Clio Club

Ik heb ook een sportfilter erop en merk er niet veel van, maar ik heb een 1.4 8v van 2000, moet ik dan ook die bovenste hebben?..

Gr. Thijs!

je merkt er ook niks van omdat het geen reet uitmaakt.

het geluid is tof....

Dirk-Jan schreef:

woemClio schreef:ik heb gelezen dat die sportfilter warme lucht opzuigt van de motor?

dan is het niet egt gezond toch?
raden jullie een sportfilter aan of af?.

wat voor clio heb je ?
ik heb een clio 1 met het luchtfilter bovenop de ,motor
en ik heb een clio 16v motorkap die luchthapper
en die zit toevallig precies boven het luchtfilter dus koudelucht genoeg denk ik :P

ik heb een clio II ph 1 uit 99..
raden jullie dat aan of af?

en geeft het een toffere geluid de K&N filter?

woemClio schreef:

Dirk-Jan schreef:

woemClio schreef:ik heb gelezen dat die sportfilter warme lucht opzuigt van de motor?

dan is het niet egt gezond toch?
raden jullie een sportfilter aan of af?.

wat voor clio heb je ?
ik heb een clio 1 met het luchtfilter bovenop de ,motor
en ik heb een clio 16v motorkap die luchthapper
en die zit toevallig precies boven het luchtfilter dus koudelucht genoeg denk ik :P

ik heb een clio II ph 1 uit 99..
raden jullie dat aan of af?

en geeft het een toffere geluid de K&N filter?

Ik heb ook een Clio II ph I uit '99. Met K&N 57i kitje. Geluid is aardig tof bij het acceleren! Vooral rond de 4000 tpm volgas is het lachen geblazen! (wel in combinatie met sportuitlaat moet ik erbij vermelden.) Wanneer de auto stationair loopt, of wanneer je rustig kilometers loopt te maken op de weg, hoor je nagenoeg niks. Qua vermogenswinst/verlies maakt het geen hol uit, mits het filter niet (teveel) warme lucht inademt.

Dus wil je voor een sportief acceleratiegeluid, dan zeg ik ja!
Wil je echt een vermogensstijging: Nee!

bij echt extreem tunen kun je het verschil merken. Heb er op mijne ook 1 gezet. Boven de 4000 toeren begint ie nu lekker te grommen

en hij pakt iets vlotter op maar dat zal hij alleen doen als je hem dus op een knappe plaats hang, dat hij goed lucht krijgt..... Dat verschil is ook amper merkbaar.....

ik ben onlangs bij bij Brezan geweest en die zegt dat zoiets 150 euro kost :D
ik d8 goedkoper.. of is dat een normale prijs?

ik wil een toffe geluid.. heb ik daarvoor perse die Filter nodig of?

Zo'n 57i kitje zit inderdaad rond die prijs.
Er zijn ook wel goedkopere filters te verkrijgen (rond de 50 euro). Ik weet niet wat de kwaliteit daarvan is en er zit ook geen flexibele buis bij...

Ik zit zwaar te twijfelen over het k&n 57i kitje, bij de 1.5DCI zit ie helemaal achterin, en moet je koude lucht met lucht slang er heen lijden, maar voor mijn gevoel gaat hij teveel warme lucht pakken. iemand ervaring op de dci?

Je kan ook een aanzuigbuis onder je auto hangen en dan met bv gerberit lassen en naar je luchtfilterhuis aansluiting mondstuk 30 a 40 cm breed ovale 4 kant zeg maar en 5 of 8 cm hoog, aflopend naar een pijp 40.
Zo´n vorm zeg maar is een vloerkleedje maar toch effe voor het idee.
Werkt als een soort turbo lucht word hard je motor ingeblazen en met hogere toeren trekt je auto wel sneller... zuipt ook meer

commander schreef:Je kan ook een aanzuigbuis onder je auto hangen en dan met bv gerberit lassen en naar je luchtfilterhuis aansluiting mondstuk 30 a 40 cm breed ovale 4 kant zeg maar en 5 of 8 cm hoog, aflopend naar een pijp 40.
Zo´n vorm zeg maar is een vloerkleedje maar toch effe voor het idee.
Werkt als een soort turbo lucht word hard je motor ingeblazen en met hogere toeren trekt je auto wel sneller... zuipt ook meer

Is dat niet zoiets als een airbox toevallig? soort trechter waar je mee de lucht opvangt

commander schreef:Werkt als een soort turbo lucht word hard je motor ingeblazen

Alleen een auto met een Turbo (met een wat hogere druk) heeft een turbo effect/geluid.

Jaha ik heb het ook niet over geluid of veel PK erbij, maar maat van me in z'n Fiesta S heeft er ook een onderhangen en als hij op de snelweg rijdt en dan gas geeft accelereert hij stukkie sneller.

fab schreef:

commander schreef:Je kan ook een aanzuigbuis onder je auto hangen en dan met bv gerberit lassen en naar je luchtfilterhuis aansluiting mondstuk 30 a 40 cm breed ovale 4 kant zeg maar en 5 of 8 cm hoog, aflopend naar een pijp 40.
Zo´n vorm zeg maar is een vloerkleedje maar toch effe voor het idee.
Werkt als een soort turbo lucht word hard je motor ingeblazen en met hogere toeren trekt je auto wel sneller... zuipt ook meer

Is dat niet zoiets als een airbox toevallig? soort trechter waar je mee de lucht opvangt

Ja klopt inderdaad soort van een ovale brede trechter ja !

zo'n trechter werkt wel maar alleen op snelheid als het er dus hard inwaait zeg maar..... Als je al zijwind heb doet hij bijna niks meer..... Op het circuit gebruiken ze ze ook

nadeel is dat je veel meer vuil meeneemt.....

Precies...
Maar wel meer vuil inderdaad dat is wat lastiger... leuk voor in de herfst bijvoorbeeld...