Clio Club

Ik heb met de Clio IV Estate GT nog niet zuiniger gereden dan rond de 1:11 op een tank (dat is dus veel kortere stukjes, en soms wat langere stukken bij elkaar)
Ik heb net even over de 2000 km gereden, dus echt ingereden is ie nog niet.. geen idee of ie nog zuiniger gaat worden.

Ik heb een gevarieerd gebruikt. Dan 6.8 - 100, deze tank 7.4 -100. Maar heb dan ook sportiever gereden. :D

Afgelopen maandag richting Parijs gereden voor een stedentripje.
Vanuit Den Haag naar Parijs, een ommetje naar Leiden om onze hond weg te brengen naar het oppas adres en natuurlijk ook weer op te halen.
Totaal 1042 km gereden en 79,3 ltr verbruikt, gemiddelde snelheid 94,3 km/u.
Dit komt uit op 7,6 ltr/100km of 1 op 13,15.
Dit in een Clio III 1,6 op originele bandenmaat met overwegend goed weer.

Ik rij aardig door, maar ondanks dat valt het verbruik me wel enigszins tegen.

Hoe hoog was je snelheid op de snelweg? Constant tegen het max. Toegestaande gereden? Of rond de 110? Verschil tussen 110 rijden en 130 is bij mijn clio echt gigantisch groot!

Ik rij eigenlijk altijd de maximum snelheid tot 10-20 km harder, muv wegwerkzaamheden, bij drukte en bv trajectcontroles.
Gister om 22.00 uur vertrokken, rustig op de weg en dus aardig door gereden.
Maar onderweg ook aardig wat stukken gehad waar de max op 80-110 lag, ook door bv wat wegwerkzaamheden.
Ik heb eerlijk gezegd niet gekeken naar het actuele verbruik onderweg,
Maar het zal dan wel liggen aan de flinke toename in verbruik boven 110km/u.

Mijn clio rijdt alles behalve zuinig.

Als ik mijn best doe haal ik 7,5 l/100 km (1 op 13,3)
Als ik normaal rij of veel snelweg rij stijgt hij tot 7,8 l/100 km (1 op 12,8)

Over het algemeen rijd ik veel in de stad, hier kom ik met veel pijn en moeite uit op 9-9,5L/100km.
Met voornamelijk snelwegen rijden had ik wel verwacht dichter bij de 6-6,5L/100km te komen, maar dat vaak dus vies tegen.

Als je rond de 80-100 rijdt red je dat wel gubre. Maar echt zuinig is de clio niet te noemen. Tenminste mijn clio niet.

Laatst een aardig stuk gereden, waarvan veel 80 km per uur wegen en een beetje snelweg. Op de snelweg had ik wind mee ( op de terugweg tegen, en toen gebruikte ik 1.5 liter per 100km meer volgend de BC)
Het kan dus blijkbaar wel redelijk zuinig:

De auto stond zoals je kunt zien op cruise control





Bij het optrekken zag ik hem ook wel 20/100 halen

Gemiddeld heb ik deze tank 7/100 gereden (ook weer veel kleine stukjes.. veel optrekken etc) maar vind ik nog schappelijk

Clio 2 phase 2 RS
1op12,5 haal ik altijd wel gecombineert binnendoor/snelweg

Clio 1 phase 3 met een 1.2
1op16 enkel binnendoor en met vrouwtje achter het stuur

Clio 2 Phase 1, 1.4 8V

Woon-werk verkeer varieert tussen de 1 op 14,7 en 15,1. Als we naar familie rijden, dat is zo'n 250 kilometer heen en 250 weer terug. We rijden dan rond de 1 op 16,5. Mijn record is 1 op 17,4, toen hadden we geen haast en reed ik overal zo'n 110...

Wat mij opvalt is dat mijn 15 jaar oude auto (uit de tijd dat benzine verbruik nog weinig belang had) vaak zuiniger rijd als "nieuwe" 1.2 en 1.4 auto's...

