Clio Club

Hallo,

wij hebben op onze Clio Rsi uit '95 een probleem met het koelvloeistoflampje. Deze gaat na een tijdje branden wanneer de wijzer van de temperatuurmeter nog maar op halverwege staat. Aan de auto valt niets te merken, ook bij langere afstanden. Wanneer de temperatuur verder oploopt (wijzer op 3/4) slaat de fan gewoon aan. Kortom, het lijkt er op dat het lampje te vroeg aan gaat, maar we kunnen de reden hiervan niet vinden.

Onderhand hebben we de accu reeds een dag afgekoppeld om de boel te resetten. Ook hebben we de temperatuur sensor vernieuwd en de koelvloeistof vervangen, maar het lampje blijft aanspringen. Dit begint aarzelend met een aantal keer knipperen en gaat vervolgens continu aan.

Hier is een foto bijgevoegd van de situatie. Wat kan dit veroorzaken en wat zijn dingen die we nog kunnen proberen/checken?

Misschien ergens je bekabeling defect ( denk aan kortsluiting, geknikt ect )
En anders even aan de computer hangen bij de garage, die kunnen daaruit ook wel een oplossing geven.

Paratroeper schreef:Misschien ergens je bekabeling defect ( denk aan kortsluiting, geknikt ect )
En anders even aan de computer hangen bij de garage, die kunnen daaruit ook wel een oplossing geven.

Hoe hang je zoon clio aan de computer dan?
me broer heeft ook een uitlees apparaat:)

Er zit een OBD in je zekering kastje, je moet wel een andere stekker hebben dan de EOBD. Voor de Clio 1 heb je een vierkante stekker nodig. Ik zal ook evne kijken naar je kvs peil..

Maar ik twijfel nu eigelijk of je wel een ECu heb aangezien je een ph2 heb met een energy motor

Hallo,

bedankt allemaal voor de tips. Ondertussen zijn we al wat verder met ons temperatuurlampje-probleem, maar het wordt er niet makkelijker op . . .

We hebben gekeken of de auto uitgelezen kan worden, en dat kan, maar omdat het een oud systeem is kan er maar weinig informatie uitgehaald worden over de precieze locatie van het probleem.

Waar we nu mee zitten is hoe de temperatuur sensor werkt en waarvandaan het signaal komt voor het wijzertje en het waarschuwingslampje. Volgens het werkplaatshandboek zit de sensor/switch links-voor op de cilinderkop (F3P). Dit is ook de sensor die we vervangen hebben. Echter, wanneer we deze loskoppelen terwijl de motor loopt, gaat het lampje nog steeds gewoon aan en ook de temperatuurwijzer loopt op. Oftewel, er verandert niets, en dat zou je wel verwachten als de juiste sensor wordt losgekoppeld. Hetzelfde geld voor de sensor die midden-voor op de cilinderkop zit, ook dan verandert er niets aan hoe de temperatuuraanduiding wordt weergegeven.

Dus onze vraag: Weet iemand waar de temperatuuraanduiding vanuit wordt aangestuurd, en is dit één unit voor zowel de wijzer als het lampje, of is dit opgedeeld?
En daarnaast, waar dient de sensor voor die we loskoppelen midden-voor op de cilinderkop? Dit is een vrij grote bruine sensor waaruit een rode en witte draad lopen.