Clio Club

Peter68 schreef:Ja, daar kun je volgens mij wel van uitgaan!

Het schijnt dat je ook je olieverbruik goed in de gaten moet houden, aangezien hij wel veel olie verbruikt in het begin. Ik moet in ieder geval al het olieverbruik doorgeven aan de Dealer.

Ik ben hem ook nog aan het "inrijden" maar hij heeft hier al verschillende "klappen" gehad.

Bedankt voor de tip. Ik zal het oliepeil regelmatig controleren. Dealer zei daar trouwens niets over.

Ik heb na 14.000 km een verbruik van 5.5l/100 km gemiddeld.

Het olie verbruik heb ik ook gevraagd maar de dunne inloopolie bestaat al even niet en verbruik hoefde ik niet bij te houden.

Met mijn vorige wagen (chevrolet S10) zat ik op 1:8, met m'n nieuwe clio nu op 1:16. ik ben tevreden!

Heb de clio sinds eind oktober maar het verbruik valt me vies tegen. In de stad gemiddeld 6,5 l echter op de snelweg met een snelheid van 125 op de cruisecontrol stijgt het verbruik naar 8,2 l. Had het toch wel wat minder verwacht.

Als je 110 rijd daalt het verbruik.

epcot schreef:Heb de clio sinds eind oktober maar het verbruik valt me vies tegen. In de stad gemiddeld 6,5 l echter op de snelweg met een snelheid van 125 op de cruisecontrol stijgt het verbruik naar 8,2 l. Had het toch wel wat minder verwacht.

Welkom en het klopt viel mij ook tegen, maar wel bij iedereen!!
Bij echt rustig rijden 1-17 bij iets minder 1-15..

Update van het verbruik van mijn Clio 4 0,9 TCE hatchback na 1800 km: gemiddeld 6,8 l/100 km. Die eerste tank die zogenaamd met 8,3 l/100 km was leeg gereden was zeer waarschijnlijk het gevolg van niet vol tanken. Als ik hiervoor corrigeer dan zit ik nu redelijk stabiel op 6,8 l/100 km.
Ik moet wel erbij vermelden dat de auto veelal wordt gebruikt voor korte ritjes met koude motor, dus de meest ongunstige omstandigheden. Indien wat langere ritten worden gereden dan zakt het verbruik heel snel. Tot nu toe zeer tevreden over de auto in het algemeen.

ik houd het verbruik bij op www.Autoweek.nl/verbruiksmonitor. Hier houden meer Clio IV rijders hun verbruik bij. laatste tankbeurt 514 km en 28,35 liter. 1 op 18,1. Wel veel 80 km/h wegen.

Als het goed is staat er in mijn onderschrift wat mijn verbruik is. Ik hou het bij via Spritmonitor.de gezien deze een app heeft voor de Iphone. Tot nu toe kom ik niet verder dan 6.5 op de 100.

Zal binnenkort ook in mijn onderschrift wijzigen dat ik geen Punto meer rij maar een Clio onder de kont heb

@ rwou: ik hou ook het verbruik bij op autoweek.

Het moeilijkste van het verbruik vind ik om hem goed af te tanken, als ik rustig vul en hij slaat af en ik blijf rustig vullen gaat er vaak nog wel 5 of 7 liter bij ik tank vaak af tot het blijf staan in de vul opening..
Dat scheelt behoorlijk in het verbruik van 1 - 18 tot 1 - 13....

Klopt wat je zegt. Bij eerste keer afslaan tot aan bijna echt helemaal vol zit 6 l verschil, dit heb ik al diverse keren geconstateerd. Tot nu toe nog altijd helemaal vol getankt, Renault adviseert echter bij 3e klik te stoppen met vullen vanwege uitzetting bij opwarmen van benzine. Bij warm weer is hiervoor wat te zeggen, vreemd genoeg ben ik dit bij andere merken nog niet tegengekomen.

maar ik heb ervaren als ik na de 1ste klik door ga.. loopt het eruit?? 1ste klik is hij vol bij mij...

waar loopt het dan er uit ik maak hem vol tot de rand en zie niks onder mijn auto liggen!!

spuit terug na buiten via de tank... haha

ik tank. hij klikt dat hij vol is en hoef ik niet verder te klikken want dan loopt het er uit via de tank dat hij te vol zit...

