Clio Club

Bij mijn clio heb ik veel speling op het stuur, wss wordt het bij de volgende apk afkeur, dus wil het graag oplossen.

Daarnaast heeft de versnellingspook wat speling, als ik gas geef of loslaat beweegt die een beetje, in stilstand trilt die vrij veel, soms met geluid.

Het betreft een clio phase 2, uitvoering "chipie", 1.4L 8v met stuurbekrachtiging.

Waar kan het aan liggen en hoe los ik het op?

speling op stuur kan ik niet mee helpen maar dat je pook vrij "los" is ookal is hij in versnelling of neutraal, of het "bokken" van de pook zal ik maar zeggen bij gas op / gas los kan ofwel:

- de "renault" baksteunen die van nature vrij zwakjes zijn (en dan heb je dus veel van die ongein)
- de baksteunen die "op" zijn en nood aan vervanging.

kan je verder geen info / raad geven, maar er zijn genoeg slimme mensen hier op't forum met de technische know how om je verder te helpen, daar ben ik zeker van

speling op het stuur bij een clio 1 is 9 van de 10 keer het rubber onder bij het pedaal in je stuurkolom dat is vergaan en daardoor de speling veroorzaakt.

Dure oplossing: stuurkolom vernieuwen
El cheapo oplossing: stuk waar het rubber zit laten vastlassen.

Laatste heb ik ook laten doen en stuurt weer als een tiet

Anders lees ik even niet zo scheef, rubber erin heb ik nog niet kunnen bekijken...

En is dat niet het breekpunt bij een aanrijding, of zit dat ergens anders?

Over de uurkosten hoef ik me geen zorgen te maken, alleen over de materiaalkosten.

Even je quote verwijderd, was niet nodig.

Vastlassen is inderdaad een goedkope oplossing maar inderdaad geen veilige. Bij een aanrijding kan je dan het stuurin je ribben krijgen en aangezien je geen airbag hebt...

Als je over uurloon geen zorgen hebt zou ik als ik jou was eerst eens bij de sloperijen langs gaan of je een goede, niet gelaste, stuurkolom kan vinden

Van de week maar eens even rustig bedenken wat nu het beste is.

Zit er onderhand over te denken om tot de apk door te rijden en hem dan weg te doen voor een andere auto.

Van de week nog eens goed bekeken waar het nu zit, en de speling zit in het stuurhuis, niet in de stuurkolom.

Maar ik begrijp dat de speling 9 van de 10 keer in de stuurkolom zit, en juist niet in het stuurhuis? Denken jullie dan dat het een goed idee is om gewoon een stuurhuis van de sloop te halen, of kan ik er toch het beste een nieuwe in zetten?

bij mij dachten we eerst ook dat het het stuurhuis was, die hebben we toen vervangen door 1 van de sloop. later bleek het toch het stuurkolom te zijn (die is toen vastgelast). Het originele stuurhuis (dat nog goed bleek te zijn zover ik weet, is met stuurbekrachtiging en komt uit een clio 1 1.816v ph2) heb ik nog thuis los liggen. Dus als je er 1 nodig hebt kan je die voor schappelijk prijs wel krijgen. Moet je alleen wel wat rubbers overzetten van je bestaande stuurhuis.

Waar zit dat dan precies in de stuurkolom gewoonlijk?

We hebben het rubber onderin de motorruimte opzij geduwd en met het stuur bewogen, en alles lijkt netjes te werken tot die het stuurhuis in gaat.

volgens mij helemaal onderin bij de pedalen als je die dikke rubberen koker losmaakt waar de stang in gaat.

Stuurkolom is 1 a 2 uur arbeid, zijn de kosten niet voor je leven..

Dus als ik het goed begrijp en de speling daadwerkelijk in het stuurhuis zit kan ik gewoon ergens een 2dehands stuurhuis (zonder speling uiteraard) scoren, die erin hangen en vrolijk verder rijden?

Nog 1 ding wat dat betreft:
Via via weet ik een clio 1 ph3 die in onderdelen aangeboden wordt, als die een bekrachtigd stuurhuis heeft, kan ik het stuurhuis daaruit gewoon overzetten op mijn clio 1 ph2, of zit daar weer verschil tussen?

Niemand die antwoord heeft op mijn vraag?

Achterste baksteun is nu vervangen, was inderdaad gescheurd, de pook beweegt nu een stuk minder, maar is nog altijd niet compleet bewegingsloos tijdens het rijden. Zal verder dan wel bij de auto horen ofzo.

Is er dan een manier om het merk en uitvoering uit te vinden, of moet ik daarvoor gewoon het typeplaatje op het stuurhuis zoeken?

Wtf. Zijn die stuurkolommen van goud gemaakt ofzo?

Nieuwe kost blijkbaar 350 euro, voor een paar stukken ijzer...

Speling zit toch in de stuurkolom en niet het stuurhuis...

Klopt ja veel voorkomend probleem bij de Clio I

Goedkope oplossing gevonden die veilig genoeg lijkt te zijn.

Paar bouten erdoorheen gejast en ding heeft nu geen speling meer. Het lijkt erop dat het nog altijd kan breken bij een aanrijding, dus dat zou geen probleem moeten zijn.