Clio Club

Past allebei voor zover ik weet. Hoeveel J zijn de velgen?

Dit zijn de 18 inch (7,5J) : http://www.online-velgen.nl/velgen/2218 ... -polished/" onclick="window.open(this.href);return false;

en dit de 17 inch (7,0J) : http://www.online-velgen.nl/velgen/2216 ... -polished/" onclick="window.open(this.href);return false;

Of raden jullie deze maten zoiezo af?

Bedankt voor de snelle reactie trouwens!

Ik kwam deze week veel negatieve berichten over Online-Velgen, met name over gepolijste velgen die heel lelijk werden na een tijdje en ze er niks aan wilde doen. Ik koop sowieso een keer gelakte velgen

Maten passen, winkel is klote.

Bedankt voor jullie reactie! Heb de velgen bij een winkel besteld (hadden nog scherpere prijs dan velgen-online) maar moet er inderdaad voorzichtig mee doen, zo kwetsbaar als wat

Hoi Allemaal,

Vandaag nog even bij mij nieuwe Clio estate 1.5 dci gekeken. Wat bleek de stalen velgen er onder hebben een ET waarde van 43!

Dus de regel benzine 43 en diesel 50 gaat niet op voor een Estate. Nu nog even kijken of de winterbanden van mijn oude Clio met een ET van 50 passen.

Wat een verschikkelijke wieldoppen zijn die CO2 reduceer wieldoppen zeg.....

Groet Marcel

Zit ook geen verschil tussen diesel en benzine. Zou niet weten waarom...

ik ook niet, maar het bleek dat de meeste diesels 50 hadden en Benzines 43. het is dan toch interessant waarom de ene auto met 43 en de andere met 50 wordt afgeleverd. Dat zou toch zeker geen pure willekeur zijn?

Heeft te maken met de luxe van de auto lijkt mij. Verschilt per type velg.

Ik heb een clio 3 uit 2007 met een m4r motor. (2.0 16V)

nu is mijn vraag past hier 15 inch op ivm winterwielen??

mvg

Davy

Ja hoor, dat kan gewoon, geen probleem.

Oke mooi. Dat scheelt een hoop centen ipv 16inch!

heb vandaag ff een 15inch staal gepast, maar dit paste dus mooi niet, een 15 inch lichtmetaal paste wel omdat de spaken dan wat boller staan, dus word dus een leuke zoek tocht naar een 15inch setje dat past.

(tja das een nadeel van een motor type wat weinig voorkomt) haha

gr...

Heeft niets te maken met je motor. Je hebt gewoon een standaard Clio met standaard remmen, alleen de motorinhoud is anders. Je moet gewoon de maten van de wielen goed kiezen. Uiteraard past niet iedere 15 inch velg op jou auto.

Is dit niet iets voor je?

http://link.marktplaats.nl/585095595

Daaruit blijkt iig dat 15 inch wel kan.

Die passen niet. Vandaag gepast. Dus blijken tog andere remmen op te zitten dan.

Gr

Wat jij wilt...

Het is zoals t is

zo weer ff bij een banden boer geweest om wat 15 inch te passen onder mijn clio, het blijkt dus dat er 2 soorten staal zijn voor een clio wat met de ET waarde te maken heeft 50 en 43 geloof ik, de eerste paste niet ET50. dit was dus blijkbaar voor een 1.2 etc. nu hopen dat ze de goede besteld hebben zodat ik gewoon lekker op 15 inch kan rijden met de 2.0 (M4R) in de sneeuw wat dus een hoop cente scheeld.

Zei toch dat 15 inch zou passen...

De 15 inch wielen waren binne, en gepast!!

KNAL!! tegen de remklauw aan, #&*@^!!!

dus de stalen velgen weer terug gebracht en netjes me geld terug gekregen omdat hun zeiden dat t paste.

Toen even bij de stapel velgen lopen neusen en toen kwam ik een setje staal tegen van een megane II
15inch et 43 6,5J en dit paste dus perfect en de et waarde is juist voor een clio!

Dus je hebt 100% gelijk Frank dat 15inch past bij een clio 3 2.0 16V (M4R) haha

Nu ff kijken of ik voor staal ga en voor een goedkoop LM wiel!

Bedankt!

gr Davy

ipv "passen deze velgen" een "passen deze banden" vraag , toch geen probleem voor de experts hier ? :

ipv de standaard en inmiddels aardig versleten standaard michelin 195/50 R16 banden (dacht energy savers) wilde ik nieuwe banden kopen, echter nu zijn energy savers(+) in de maat 195/55 R16 T91 stukken goedkoper dan die met 195/50 R16 V88. (scheelt rond de 40 a 50 euro per band)

1 : geeft de +3,3 % extra omtrek / afwijking problemen ? (iets minder toeren op snelweg vind ik juist een voordeel )

2 : Mag de clioIII 1.2 TCE wel met snelheidsindex T (is max 190) rijden ? (in werkelijkheid haalt de mijne het niet, volgens mijn gps). En weet iemand wat de minimun belastingsindex is, omdat de "55" in zowel 87 als 91 te koop is.

3 : zal rijkarakter veel veranderen ? (in zoverre dat het niet acceptabel is?)

Met maatje 195/55R16 ga je 3,9 km sneller dan met je huidige maat op het moment dat de teller 120 aangeeft.
Wat geeft je GPS als de teller op 120 staat? Tel bij de GPS snelheid dus 3,9 op en je weet wat de afwijking van je teller zal zijn.

T voor een 1.2 TCe moet kunnen, hoewel H (tot 210 km/u) meer gebruikt wordt.
En loadindex 87 kan al 545 kilo hebben, 91 gaat tot 615 kilo per band.

Rijkarakter veranderd waarschijnlijk lichtjes omdat de bandwang wat hoger wordt. Afhankelijk van de stugheid van de gordel kan je dat wel merken.

Bedankt voor je duidelijke antwoord !

Rij op GPS 126 als de cruisecontrol op 132 staat, dat weet ik wel. Dus 120 op teller zal 114/115 op GPS zijn ?
Dus vermoedelijk kan zal de autoteller met deze grotere banden 128 (-4 km) aangeven als ik op de GPS 126 blijf rijden, dus eigenlijk een verbetering in de verhouding autoteller/GPS?
TOCH ?
(immers volgens mijn denkwijze : met banden met grotere omtrek maak je voor zelfde snelheid minder toeren, dus ook minder snelheid op autoteller, vandaar dat ik de km-correctie aftrek en niet optel)

en dat zowel T als loadindex 87 kan, is ook goed nieuws

Rijkarakter zal vast veranderen, maar nooit zoveel als mijn 15 inch winterbanden welke nog hogere wangen heeft en daar kan ik ook "acceptabel" mee rondrijden
Tikje minder sportief en tikje meer comfort vind ik acceptabele uitruil, ben ook inmiddels 3 jaar ouder geworden sinds aanschaf auto


EDIT : NIET DOEN !!!! Bedrijven willen deze banden niet monteren, omdat ze her risico niet willen lopen mocht er wat mis gaan, want de afwijking is TE groot .....

Ouder en wijzer

Maar je beredenering klopt. Mijn teller geeft, dankzij een maatje meer, nu de exacte snelheid aan. 120 op de teller is 120 op de GPS. Voor minder toeren en dus zuiniger rijden hoef je het niet te doen. Daarvoor is het verschil te klein. Als je al wat winst heb wordt dat weer teniet gedaan bij het optrekken. Je moet iets meer wiel in beweging krijgen en dat kost net weer dat kleine beetje extra.