Clio Club

michel88 schreef:pas op met die blokjes vinden de veren niet fijn en hij word achtelijk stug omdat ie dan niet meer inveert

en bij mijn veren kon er een ring af doordat er drie recht op elkaar lagen maar k weet t is niet de manier

vind ie t raar dat die weitec veren niet door de keuring komen!

michel88 schreef:pas op met die blokjes vinden de veren niet fijn en hij word achtelijk stug omdat ie dan niet meer inveert

en bij mijn veren kon er een ring af doordat er drie recht op elkaar lagen maar k weet t is niet de manier

Tja, alle opties maakt hem stugger......
Denk dat het er ook vanaf hangt van hoeveel blokjes je er tussen doet, en waar in de veer.
Nu is de achterkant iets minder stug als de voorkant, door de gastank (en volle benzinetank).
Dus als het geheel achter nu iets stugger wordt, dan ben ik blij.
Ze zijn niet duur, dus ik ga het gewoon proberen.

mijne komen ook niet door de keuring achter
en nee dat zijn niet de afgezaagde die zitten voor

ze hangen los tussen de bevestigings punten je kan ze op de brug er zo tussen uit trekken vallen er net niet uit

heb die blokjes nog liggen nieuw in verpakking
had ze al gehaald voordat k het hoorde en toen maar iets veiligers gedaan

ok, waar baseer je dat op?
Uit eigen ervaring of van horen zeggen?

Zo zal elk systeem zijn voor of tegenstanders hebben.
Zit zelf nog steeds meer aan die ringen te denken.

Heb Bert ook nog even gevraagd naar zijn ervaringen.

die ringen zien er steviger en vriendelijker uit dat zou k doen

Ok, ik ga voor de ringen.

Ook tevens door de positieve reactie op het alfa forum: klikklik
Kijken of het wat uitmaakt en of het niet te stuiterig wordt.......