Clio Club

Persoonlijk vind ik dit echt een aanfluiting...

de witte strip op de voorkant breekt hem echt af,
verders zou hij wel redelijk zijn net als de gt

Vraag me af hoeveel meer je gaat betalen voor wat stickers en een ander kleurtje hier en daar...

Dat speciale van de Gordini is er nu ook wel af, wel jammer dat ze dat zo vergooien.

Marketingstunt. Dat is wat in me op komt. Weet ook niet of je nu van een GT in Gordini uitvoering moet spreken of dat het eigenlijk een 1.6 in Gordini looks is.

Jammer dat iets als "Gordini" hierdoor wel minder exclusief is, en dat was volgens mij ooit de bedoeling van de Gordini uitvoeringen.

Gooi er dan een dikkere motor in ofzo.

Majha die velgen zijn ook niks hadden van de week zo`n Twingo Gordini hier in de werkplaats. Vindt die buitenste velg rand veelste dik!!!

Er is er al 1 met een dikkere motor Niels, dat heet een RS. En daar hadden ze het bij moeten laten naar mijn mening.

oooo.....

Bedoelde meer dat ze dan eventueel een 2.0 16v hierin hadden moeten gooien

Komt er gewoon op neer dat dit een zinloos model is.

Die velgen, zijn dat geen Speedline Turini's?

Precies.

In die R8 / R12 waren het prima dingetjes, maar zoals hierboven wordt gezegd. Is meer een marketing stunt. ZIjn alleen een paar stickers op geplakt en meer is het eigenlijk niet

Snap ook niet dat Renault geen radio's levert met een in kleur gespoten frontje...

We hebben het niet over jou GT als wannabee hoor Laantje. Maar specifiek over deze Gordini uitvoering. De naam Gordini moeten ze gewoon niet zo rondstrooien. Dat doet fiat bijvoorbeeld ook niet met de Abarth. Die naam is alleen gereserveerd voor de sportiefste modellen.

Zinloos... Bij de gordini horen wat meer pk's onder de kap te zitten! Lijkt me echt een vernxxkte gt, vooral die witte bumper strip! Net als de clio S, een totaal mislukte bedoeling!

Kwalitatief Uitermate Teleurstellend...

Betekend wel dat de huidige GT in beperkte oplage gemaakt is
Dus straks nog unieker dan de Gordijni.

De diesel blijft nog normaal. Jammer Laantje

Hier ook nog het artikel van autokanaal in België:



(De blauwe pookzak komt me bekend voor )

Renault breidt het Gordini-aanbod uit naar de Clio. De Gordini-versie vervangt meteen ook de GT-versie.

De Clio Gordini is verkrijgbaar in drie- en vijfdeursversies met de 1.6 liter benzinemotor (128 pk, 155 gram CO2/km) of de 1.5 liter diesel (106 pk, 110 gram CO2/km).

Helaas zijn er een aantal opties die nogal duur uitvallen. Zelfs ESP is niet standaard.

* Handenvrije contactkaart, in diepte verstelbaar stuurwiel, elektrisch inklapbare buitenspiegels, elektrische ruiten met impulsbediening, parkeerhulpsysteem achteraan: 500 euro.
* Radiosat 4x20 W CD MP3 Bluetooth en Plug & Music: 250 euro
* TomTom Live navigatiesysteem: 490 euro
* Wegenkaarten Europa: 120 euro
* Elektronische stabiliteitsregeling ESP: 350 euro
* Reservewiel: 50 euro

Prijzen:

* 1.6 liter benzine: 18.200 euro (driedeurs) of 18.700 euro (vijfdeurs)
* 1.5 liter diesel: (overheidspremie van 3%): 19.550 euro (driedeurs) en 20.050 euro (vijfdeurs).

De wagen gaat in première op het Autosalon van Frankfurt. Hij zal besteld kunnen worden vanaf 1 september 2011.

Eerder zagen we al Gordini-versies van de Wind en de Twingo.