Clio Club

Ggoeden avond/morgen/middag.

Ik had een vraag over mijn uitlaat die compleet doorgeroest was/is.
Nu heb ik zelf een leuk uitlaatje gemaakt alleen trekt hij veel minder en wil hij niet harder als de 130.
Nou mag je ook niet harder op de nederlandse snelweg maar dat trekken vindt ik dan weer wat minder.
Maar zou dit kunnen komen omdat hij teveel lucht kwijt kan?

Is er dan een manier als de caberateur afstellen dat hij iets meer benzine krijgt dat hij dan wel weer ze torque terug krijgt.
Of zal ik de uitlaat gewoon nog een keer over midden jiepen en er een soort van ring tussen lassen dat hij meer tegen druk krijgt?.
De midden demper zit er nog wel op.
Heb de uitlaat net na de bocht weggehaalt en hem gewoon recht door laten lopen.
Het gaat hier trouwens over een 1.2 energy uit 1991.
Ik hoor het wel Groetjes Rens

Wat is de diameter van de demper?

Gaan afstellen zodat je meer benzine gaat toevoeren is de oplossing niet. Dan gaat ook je CO omhoog en kom je vrijwel zeker de APK niet meer door. Je zal dus inderdaad iets aan de uitlaat moeten doen.

de diameter van de demper is 110 en de ingang van de buis is 60 ofzo.
De keuring maak ik me geen zorgen om wegens het feit dat ze de co2 uitsoot niet testen waar ik hem apk laat keuren.
dus jullie denken ook dat ik hem gewoon iets moet afknijpen ?
het rare is wel dat zonder de demper hij wel gewoon normaal optrok enzo.
iemand nog verdere ideeën ?

groet Rens

ik denk dat ik het probleem gevonden heb.
me contact punten zijn roestig heb ze opgeschuurt maar heeft niet geholpen.
ze zijn eix gewoon op.
dus ik denk effe een nieuw rotortje en een verdeelkapje en dan mot het weer kunnen.
als ik verdere problemen heb horen jullie van me :P
iniedergeval alvast bedankt

de auto loopt als een zonnetje :D
maar wil nogsteeds niet harder dan de 140.
na verdere inspectie vond ik het ookal raar dat iedereen op de snelweg 100 ging :P
ik denk dat het door de wielen komt

eind goed al goed

Dan heb je er waarschijnlijk een klein maatje banden onder...

Zag in je topic staan dat je 215 als bandenmaat hebt.
Dat lijkt mij al de oorzaak.
Meestal rijden de 1.8 & 2.0 16v met 195 banden.
Als je een 1.2 met zulke sloffen hebt lijkt mij dat niet een logische keus.
Je kan beter kijken voor 185/195.

Bij een 1.2 is een uitlaat diameter van 60 veels te groot. Ik zou zeggen, pak 50mm en een tussendemper. Ongeblazen blokken hebben tegendruk nodig en een banden maat 175/50/14 is meer dan voldoende.

Ik zit zelfs te denken om weer terug te gaan naar een 165/55/13.

215 holy mad cow!!! onder een 1.2

Ben ik niet de enige meer met een sidepijp

Steekt deze niet 'iets' meer uit dan de toegestane 3cm? Wat is het voor iets trouwens, lijkt een beetje op een kart uitlaat bijna.

Lijkt mij van een motor.

Op de foto zie je gelukkig dat hij lang niet te ver uitsteekt

En het inhouden kon inderdaad niet aan de uitlaat liggen...

musQ schreef:Ongeblazen blokken hebben tegendruk nodig en een banden maat 175/50/14 is meer dan voldoende.

Ongeblazen blokken hebben geen tegendruk nodig, dat is een onzinfabeltje. Wat zou daar de reden achter zijn dan? Dat je verbrande gassen in de cilinder wil houden, zodat er geen vers mengsel in kan?