Clio Club

beste Clio club leden,

ik ben sinds vorig jaar de trotse eigenaar van een Clio 1 1.8 RSI uit 1994.
ik ben bij de dealer geweest voor een check van mijn onderstel, en daar kwam uit dat mijn wiellagers recht/links vervangen moeten worden,
ik heb alleen 1 groot probleem, ik heb alles er af gehaalt, ik krijg alleen het onderdeel waar me lager in zit er niet uit !
ik heb nu met een klem spanning er op gezet en kruipolie er in gedaan in de hoop dat hij los schiet.
is er hier iemand die het zelfde probleem heeft gehad ? ik heb namelijk geen zin om me aandrijf as te moeten vervangen.

ik heb het hier over het deel waar me schijf op vast zit en het deel er achter die aan me ophanging vast zit.

Alvast bedankt !! ik kan eventueel een foto maken.

Edit hier een foto van het onderdeel wat ik er niet afkrijg, zelfs niet met de klem !

Om te beginnen haal je schokbreker bouten los en eruit. Paar tikken tegen je as en hij moet losgaan.

Vergeet niet an de onderkant bij je fuseekogel de bout / moer los te halen. Daarna kan je compleet je fusee stuk eraf halen.

oke thanks voor de tip, ik probeer hier dus me stuurkogel van het fuseestuk los te koppelen.
alleen deze zit heel goed vast, en krijg dit niet voor elkaar, als dit niet lukt kan ik het lager niet vervangen, dit is niet een foto van mij auto btw, het is alleen een voorbeeld.

maar ik heb nu een poelietrekker er op staan, maar krijg het niet voor elkaar, heb er nu kruipolie op gedaan, en hoop dat deze onder spanning dan los komt.
iemand nog andere dingen die ik kan proberen om bij me lager te komen ?

De stuurkogel kan je meestal los krijgen door een paar goede tikken er op te geven.

heb ik ook al gedaan vandaar dat hij nu ff een nachtje met kruipolie staat, hoop datie dan lost schiet want die klem zit er nog op.

een autokrik onder je stuurkogel zetten paar slagen omhoog draaien en paar tikken met de hamer

thanks voor de tips allemaal, ik het tot op heden nogsteeds geen suc6 gehad.
de poullietrekker heeft er 1,5 op gestaan met kruipolie en het is nogsteeds nog lost gekomen, geen 1mm

iemand nog tips ? heeft niemand dit nog gehad ?

Die naaf moet je eruit persen met ongeveer 25 Ton
Evenals het wiellager zelf.

Om de steekas los te krijgen is een poelietrekker de enige optie volgens mij. Ik heb hier wel horror verhalen over gehoord. Je kan er poelietrekkers op kapot draait....Eigenlijk zoek je iets van een pneumatische hamer. Een andere optie is om de olie van de versnellingsbak af te tappen. De steekas uit de bak te halen en met het geheel naar een doe-het-zelf garage to gaan (of iemand die het nodige heeft staan).....

Als je toch je lager moet vervangen kan je ook het zooitje warm stoken.
Let er wel op dat je wel de moer op de aandrijfas doen voordat je gaat slaan erop, anders wordt het best lastig om de moer erop te krijgen.