Clio Club

Hoi allemaal,

Ik heb sinds ik de auto heb een paar keer per jaar last van verkleuring aan 1 zijkant van de auto.

Als ik de auto gepoetst heb is dit over, maar naar een paar keer wassen blijft de rest van auto netjes en de kant van verkleuring weer lichter/doffer.

wat kan ik hier het beste tegen doen???? auto is toen ik hem kocht een keer gepolijst maar durf dit zelf niet aan om te doen.

groetjes Cyn.

Ik doe eens in de paar maanden het volgende:

1 Wassen
2 Reinigen (kleien)
3 Polijsten
4 Waxxen

Oftewel gewoon het Meguairs 5 stappenplan, gewoon proberen het kan geen kwaad
Je kan voor Meguairs kiezen maar Smartwax is ook een aanrader!!

Heeft hij niet ooit schade gehad en is er een deel opnieuw gespoten?

sj0ertum schreef:Heeft hij niet ooit schade gehad en is er een deel opnieuw gespoten?

dat vermoeden heb ik wel.. maar goed dat was voor mijn tijd haha... probleem blijft dat hoe vaak ik hem ook poets hij steeds weer verkleurd wat erg duidelijk opvalt.

Is het een single stage lak (lak zonder blanke lak), als je aan het poetsen komt er kleur vanaf op de pad/doek?

Carclean.nl schreef:Is het een single stage lak (lak zonder blanke lak), als je aan het poetsen komt er kleur vanaf op de pad/doek?

durf niet te zeggen of het single stage lak is.
als ik aan het poetsen ben komt er geen kleur van af nee.

Heb net op BOTS een pakket van meguiars paint restoration kit gekocht, dus zal hier eens mee aan de slag gaan hopelijk wordt het dan beter..

In het ergste geval als je het er niet uit krijgt kun je ook de volledige wagen herspuiten of zelf wrappen als je het kan, dan is de prijs nog redelijk laag....

Ik heb toen toen ook gehad bij een seat cordoba. De achterkant bleek toen in elkaar te hebben gezeten! Was mij bij de koop niet verteld ook.

Komt er ook eentje aanzetten

Ik heb de zijkant van tinky1609's auto een paar maand geleden gepolijst. De lak was aan de zijkant was verkrijt, wat de witte doffe kleur gaf. De auto heeft een single stage lak en daarmee gevoelig voor verkleuring.

Na het polijsten de lak in de Glaze en sealant gezet voor de nodige bescherming, zodat de gezonde lak niet direct weer gaat verkrijten.

kijk dan heb jij hem neem ik aan echt gepolijst

bijna overal in de industrie waar je auto gepolijst word (dus waar een polijstbeurd onder de ongeveer €250,- kost) niet echt "goed" gepolijst.

Dit omdat ze voor dit bedrag niet lang genoeg echt aan de slag kunnen om alle krassen eruit te halen.
Daarom gebruiken deze bedrijven een polijstmiddel met een hoop oliën erin, deze vullen alle resten van de krassen en andere beschadigingen waardoor je auto de eerste tijd goed uit ziet.
Na een aantal wasbeurten zijn deze oliën van je lak gespoelt en ziet je auto er dus bijna weer als vanouds uit.

(ik zeg niet dat het altijd zo is maar wel bijna altijd)

Heel herkenbaar wat je schrijft dopestuff. Heb genoeg auto's behandeld die na het stippen van alle vuil, fillers en waxresten vol bleken te zitten met hologrammen en swirls, doordat de auto quick and dirty onder handen is genomen.

De polijstmiddelen die ik gebruik bevatten geen olien of fillers, dus resultaat is ook echt het eindresultaat .

dat is inderdaad het verschil, ik heb als liefhebber ook alleen maar polijstmiddelen zonder fillers, zo krijg je dan ook het allermooiste resultaat!