Blower stopt niet meer Clio 2 Climate Control

[MarkII]

Hatsiekidee


Het volgende probleem. Vanavond stap ik in, blijft de blower gewoon draaien. Balkjes nemen netjes af op het scherm maar de blower gaat gewoon door. Airco, ventilatiekeuze, auto, ontwasemen, alles lijkt te werken, evenals de temperatuur instelling. Behalve de blower. Die gaat niet meer uit.

Zit dit in de kachelweerstand? En zit die inderdaad onder de parafan, rechts voor onder de voorruit?

[MarkII]

Blower draait trouwens niet op volle toeren. Want lees dat dit vaak wel zo is als de kachelweerstand stuk is. Maar bij mij draait hij rustig aan.

[mox]

Ik heb even in het schema gekeken. Naar de kachelweerstand lopen 5 aders.
Zwart (5) = massa
Groen (2) en oranje (3) komen van het airco-bedieningspaneel
1 en 4 (rood) vormen a.h.w. de serieweerstand voor de motor

Als je op de losgetrokken connector pin 1 en 4 met elkaar verbindt dan zou de motor op volle kracht moeten gaan draaien. Op je bedieningspaneel moet je dan wel de motor aan hebben gezet, anders is het relais van de aanjager niet bekrachtigd.
Op pin 2 (groen) en 3 (oranje) van de losgetrokken connector zou je spanningsvariatie moeten zien als je meer of minder streepjes instelt. Hoe die spanning eruit moet zien weet ik niet, maar het moet in ieder geval variëren. Het kan ook zijn dat je t.o.v. massa moet meten.

Als je op enige manier spanningsvariatie meet op groen en oranje dan is je kachelweerstand stuk. Zo niet, dan moet je je bedieningspaneel gaan verdenken...

Hier nog een filmpje van de kachelweerstand. Let op dat je geen schroefjes naar binnen laat vallen. Ik spreek uit ervaring.
De gast van dit filmpje lijkt het elektrisch aardig uitgezocht te hebben

[MarkII]

:D Gaaf, dankje. Heb wel gezocht maar dit niet gevonden.

Bedankt.

[MarkII]

Kachelweerstand vervangen, probleem weg. Beetje jammer, zoveelste probleempje binnen een maand tijd dat ik de auto heb. Hoop dat het nu ff rustig blijft. Kan mijn bankrekening ff bijjomen. Dit was weer 60 euro.

[kawazxr]

Jammer dat het niet eenvoudig op te lossen was maar gelukkig het probleem wel snel gevonden.
Beetje pech gehad tot nu toe, maar vanaf nu lekker genieten van je mooie Clio.

[mox]

Mooi dat het opgelost is en dank voor het afmelden

We leren hieruit dat de kachelweerstand kennelijk ook "half kapot" kan zijn. Meestal wordt het een kortsluiting (lees: blower op vol vermogen). Had je vooraf nog gemeten op die 2 aders van het bedieningspaneel of heb je ongezien een nieuwe kachelweerstand gekocht?