Het is ook allemaal commercie. Maat van me heeft een Punto Evo Twinair gekocht. Net als mij maakt hij veel kilometers. Dus de Punto kwam ook bij mij in beeld. Maar dan wel afleveren in januari 2015. Nu hij 3 maanden ermee rijdt komt hij niet verder dan een 1:12.5. Tenzij hij 100 op de autobaan rijdt (liefst 80-90). De kleine motoren schijnen nogal problemen te hebben met de toeren die ze draaien op snelheden boven de 100 per uur. Collega van me heeft een Ford Fiësta 1.25 en exact het zelfde probleem. Dat ding komt nog niet eens in de buurt van de fabrieksopgave (1:14 gemiddeld bij een rijstijl volgens het nieuwe rijden). Ford schijnt te roepen dat hij niet de enige is dus doet er niks aan. Dan denk ik: waarom zou ik dan iets nieuwers kopen? Ik rijd veel kilometers dus een gunstiger verbruik is wel wenselijk. Overigens is een Clio (0.9 en 1.2 TCE) ook bij mij in beeld. De ervaringen verschillen echter van dag en nacht. Ook niet echt een peil op te trekken. Moeilijk. Ik ga nu eerst op vakantie en zie daarna wel wat ik doe. Maar een ouderwetse 1.6 16V (in mijn geval) bezorgd me groot plezier, is stukken sneller dan menig één gedownsized blok en qua verbruik scheelt het nauwelijks. Als ik erbij neem dat de turbotechnologie gevoeliger is weet ik niet of het onverstandig is als ik de Clio een jaar of 2 doorrijd of uitkijk naar een auto met atmosferisch blok.

Clio 3.2 1.5 dci gemiddeld rond de 1 op 23 , 1 op 24. Redelijk rustige rijstijl, rond de 110 en niet al te snel optrekken en veel snelweg.
Van de zomer onder ideale omstandigheden 1 op 25,5, ook rond de 100 / 110 km/u.

Tot nu toe 1:25,6 maar zal eens kijken als ik ooit moet tanken.

Ik rij in de stad 1 op 11. Niet verkeerd voor een 2.0 16V.

Rij gemiddelt 4,5/100 dus zeg 1 op 22

Niet zuinig. 1 op 7,8 is het gemiddelde na 800 km. rijden.

Gemiddeld 1 op 10 als ik rustig rij, maar dan moet ik al echt moeite doen.

1.5 dCi Clio IV 1op22 op volletank..

En ik rij goed door..

het zuinig rijden is voor mij echt een sport (obsessie?) geworden - met de winterbanden d'r onder rij ik nu 4,7 l /100 km (1:21,3)

het is bijna jammer dat de brandstof relatief goedkoop is is de absolute besparing minder

stonden laatst wel een keer stil (midden in de nacht natuurlijk, 6 km van huis) omdat ik dacht het nog wel naar huis te halen... BC gaf aan dat er 38,4 l was verbruikt, dus schijnbaar tank niet vol

Het is misschien even leuk om brandstof te besparen, maar daarna wordt het zo saai vind ik.

Ik rij gemiddeld 1:12/13 :P

Etretat velgen 5.5J - zomerbanden - 1:16.7
Borbet CA zilver 6.5J - Winterbanden - 1:13.4

en nu afwachten wat het verbruik zal zijn met de Williams velgen in de zomer...

ik rij vooral lange rechte stukken, ik ga behoorlijk vroeg weg dus het rustig op de weg - cruise control aan, radiootje er bij en ik tuf zo naar het werk, lekker stress vrij

en sneller rijden heeft nauwelijks invloed, de eerste de beste vrachtwagen of stoplicht is gelijk een 'equaliser' en ben je je 'winst' weer kwijt!
met 35k per jaar maakt een paar procent alweer best wat uit onder aan de streep

met het warmere weer merk je gelijk dat je zuiniger kunt - 4,4 l/100 km!

nog wel met de winterbanden, ik moet nog iedere dag krabben, grrrr

model Renault clio 111 dci 85 FAP Parisienne eco2 3 Drs hij rijdt ongeveer 1op23