Clio Club

Helaas, de software update heeft niet gewerkt. De tankmeter begon pas ná 180 km (10 liter) te zakken. Gisteren weer met de dealer gebeld, dit vond hij ook niet acceptabel. Hij gaat weer verder op onderzoek uit. Wordt (nog steeds) vervolgt...

Ik vraag me af of dat nog wat wordt. Ik zie hetzelfde bij mijn Twingo, hoewel met digitale brandstofmeter, eerste blokje is 150 km, de daaropvolgende allemaal veel minder. Heeft wellicht ook te maken met de vorm van de tank.

Is het aantal verbruikte liters brandstof op de boordcomputer een correct gemeten gegeven?
Ik veronderstel dat de tankvlotter enkel gebruikt wordt voor de brandstofmeter en om een ruwe berekening te
maken van de actieradius wanneer er bijgetankt wordt en om het 'bijna leeg' lampje te laten branden.

iemand een idee?

Bij mij is die aardig acuraat! Bij tanken kan ik nagenoeg het preciese aantal liters brandstof tanken wat de boordcomputer aangeeft.
Mijn dealer heeft ook eens een meting uitgevoerd en dat scheelde maar 0,1 liter.

Werkt bij mij niet echt met tanken slaat die al vrij snel af, schuin er in, niet geheel er of juist wel geheel er in, maakt allemaal niks uit slaat snel af en nog vaak tussen de 7 en 10 liter kan er dan nog bij.
Ook zeker nog wel 4 tot 7 liter meer als dat de computer zegt, ik tank hem echt vol tot de rand en je het ziet staan in de tank dop.
E10 Duitsland 1,29.9 de laatste keer..

Het meeste wat ik ooit heb getankt is 51,29 liter :D
Duurde alleen echt een belachelijke lange tijd, maar hij zat wel lekker vol En was ook heel goed leeg iig.

Het tanken van de Clio is voor mij écht zo'n beetje het meest frustrerende aan het rijden met de Clio, ik sta zo'n 2 a 3 keer per week aan de pomp namelijk en kost echt onevenredig veel tijd om de auto vol te gooien. Ik wuif ook vaak mensen die willen tanken achter mij vandaan want ze moeten namelijk gewoon 2 a 3 tankbeurten langer wachten als bij een 'normale' auto die volgegooid zal worden.

Is bij mij ook, heb het gemeld gisteren in de garage waar de auto stond voor een kleine beurt en voordat de garantie voorbij was.
En moet begin januari retour komen omdat ze een nieuwe tank of onderdelen van de tank moesten bestellen en vervangen om dit probleem op te lossen.
Word vervolgt..

@ goodje: dan ben ik zeer benieuwd. Mijn dealer heeft mijn auto ook meerdere malen onderzocht en wat blijkt, de vlotter bevindt zich op het hoogste punt bij een tankinhoud van 40 liter. Dat heb ik zelf ook getest door 39 liter te tanken en dan kijken wat de vlotterstand was. Daarna heb ik inderdaad ook nog 10 liter kunnen bijtanken. Volgens de dealer kan nog 10 liter erbij worden getankt, doordat er diverse loze ruimtes en slangen boven de vlotter bevinden.

Vanmiddag weer tanken
Vanochtend reed ik naar kantoor toe en halverwege begon ede auto te piepen en ging het bekende oranje lampje branden :D

Volgens de BC is er 48,2 Liter verbruikt iig



Maar ik vermoed dat ik er wel weer zo'n 50 in ga krijgen vanmiddag :D


[edit] Zojuist even naar de supermarkt geweest, staat nu weer 48,6 liter op [/edit]

(dacht dat ik al had gepost maar ik zie hem niet meer).

Ik tankte altijd tot ik 1 klik hoorde, vond het al vreemd dat ik daar maar 350/400 KM mee haalde. Vandaag doorgegaan tot 20 klikken oid en de hendel wat zachter ingehouden op het laatst, en tot 40.69 liter gekomen! Kon denk ik ook meer in. Even kijken hoeveel KM ik nu haal

Benzine Dynamique Clio overigens.

Auto zou vanavond klaar zijn voor de garantie punten, een van de punten zou zijn het beter vol krijgen van mijn tank er zouden nieuwe onderdelen of nieuwe tank onder komen? (Moet nog vergen wat precies)
Ben gebeld dat ze meer tijd nodig hebben dus auto niet klaar vandaag morgen avond vermoedelijk, geen straf mag rijden met nieuwe Captur blauw met R-link. Whahahaha
Erg lange testrit met deze auto....

Priyantha Bleeker schreef:.

Heb jij een benzine of diesel en wat is volgens jou de tank inhoud van jou auto?

