Clio Club

Hallo,

Mijn naam is Frank en ik heb 4 maanden geleden mijn Clio 1.4 16v uit 2001 gekocht, waar toen 94.000 km op stond.

Een week terug dook de bekende elektrische storing op. Het begon bij het uitvallen van de motor als de koppeling ingetrapt werd, waarbij ook het lampje van de luchtverontreiniging ging branden. Een dag later ging ook het lampje van de electrische storing branden en mijn toerental kwam niet meer boven de 2700 toeren uit.

Vorige week ben ik dus naar de Renault garage gegaan en ik heb de auto uit laten lezen. Ze hebben toen een kabel van het gaspendaal gerepareerd. Dit heeft niet geholpen en de volgende dag vertoonde hij dezelfde storing. Gisteren weer naar de garage geweest, weer uit laten lezen en nu zijn ze tot de conclusie gekomen dat het aan het gasklephuis ligt. Deze moet volgens hun vervangen worden. Dit geintje kost minimaal 500 euro!

Nu vraag ik me af of het wel aan het gasklephuis ligt, en als dit echt het geval is, of ik dit niet bij een particuliere garage kan laten repareren wat me een hoop geld kan schelen. Of moet dit echt door een Renault garage gebeuren i.v.m. de nodige ervaring met Renault?

Bvd,

Groeten Frank

Kan althans proberen beginnen met het reinigen van je gasklephuis.

Ligt er aan wat voor gasklephuis je hebt. Is het een met een kabel bediende? dan kan het ook bij de universeel. Heb je een elektronische dan moet hij weer in de meeste gevallen ingeleerd worden. Weet niet of een universele garage dit ook kan.

had je geen garantie meer op de auto ???

er zijn bedrijven die gereviseerde gasklephuizen verkopen.
Ik zou wel afspreken met de dealer als je hem daar laat maken dat je betaald onder voorbehoud dat de klacht is opgelost (indien je geen garantie meer hebt).

Doe je dit niet dan kan het nogal wat euries gaan kosten met het vervangen van diverse onderdelen.

Succes.

P.s ! welkom op dit forum

@ Nelis

Ik heb inderdaad aan de monteur gevraagd of het zou kunnen helpen als het gasklephuis schoongemaakt wordt, maar hij zei dat dat de storing niet zal verhelpen. Ik heb een elektrisch gasklephuis. Maandag breng ik mn auto naar een universele garage en die gaan kijken wat ze kunnen doen.

@ meganieker

Ik heb mn auto zonder garantie gekocht. Als de universele garage niks kan doen, ga ik dat inderdaad proberen te regelen bij de Renault garage. Ik las ook op internet dat er nogal wat mensen zijn die nog steeds last van storingen(met betrekking tot het vermogensverlies en het uitvallen van de motor bij het intrappen van de koppeling) hebben nadat ze het gasklephuis hebben laten vervangen, daar ben ik dus ook bang voor en 500 euro vind ik nogal een dure gok.

Hallo,

Ik had tot een week of 4 last van dezelfde storing. Als je wat verder bladerd
door de topics zie je dat het best vaak voorkomt en dat er een aantal redenen
worden opgesomt. Mijn renault garage vertelde mij dat het kwam doordat (in het
stukje kabelboom van gaspedaal naar gasklephuis) de ene kabel stoorde op de
andere kabel. Ze adviseerde mij dat stuk kabelboom te vervangen. Kosten voor
de kabelboom €30,= en arbeidsloon €200,=.
Bij het uitlezen kwam ook naar voren dat de storing zat in de sensor van het gaspedaal.
Echter...... ik kon de auto niet gelijk missen, en vanaf ongeveer een week voor het
uitlezen tot nu heb ik geen storing meer gehad. Ik dacht zelf dat het een geoxideerd
stekkertje was dus had alle stekkers(gasklephuis, bij bobines etc) ingespoten met WD40.
Mocht je toch een ander gasklephuis nodig hebben, probeer Engel autoonderdelen in
Staphorst eens.
Succes.....
Patrick

Die kabelbomen is idd een kwaal bij die Clio 2, ik zou eerst kijken om je gasklep schoon te maken.
Ook eventueel je stappenmotor nakijken/schoonmaken.

klopt idd
de kabelboom is de goedkopste oplossing en als dat niet is word het een gasklephuis idd
het is bijna niet doortemeten een gasklephuis daarom

succes met zoeken