Clio Club

Gewoon tijd dus dat nu eens ophouden met gezeur "hij zou 1 op xxx moeten kunnen". Zoals al vaak gezegd: "dit gaat niet lukken!!"

Ik hou er op voorhand rekening mee dat de Captur ook geen 1:20 gaat halen. Heb ik in de overweging bij aanschaf ook meegenomen in de berekening wat het oplevert een andere auto te kopen. Het zal eerder 1:15 zijn. Als het daar in de buurt zit vind ik het prima, het betekend dat we dan ongeveer € 75,- in maand goedkoper rijden dan nu.

Maar, Jozz: goed gevonden

Arjan volgens mij gaat dit draadje daar nu juist over.
Maar mij hoor je hier niet meer schijnt niet gewaardeerd te worden dat je hier een discussie start over het verbruik van je auto en dat dan uitwisselt onderling.

Je kan het rustig over het verbruik hebben wat je hebt/haalt. Alleen dat negatieve zo van: "de fabrikant belooft dit en dat" en dan lopen klagen...

Dat verhaal is nu dus wel opgehelderd, snappie

Nog even naar aanleiding van mijn eerdere post. Het is niet de bedoeling om de discussie om zeep te helpen. Uiteraard mag iedereen hier zijn mening geven.

In het topic is al een aantal keer aangegeven dat het halen van het door de fabrikant opgegeven verbruik niet haalbaar is. In mijn post heb ik dit ook aangegeven met onderbouwing waarom dit niet haalbaar is en waar de cijfers van de fabrikant op gebaseerd zijn.
Niet iedereen is hiervan overtuigd of lijkt dit te beseffen.

Uit de Autoweek verbruiksmonitor haal ik dat het gemiddeld verbruik 1 op 16 is. Dit zijn de resultaten van 13 Renault Clio 0.9 TCE rijders. Linkje:http://www.autoweek.nl/auto/69997/renau ... expression

Het lijkt me beter om in plaats van "volgens de fabrikant kan ik 1 op xx halen" te kijken naar "hoe dicht kan ik bij het opgegeven verbruik komen". Zoals martijnm al aangeeft kan je er ook een wedstrijd van maken. Ik probeer dat zelf ook en houd ook mijn verbruik bij. Ik rijd overigens een diesel. Uiteraard let ik daarbij wel op de omstandigheden, dus geen 80 rijden als je 130 mag.

@Jozz, je haalt de discussie niet om zeep, je komt juist met duidelijke info waarin we de reden kunnen lezen waarom de fabriekscijfers zijn zoals ze zijn en waarom we die aantallen niet kunnen halen. Dit is dus juist zeer zinvolle info!

We zouden overigens veel dichter bij de fabriekscijfers kunnen komen. Dit zou wel de kosten (flink) omhoog gooien. Laat je wagen eens chiptunen om het verbruik te optimaliseren en pas je rijgedrag maximaal aan volgens de regels van "het nieuwe rijden". Dan is het verschil niet zo groot meer. Renault zou dan iedere wagen die van de band rolt in moeten rijden en vervolgens moeten tunen. Reken uit wat het je onder de streep extra kost, om die fabriekcijfers te halen.

Jozz schreef:Bij deze test mag de fabrikant een aantal aanpassingen doen aan de auto. Bijvoorbeeld het verwijderen van het reservewiel, een van de buitenspiegels, vloermatten, hoofdsteunen, kentekens. Verder mogen naden worden afgeplakt en banden extra hard worden opgepompt. De tank hoeft ook niet vol te zitten.

En je auto strippen van zowat alles wat je niet wilt missen... Kortom, de opgave ga je gewoon nooit halen. Geeft de fabriek 1:20 is 1:15 gewoon netjes

het is ook nog best "moeilijk" om precies te schakelen zoals de lampjes dat aangeven. merk dat ik vooral bij 1 naar 2 snel zie dat hij richting oranje gaat.
Met moeilijk bedoel ik dat ik qua optrekken nog niet direct gevoel heb dat ik al zou moeten schakelen. Ook naar 5 heb je wel eens dat hij aardig vlot naar oranje gaat terwijl de rij situatie het niet helemaal toe laat.
vind het allemaal wel grappig en interessant!

ik ben zelf wel blij met verbruik. van C30 1.6 naar naar clio TCE scheelt het me snel 1,5-2 liter per 100KM. metname als ik file sta of veel stad verkeer rijd zie ik meer verschil. ik weet dat dit komt door oa gewicht en beetje appels met peren is. maar persoonlijk ben ik er dus op vooruit gegaan qua verbruik.

Er staat nu een koopwijzer in de autoweek 'Welke clio moet je hebben'. Zij zeggen over de TCe 90 het volgende:
De prestaties zijn voldoende en met een gemiddeld verbruik van 1 op 14,6 is hij ook redelijk zuinig.

Nou vind ik zelf wel dat autoweek vaak wel onzuinig rijdt (komt wellicht omdat ze ook testen uitvoeren en dat is natuurlijk nooit gunstig voor het verbruik). Ik rij met mijn clio III TCE100 ook zuiniger als dat zij dat deden.

op www.Autoweek.nl bij http://www.autoweek.nl/verbruiksmonitor, renault clio, benzine, 2013 staat een 0,9 tce eco2 met bijna 15.000 km gemiddeld 1: 18,2. Vind ik erg netjes.

