Clio Club

Er bestaat een topic over verbruik Clio, maar deze is algemeen, en wat lastiger te vinden.
Daarom deze voor de Clio4, onder Clio 4 van 2012 tot heden.
Er komen steeds meer eigenaren van de Clio4, en ben toch erg nieuwsgierig naar het verbruik.

RoelandH schreef:Ik zit na 2500 km tussen de 4,6 en 4,8 l/100km. Wisselend tussen autostrade, stad, korte en lange ritten.

Das meer dan 1:20!

Heb er zelf nog maar 250 km op staan, gisteren tank vol gegooid.
Mijn verbruik weet ik dus nog niet en zal bij het inrijden nog wel wat hoger liggen dan dat van jou

Dat red je echt nooooit. Zou wel een leuk onderwerp voor Radar zijn. Het voor de gek houden van klanten met die cijfers en de daadwerkelijke resultaten.

RoelandH schreef:a, mijn excuses, ik die dat je hier spreekt over de benzine, ik heb de diesel. Dus het verbruik is net representatief

Waar trouwens gesproken wordt over een gemiddeld verbruik van 3,3 (l/100) en ik dus heel wat hoger zit. Ik rij verder aardig rustig en slaag er niet in onder de 4,5 te blijven.

Ok, misschien ff nieuw topic openen voor de diesel en hier weghalen. Is nogal verwarrend idd.

Laatste tank, 7,1 ltr per 100 km (1 op 14) en dan nog in de ECO modus!

Laatste tank 1 op 15 ,
Rij elke dag 140 km autosnelweg

3,3 (l/100) ja dat is een lachertje en zou zeker niet in de boekjes mogen staan. Als je goed op het pedaal druk kom je met gemak aan 7l op 100 ook met diesel.Clio 3 ph 2

@kim, de vraag was hier over het verbruik van de nieuwe clio 4, dus niet over een clio 3 diesel.

Na een goede 1000 km op de teller:

mijn gemiddeld verbruik: 5,9 L /100 km. (ritten van totaal 120 km/dag waarvan zo'n 60% snelweg)

Hoi eerste tankbeurt 1 op 18 tweede 1 op 16.7 laatste bijna 1 op 14 nog even en we halen 1 op 10 hier voor heb geen clio gekocht ,zou een zuinige auto zijn .

Als het vriest stijgt je verbruik flink, hou je daar wel rekenig mee?

Vorige week zaterdag was het prima weer geen vorst,totaal 344 km alleen snelweg niet boven de 120 kilometer geweest ook stukken bij hoevelaken 90 kilometer per uur en zwolle 100.
Gaat er mij om dat hij steeds duurder gaat lopen en daar voor had ik deze auto niet voor gekocht gemiddeld 4.3 volgens de dealer en folder info.

De fabrieksopgave haal je bijna bij geen enkele auto, dat is een test in een fabriek met bepaalde voorwaarden. In het echt red je dat dus bijna nooit.

Na 370km, waarvan het grootste gedeelte op een 80km weg.
Zit ik op 6.3, dus bijna 1op16. Dit valt mij mee, aangezien ik de auto
meerdere keren heb laten warm draaien, i.v.m. de vorst.
Tja en dan rij je niet, maar verbruikt je wel benzine.

Na inmiddels de eerste 385 km gereden te hebben staat het gemiddeld gebruik hier op 5.8 per 100 km.
Ik vind het tot dusver behoorlijk meevallen omdat de auto nog niet volledig is ingereden en ik op winterbanden
rij wat natuurlijk het verbruik ook niet helemaal ten goede komt.

Met 0 km de tank volgegooid.
Eerste tankbeurt 411km, 25 liter bijgetankt.
Dat is 16.44 km/l (6.1l per 100km). Eco stand niet gebruikt en start en stop ook niet en de winterbanden er nog op.
Rijd voor +/_ 75% snelweg, 60 km per dag, op de cruiscontrol 115 km/u met af een toe een topper van 130km/u om in te halen ( inrijden ).
Deze is nu zuiniger dan mijn Twingo daar mee zat ik op 15.2 km/l.

Vandaag het eerste verbruik kunnen meten, 1 op 14,1
Zit nu op 675 km, nog wel aan het inrijden dus. Hoop echter wel dat het wat zuiniger kan straks.

Ik verbruik 7.1L/100km, wat ik best nogal wat veel vind, natuurlijk is het winter dus veel ochtenden is het de ontwasseming en verwarming op vollen bak en dat verbruikt nou ook eenmaal brandstof. en ik doe ook momenteel nauwelijks autostrade.

Maar ik heb zo'n gevoel dat hij nooit echt de zuinigheid dat in het boekje staat zal halen, dat is jammer maar zoveel kan het verbruik mij nou ook niet echt schelen. Ongeveer hetzelfde eigenlijk als mijn oude Clio 2 van bouwjaar 2002

Een benzine drie cilindertje met turbo? rijdt heel leuk, maar zuipt wel wat

Ben net terug van een weekje vakantie Duitsland (Winterberg). Dus veel snelweg maar ook bergwegen met vol belaste auto (4 personen + dakkoffer) en ook nog ter plaatse diverse uitstapjes gemaakt met 50-80km wegen. Totaal 860 km gereden op 58 liter, dat is een gemiddeld verbruik van 1:14,8. Ik vind dit een erg mooi resultaat

Inderdaad een mooi resultaat.
Ik vind dat de Clio op de snelweg/autoweg bij constante snelheid 100 of 120 nog redelijk zuinig rijdt.
Bij korte ritten, en bij wat later doorschakelen gaat het gemiddeld verbruik al gauw omhoog.
Na 4 tankbeurten en 1700km op de teller, zit ik rond de 1op16 gemiddeld.
Ik rij hierbij niet in de ecomode, en zo nu en dan wel een keer stevig doortrekken.(kan het niet laten)

Rijstijl is alles.....

bij wijze van proef. Reset de boordcomputer is als je in de hoogste versnelling 80 rijdt, hou hem dan een paar kilometer min of meer contant. Dan moet hij toch wel de gegeven verbruikscijfers halen.

Het is helaas zo dat het voordeel van een klein motortje hard afneemt als je harder gaat rijden. In steeds grotere mate is de lcuhtweerstand bepalend voor het verbruik. De wat grotere motoren worden bij die snelheden ook in een efficient bedrijfspunt bedreven...

Waar je bij stil moet staan is: de test cycli heeft maar een kort snelweg gedeelte waar voor het overgrote deel 100 of minder wordt gereden....(zoek maar is op NEDC cyclus)

cliozwart schreef:Rijstijl is alles.....

(zoek maar is op NEDC cyclus)

http://en.wikipedia.org/wiki/New_European_Driving_Cycle

Ik doe nu een traject van 60km waarvan zo'n 25 autosnelweg en de overige altijd mooie gewestwegen van 70 en 90 km/u. Terwijl ik vroeger aan zo'n 7.1l/100km zat met redelijke stadsverkeer, haal ik nu wel een respectabele 5.6l/100km

Deze drie cylinder rijdt erg zuinig in 5de aan zo'n 70km/u dan heb ik een actueel verbruik van rond de 4.5 liter. Niet slecht voor een benzine!

Mijn vrouw rijd 90% van alle km's, en haalt 5.4l op 100km
mijn ervaring is dat het enorm scheelt of je 80-85 rijd of 110/120.
Denk dat als je 85 rijd de 4,8-5.0l op 100 km wel kan halen. Maar das nou niet echt realistisch. Inmiddels 2200 km achter de rug.