Haperende buitenspiegel
Haperende buitenspiegel
Hi, sinds een aantal maanden flink last van een langzaam/niet in- en of uitklappende rechterbuitenspiegel. Is iemand hier bekend mee en wat zou het euvel kunnen zijn, het motortje of is er iets anders wat mis zou kunnen zijn? Meestal na wat kloten met de knopjes van de bediening klapt ie wél uit. Lijkt niets in de weg te zitten als je de naden bekijkt..
Re: Haperende buitenspiegel
@Bassie Geen last van. Nog niet… Toevallig moest ik er vanmorgen aan denken toen ik mijn spiegels zag in- en uitklappen, want wat nu als ijs is gevormd in/tussen het mechanisme? Dan draait volgens mij het motortje in de soep.
Zou dit ook bij jou aan de hand kunnen zijn geweest?
Zou dit ook bij jou aan de hand kunnen zijn geweest?
Renault Clio IV Estate 0.9 TCe Intens Gris Platine 2019 - BMW 316i Executive Sportline 2013
Re: Haperende buitenspiegel
@RicoK Hapert al maanden, motortje vermoedelijk aan einde van z’n latijn. Dus dat zou het niet kunnen zijn denk ik. Doet mij wel afvragen of daar ook een zekering op zit of dat het een ‘self destructive’ iets is haha
- Wilbee
- forum starter
- Berichten: 110
- Lid geworden op: 29 sep 2015 22:30
- Locatie: Oss, Noord-Brabant
- Contacteer:
Re: Haperende buitenspiegel
Myn rechter spiegel heeft vooral in de wintermaanden last dat hy niet altyd helemaal uitklapt 
Dan een keertje snel de knop dicht en open draaien en dan komt hy wel helemaal tot het eindpunt.
Heb hem in de jaren dat ik de auto nu heb, 2x eraf gehaald en geopereerd, om te zien wat het ZOU kunnen zyn en de draaipunten te smeren, helaas kan ik niks gevonden krygen. In myn geval lykt het erop dat hy iets te kort stroom op de voedingskabel zet en dat icm het koude weer en alles wat stroever gaan, komt hy niet helemaal tot zyn eindpunt.
Smeren van de draaiende delen maakte by my iig geen verschil verder
Heb me er dus maar by neergelegd, daar de dealer ook geen raad wist met dit fenomeen, maarja die weten wel vaker niet wat het probleem kan zyn by bepaalde dingen heb ik gemerkt in de loop van de jaren.
Dus ik draai maar een keertje aan de knop dicht/open
Dan een keertje snel de knop dicht en open draaien en dan komt hy wel helemaal tot het eindpunt.
Heb hem in de jaren dat ik de auto nu heb, 2x eraf gehaald en geopereerd, om te zien wat het ZOU kunnen zyn en de draaipunten te smeren, helaas kan ik niks gevonden krygen. In myn geval lykt het erop dat hy iets te kort stroom op de voedingskabel zet en dat icm het koude weer en alles wat stroever gaan, komt hy niet helemaal tot zyn eindpunt.
Smeren van de draaiende delen maakte by my iig geen verschil verder
Heb me er dus maar by neergelegd, daar de dealer ook geen raad wist met dit fenomeen, maarja die weten wel vaker niet wat het probleem kan zyn by bepaalde dingen heb ik gemerkt in de loop van de jaren.
Dus ik draai maar een keertje aan de knop dicht/open
Phase 1.2 Clio IV-GT Malte Blue 
