Clio Club

Beste forumleden,

Zojuist heeft de Clio (1.4 1998) van mijn vriendin de geest gegeven...

Met wegrijden merkte ze op dat de motor erg onstabiel liep (trillen). Vervolgens ben ik even komen kijken en heb de auto naar huis gereden. Op de terugweg viel me op dat de auto ontzettend rookt (witte rook). Tevens loopt de auto erg slecht (geen vermogen en trillende motor). Verder was het koelvloeistof reservoir helemaal leeg. En om het nog erger te maken, nu start de auto helemaal niet meer (alleen een korte tik). In totaal nog geen 4 km gereden met deze mankementen.

Wat zou de oorzaak kunnen zijn van de volgende mankementen:
-Slecht lopende motor / wankelen / onstabiel lopen.
-Ontzettend veel witte rook.
-Koelvloeistof reservoir leeg.
-Niet meer starten na de auto in de garage gezet te hebben.

Mijn vaste monteur is helaas op vakantie...Deze is pas terug over 2 weken. Gezien de leeftijd van de auto breng ik deze liever niet naar de officiële dealer aangezien me dat waarschijnlijk meer kost dan dat de auto waard is...

Alvast bedankt...

en we hebben te maken met een lekke koppakking ...

Ik zeg koppakking.....

Mearjo. schreef:Ik zeg koppakking.....

Dat was ook mijn eerste gedachte...

Maar verklaart dat ook het niet meer starten en slecht lopen v/d motor?. Ik dacht dat een lekke koppakking alleen maar te zien was aan koelvloeistof peil/temperatuur van de auto maar wist niet dat dit het slecht lopen van de auto kan veroorzaken...(zo ja, dan hebben we weer iets geleerd).

Nee, je hele auto gaat er slecht door lopen, koelvloeistof staat te borrelen in het tankje.. spuugt het ook uit op een gegeven moment en je krijgt witte rook die na verloop van rijden steeds erger wordt..

EDIT: hoe is je temp btw? Die zal ook wel flink opgelopen zijn als je hele tankje leeg is.. Hopen voor je dat je kop niet gevlakt hoeft te worden of dat hij gescheurd is..

Mearjo. schreef:Nee, je hele auto gaat er slecht door lopen, koelvloeistof staat te borrelen in het tankje.. spuugt het ook uit op een gegeven moment en je krijgt witte rook die na verloop van rijden steeds erger wordt..

EDIT: hoe is je temp btw? Die zal ook wel flink opgelopen zijn als je hele tankje leeg is.. Hopen voor je dat je kop niet gevlakt hoeft te worden of dat hij gescheurd is..

Temp. is niet noemenswaardig opgelopen...ritje was nog geen 1.5 km ver...

Als je tankje leeg is.. dat zal je temp echt wel te hoog opgelopen zijn, anders gaat -ie niet zo lopen spugen...

Mearjo. schreef:Als je tankje leeg is.. dat zal je temp echt wel te hoog opgelopen zijn, anders gaat -ie niet zo lopen spugen...

Laten we zeggen dat er nog een klein bodempje in zat. Volgens mijn vriendin is de temp. niet opgelopen. Op het moment dat ik terug reed, was de auto al weer ruim afgekoeld, ik heb de temp. i.i.g. niet hoog op zien lopen....

Anyway, of het wel of niet gebeurd is. Het zal je koppakking zijn. Dat wordt blokje uit elkaar halen of bij de garage brengen.. Kijk wel echt goed of de kop nog vlak is en check goed op scheuren ofzo..

Dat hij niet meer wilt starten heeft ook met de koppakking te maken. Waarschijnlijk ligt er dan koelvloeistof in je cillinders en krijg je ''water slag'' op een gegeven moment. Dat betekend dat de cillinder vol zit met water en dan kunnen ze zuigers niet meer omhoog komen.
Omdat water niet samenpers baar is

Maar ik zeg ook koppaking, maar laat het eerst meten bij een garage

Bedankt voor de info.

Dat wordt dan weer een duur geintje....Ik gok dan toch op een euro of 400/500€ bij de beunhaas....Even overleggen of we het nog de moeite waard vinden (Clio Mexx 1998 met 152dkm).

Onze intentie was toch al om de Clio eruit te doen (wordt gebruikt als 2 auto) en mocht het meer gaan kosten heb ik dat er in ieder geval niet voor over...

koop je mijn auto

Ja daar ben je lekker mee, je had toch zo'n kutauto??

Super, laat het even weten of die nog gemaakt word?

Paratroeper schreef:Super, laat het even weten of die nog gemaakt word?

Uiteraard...kan echter wel even duren aangezien ik de auto tijdens mijn vakantie naar Henny breng...Dan heeft hij mooi de tijd om e.e.a. te repareren.

Super!

Mearjo. schreef:Als je tankje leeg is.. dat zal je temp echt wel te hoog opgelopen zijn, anders gaat -ie niet zo lopen spugen...

spugen doet ie alleen als ie te heet wordt, dit is niet altijd het geval. als je koppakking langs een cilinder lekt loopt je koelwater via daar weg b.v. de verbrandingsruimte in en uiteindelijk als witte rook de uitlaat uit. ligt er maar net aan waar de koppakking door is. wat para daarna zegt kan een goede reden zijn van het niet aanslaan, verlies van compressie speelt natuurlijk ook mee.

Zie:

http://www.clioclub.info/forum/viewtopi ... 75&t=11770