Zo na drie dagen in de garage te hebben gestaan heb ik mijn auto weer retour.
Ik heb een geheel nieuwe tank er onder gekregen klacht was dat ik mijn tank bijna niet vol kreeg, tankhendel bleef afslaan en moest hem gewoon vol druppelen.
Ook de tank meter deed het niet echt goed tot 300 tot 330 km vol en dan snel zakken.
Voor de rest hebben ze de stijl achter de spiegel de rubber vernieuwt en in gekit om het wind geruis te verminderen.
Ook nog hebben ze het knopje aan de bestuurders kant vernieuwt waar je de deur mee ontgrendeld dat weigerde ook vaker de dienst en moest dan de afstandsbediening gebruiken.
De garage heeft mijn auto afgetankt om te kijken of het nu beter ging met tanken en of er geen lekkage was, dat moest ik afrekenen natuurlijk de rest was garantie..
Verder drie dagen bijna driehonderd kilometer met een nieuwe blauwe Captur gereden, whahahahaha was erg leuk maar ben weer blij met mijn eigen Clio.

Kreeg men de tank nu wel in één keer vol (±50 liter), zonder de laatste 10 liter druppelsgewijs erin te moeten pompen?

Tank was na afvullen door garage niet vol heb nog 12 of 14 euro bij kunnen tanken, dus moeten nog even wachten tot ik het de volgende keer zelf doe..

Oké, hoor graag je reactie.
Indien dit het probleem oplost, kan ik dit ook bij mijn dealer aandragen en wellicht krijg ik dan ook een nieuwe tank.

@goodje: Heb je al een keertje moeten tanken?

Ja een keer in Duitsland getankt en ging wel iets beter, idee dat ik toch nog wel een beetje moet oefenen.
Dus wordt vervolgt...

Ik tank hem ook altijd helemaal tot aan de rand vol, maar dat is meer Nederlandse zuinigheid (Ik kan hem een keer per 2 weken in België vol gooien).

Er staat echter achter de klep van mijn vuldop dat ik maar tot 2 klikken mag tanken. Iemand een idee waar dat vandaan komt? Is dat uit vriendschap voor de mensen die na jou moeten tanken?

Ja ook wel eens gezien maar met mijn oude tank kon er dan nog wel rond de 7 liter bij..
Vermoedelijk te maken met koude vloeistof uit de grond die in de auto warmer word en uitzet waardoor het kan overlopen.
Voor dat ik thuis ben is er al weer 3 tot 4 liter uit...

Het oranje lampje ging bij mij branden dacht ik red het wel om de pomp te halen
Bc zegt dan dat ik nog 133 km kan rijden maar stopt daarna toen ik nog 100 km kon rijden
toen ik bij de pomp kwam was ik op het laatste gele streepje
en ging 35 liter in

Ik weet zeker dat de 0.9TCE Eco echt wel een grotere tank heeft dan 40 liter. Heb er zelf ruim 44 liter ingedaan met 2 jerrycans die ik altijd vul, tijdens m'n tankbeurt in Duitsland. Nu staat hij met een gemiddeld verbruik van 5,5l op 100km op 720km, met nog een actieradius van ongeveer 150km. Dit bij ongeveer 38,6 liter verbruikt te hebben.

Volgens mij heeft mijn Clio 4 een 45 liter tank, en ook wel eens meer getankt dan 47 liter....

Bruikbare inhoud van de tank: ongeveer 45 liter .
Afhankelijk van de auto heeft de motor 0,9 TCe een tank met een bruikbare inhoud van ongeveer 40 of 45 liter.
Clio 4 ENERGY TCe 90 S&S ECO2 40 liter
Alle overige uitvoeringen (ook RS) 45 liter

Moet zeggen dat het tanken wel iets beter gaat nadat ze een nieuwe tank er onder gezet hebben.
Was echt leeg gaf aan 43 liter verreden te hebben en oranje lamp branden net.
Liep tot ruim 38 liter goed laatste gedeelte tot echt vol ging niet zo snel meer, maar wel stukken beter als met de oude tank.
Totaal getankt 45,47 liter tegen 1,259 E10 verbruik 1 - 15.74 met kleinere maat winter banden.. (Dus klopt niet geheel)

Ik heb gisteren ook weer aan de pomp gestaan. Ik heb een Clio 4 ENERGY TCe 90 S&S ECO2, dus zou de inhoud 40 liter moeten zijn.
Boordcomputer gaf een verbruik aan van 46,5 liter. totaal heb ik 47,15 liter getankt. Laatst heb ik ook al eens 48,5 liter getankt.
Ná ongeveer 40 liter getankt te hebben, slaat de hendel de eerste keer af. Daarna sta ik nog geruime tijd aan de pomp voor de laatste 10 liter.

@goodje: Kun je "...laatste gedeelte tot echt vol ging niet zo snel meer, maar wel stukken beter als met de oude tank." iets meer specificeren? Hoeveel tijdswinst ten opzichte van de oude tank haal je nu?
Dan kan ik mijn dealer ook proberen te overtuigen om bij ook een nieuwe tank eronder te plaatsen.