Het ligt er ook veel aan hoe je de slang in je vulhals hangt. Ik heb bij mijn polo, en had dit bij de clio ook, dat als ik de slang iets draai in de vulhals, dat er nog flink wat bij kan.

ah bedankt gaan we proberen.... ben benieuwd

gister 6.0 op 100 gehaald richting duitsland. strak op 120 cruise control. helaas in duitsland liep mijn verbruik op . kwam op 6,2 op 100 van rit R'dam-Dusseldorf en terug.

Mijn ervaring blijft dat als je onder de 120 km/u blijft op de cruisecontrol, je makkelijk 5,6l/100km haalt.
Ga je echter erboven dan gaat hij zuipen, bij 140km/u gaat het verbruik meteen richting 8l/100km of hoger.

Nogmaals het blijft een 0.9l 3 cilinder koffiemolen, als je daar snel mee gaat rijden moet het blokje ook meteen op het maximum van zijn vermorgen draaien, en daar zal ook het verbruik naar zijn.

In het dagelijkse woon-werkverkeer (10 km B-wegen/bebouwde kom en op de terugweg een klein stukje snelweg) doet de mijne 5,2l/100km (1 : 19,2). Ga ik langere afstanden rijden over de snelweg (100 km/u op de CC) dan zakt het verbruik naar 4,6l/100 km (1 : 21,7). Ik ben heel tevreden. Zeker in vergelijking tot de Kangoo die ik hiervoor had. Die deed in het woon-werkverkeer 7,2l/100 km en snelweg 6,2l/100 km.

Ik kom echt niet hoger als 1 - 17 gemiddeld als ik rustig doe, 1 - 21 heb ik alleen nog maar in de folder gezien Whahahahaha

Afgelopen weekend 320 km snelweg gereden en de hele tijd de cruise-control op 100 km/h gehad, kostte wel wat beheersing maar ik wilde weten wat het verbruik is bij 100 km/h constant.
100 km/h op cc is trouwens 96 echte km/h indien 100 wordt ingesteld, maar dit terzijde.

Heenreis (160 km): gemiddeld 4,8 l/100 km.
Terugreis (160 km): gemiddeld 5,8 l/100 km.
Verschil is terug te voeren op tegenwind tijdens terugreis. Gemiddelde dus van 5,3 l/100 km. Nog steeds ver verwijderd van het verbruik buiten de stad van 3,7 l/100 km die Renault opgeeft.

Als je het verbruik wilt gaan halen wat renault opgeeft begin dan maar met een rollenbank te huren, dan alle metingen te doen etc.

Het verbruik wat een fabrikant opgeeft voor een auto, zal je bij geen enkel merk gaan halen, maak je maar geen illusies.
Als je op dit punt een auto echt af gaat rekenen begin dan maar met fietsen, want dan zal je bij ieder merk bedrogen uit gaan komen.

Hoi Felix,

ik vond het al vreemd: voor mij geen kip op de weg en achter mij file. Gelukkig was het afgelopen weekend niet druk qua vrachtwagens en heb ik bijna de hele tijd rechts kunnen rijden. Ik werd zelfs door 70 plussers in o.a. een Citroen Berlingo ingehaald.

Ik ben mij ervan bewust dat je nooit het verbruik haalt wat in een laboratorium tijdens de meetcyclus wordt gehaald, maar ik wilde puur weten wat nou mogelijk als je echt zo zuinig mogelijk rijdt (in dit geval "echte" 96 km/h). Zal ik niet snel meer herhalen, maar voor een keer wel leerzaam.