Zo'n klein blokje met turbo op, het is wel zuinig maar het word ook wat overroepen. Het doet het voornamelijk erg goed in de eurotesten en dat komt dat in de marketingboeksjes terecht. Ik ben wel tevreden van m'n Clio maar da's eigenlijk gewoon bedrog.

Vanmiddag een stukje aan het toeren geweest, over een afstand van 80 km een gemiddeld verbruik van 4.6 liter op de 100 km gerealiseerd.
Dit was mijn record, gerealiseerd op 50/60 en 80 km wegen.
Dus 1:21,7 , het kan dus wel.

Ik heb nu ook voor het eerst getankt met de clio RS gemiddeld 1 op 13,5 op de 80 km wegen zit hij tussen de 5 -6 l 100 km mits hij warm is

Het valt ons niet tegen zo met het inrijden en we sparen hem niet! De schakel indicator werkt ook!

Gisteren zaterdag avond eerste ritje van 50 km nadat we hem pas vrijdag namiddag afgehaald hadden.
Afstand 50 km op 50/70/90 secundaire wegen met heel veel rode lichten een gemiddelde gehaald van 6.1 L
en dat met de 17 " banden/velgen uitvoering.

Ik heb nu 13.000km op de teller en kan zeggen dat het me meevalt. Hij rijdt over het algemeen rond de 1 op 19 gemiddeld.

Ik zou er bij mee zijn 1 - 19...

Geniet van mijn Expression, als ik ZO op mijn benzine verbruik moet letten verkoop ik hem. Ik heb hem vooral gekocht om zijn uiterlijk, zijn uitstraling, zooo mooi........dat hij daarbij nog zuinig is is meegenomen je haalt nooit de fabrieksopgave.
Zelf ben ik een vutter die het gas pendaal weet te vinden op zijn tijd, maar nooit overdreven. Als ik de boordcomp.moet geloven gebruikt hij 8.2/100 alleen stadsritjes 5km heen 5 terug zowat. Ik weet en begrijp wel dat dit een forum is over benzine verbruik maar geniet vooral van je aanwinst.

Sommige mensen posten 1500 berichten en er komt nog niets zinnigs uit. Dalton weet bij reactie nummer 15 al een standpunt te geven waar ik het helemaal mee eens ben

Het maar hoe je het bekijkt!!!
Whahahahahahahahaha

Donderdag vertrokken naar parijs en zondag teruggekomen.
Hier in belgie zat ik steeds op de 6.2l/100km.
Voor Parijs even gereset en het resultaat bij thuiskomst was 5.7l/100km.

Vrij tevreden ermee voor langere afstanden.
beetje normaal dat je thuis wat meer verbruikt, je trekt meer op en dergelijke.
Al bij al vind ik dit nog niet slecht en als dit nog niet goed is moet je misschien maar een electrische wagen overwegen.

Hallo Clio eigenaren,

ik heb sinds 3 weken een nieuwe Clio IV 0,9 TCE hatchback Expression. Verbruik na 542 km is 45 l. Dit komt overeen met 8,3 l/100 km.
Dit valt tegen zeker omdat ik nog aan het inrijden ben, dwz rustig gereden en niet boven 3000 rpm gekomen. Echter wel alleen maar korte stukken en motor moet nog los komen, maar goed, had beter verwacht. Verbruik is op autoweek te volgen bij rubriek verbruiksmonitor.

Rob_Cremers schreef:Hallo Clio eigenaren,

ik heb sinds 3 weken een nieuwe Clio IV 0,9 TCE hatchback Expression. Verbruik na 542 km is 45 l. Dit komt overeen met 8,3 l/100 km.
Dit valt tegen zeker omdat ik nog aan het inrijden ben, dwz rustig gereden en niet boven 3000 rpm gekomen. Echter wel alleen maar korte stukken en motor moet nog los komen, maar goed, had beter verwacht. Verbruik is op autoweek te volgen bij rubriek verbruiksmonitor.

Ik heb dan een TCE 120 EDC, maar mijn verbruik wil je na de eerste dag zeker niet weten. Ik heb hem trouwens wel in de eerste dag naar de 7900 toeren gekregen. Sorry.

Volgens mijn dealer kun je pas na ongeveer 1500 km een indicatie maken van het verbruik. Schijnt in het begin veel hoger te zijn.

Okay, ik ga er maar vanuit dat het verbruik nadat de motor is ingereden wat omlaag gaat.

Ja, daar kun je volgens mij wel van uitgaan!

Het schijnt dat je ook je olieverbruik goed in de gaten moet houden, aangezien hij wel veel olie verbruikt in het begin. Ik moet in ieder geval al het olieverbruik doorgeven aan de Dealer.

Ik ben hem ook nog aan het "inrijden" maar hij heeft hier al verschillende "klappen" gehad.

Net gelezen het verbruik van de GT zou rond de 5.6 /100 km liggen das mooi.

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/577915.html