moet trappen om remdruk te krijgen. Net alsof de rembekrachtiging dus is weggevallen.
Uiteraard zodra de motor draait heb ik weer rembekrachtiging.
dealer zegt dat dit een product eigenschap is, maar ik heb dit echt nooit meegemaakt. Mijn vermoeden gaat uit naar het idee dat mijn rembekrachtiger langzaam druk verliest.
Hebben meerdere mensen hier last van ?
Zie graag jullie reacties tegemoet.
Groeten, Mike

welkom en verplaatst naar het juiste forumdeel. Verdiep je voortaan eerst even in de opbouw van het forum voordat je zomaar ergens iets (2 keer ) plaatst.

En je "kwaal" is normaal bij auto's met een bekrachtiging.
Hij is pas bekrachtigd als de motor draait.

Bedankt voor dit 'warme' onthaal. het dubbele posten is mij ook een raadsel en aangezien ik niet zo vaak op forums zit was deze layout mij een beetje onduidelijk. Beginnersfoutje zullen we maar zeggen dan.

Maar om even op de 'kwaal' terug te komen. .. Als de motor wordt afgezet zorgt er normaal gesproken een terugslag klep die voor de rembekrachtiger geplaatst is voor dat er vacuüm in de bekrachtiger aanwezig blijft. Als je een paar keer met stilstaande motor op het pedaal zou pompen, verdwijnt dit en heb je een hard pedaal. Om aan te geven dat dit in normale situaties dus gewoon aanvoelt als het remmen met een draaiende motor, terwijl de motor uitstaat. Dit gaat ook nog goed als ik laten we zeggen 10 minuten later instap en de rem intrap. Maar bij mijn auto gebeurd dit dus zonder dat je op het pedaal pompt. Ik heb vele merken auto gereden maar Nog nooit meegemaakt dat je vacuüm dus na een aantal uren verdwijnt waardoor je dus geen rembekrachtiging meer hebt in het moment vlak voor het starten van de motor.
Hopelijk is mijn probleem nu iets duidelijker.
Groeten, Mike

Ik herken dit niet, die van mij heeft zelfs na 5 dagen stilstand op het werk gewoon een "normaal" rempedaal.

ik snap je hoor. Maar bij mijn 3 is het pedaal erg hard voor het starten. Pas als de motor loopt kan ik het pedaal makkelijker indrukken zeg maar.
Dus volgens mij het zelfde wat jij bedoeld? Het verschil is dan wel niet erg groot hoor, tussen dat "hard" en gewoon....

ik snap precies wat je bedoelt, ik heb hetzelfde probleem en bij geen 1 andere auto ooit eerder meegemaakt. Hij staat nu bij de garage voor dit probleem en nog een paar kleine dingen, zal maandag of dinsdag als ik hem ophaal wel horen of ze er iets aan gedaan hebben!

Bij mij is het pedaal ook vaak hard als ik de rem intrap en de motor nog niet gestart heb. Start ik de motor dan wordt het pedaal " normaal" kwa druk.

Ik had dit bij mijn Megane ook wel eens.

Het valt wel op maar het is verder niet storend en heeft volgens mij geen invloed op de werking van de remmen.

het heeft denk ik ook weinig invloed op de werking, bij mij is er een nieuwe rembekrachtiger geplaatst en nu is het probleem weg.

Dat hadden we bij de Scénic ook. Na een dagje stil staan leek het of er een steen onder de rem lag. Starten en het pedaal zonk zo weer netjes weg. Maar om dit een probleem te noemen? Wij hebben de Scénic tien jaar gehad en al die tijd hebben de remmen keurig gedaan waarvoor ze zijn, probleemloos

De diesel heeft een aparte vacuümpomp, welke gaat werken, nadat de motor draait. Het kan zijn dat er ergens een klein lek zit, waardoor het vacuum wegvalt. Heb zelf 2 dci Clio's 4. en hebben dat ook. en met deze auto's is het geen enkel probleem met remmen. Zou ook nog aan de ABS-pomp kunnen liggen dat er pas druk wordt opgebouwd na het starten. Naar mijn mening is er niets aan de hand.
grtsJtB