Clio al 3 weken in garage! Motor slaat af. Help!

[Annemiek]

Mijn Clio 1.2 16V s2005 Bj. 2001 slaat steeds af.
Hij start wel, maar na een paar seconden is het afgelopen.
Al 3 weken in de garage, electronica doorgemeten en alles onderzocht, maar geen defect gevonden.
Lampjes branden, alles doet het verder.
Wat zou dit kunnen zijn?

[Midri]

Even verplaatst naar het juiste gedeelte.
Hopelijk kan iemand je hier helpen met het probleem.

[TerminalNL]

Heel stom, maar startonderbreker knippert niet als een malle?

[Duck]

Hij start wel, maar slaat de motor ook aan?
Als hij tijdens het starten stopt zou het idd wel eens aan de startonderbreker kunnen liggen.

[Arjan]

Verbrande katalysator?

[Annemiek]

Er knippert niks. Hij slaat aan, loopt een paar seconden en slaat af.

[erik_ark]

BDP sensor defect? Temperatuursensor defect? Stappenmotor vervuild?

[Gijsvm]

Is het echt een paar seconden, of slaat hij aan en direct weer uit ?
Als hij echt even loopt kan het de startonderbreker niet zijn, maar als hij aan slaat en 1 seconde later weer uit gaat dan wel.
Is je accu soms een keer slecht geweest tijdens het starten ? dan kan het Flash geheugen in de ecu corrupt zijn geraakt namelijk.

[Annemiek]

De motor loopt een paar seconden. Ik denk niet dat het de startonderbreker is. Ik ga morgen met de tips die ik tot nu toe heb gekregen terug naar de garage.

[Annemiek]

Ik heb alle reactie besproken met de garage; ze hebben alles al gecontroleerd. Ze vonden de tip over het Flash geheugen in de ecu nog wel interessant.
Heeft iemand daar ervaring mee??

[Arjan]

Is voor mij nieuw... daar moet juist alles blijven staan wanneer er geen stroom meer op staat. Anders zou je elke keer als de accu los gaat de ECU mollen.
Je zou het nog in de nokkenas sensor kunnen zoeken als je die hebt.

[Duck]

Lambda sonde(s) defect......
Ik geef maar wat aan..

[Annemiek]

Lambda sensor is vervangen. Was niet het probleem...

[Gijsvm]

Ik heb alle reactie besproken met de garage; ze hebben alles al gecontroleerd. Ze vonden de tip over het Flash geheugen in de ecu nog wel interessant.
Heeft iemand daar ervaring mee??

Ja ik.
Als ik precies weet wat voor een ecu erin zit kan ik eventueel de ecu opnieuw programmeren naar de fabrieksinstelling.
Het kan namelijk gebeuren dat wanneer je een auto start met een slechte accu de ecu data corrupt wordt, dat betekend dat hij niet meer goed functioneerd. enige optie is dan een andere ecu erin of de bestaande opnieuw programmeren.

[Annemiek]

Gijs, waar kan ik jou vinden?

[Gijsvm]

Hallo,

Stuur maar een pb of email naar: gijsvm@planet.nl

[thijn]

gaskleppenhuis vies zoals al meer mensen hier boven gezegd hebben.

[Annemiek]

De ECU is nu opgestuurd. Waarschijnlijk is dat de boosdoener.

[Gijsvm]

weet je wat voor een ecu het is ?

[Annemiek]

Geen idee Gijs!

[Gijsvm]

Gewoon benieuwd maar is het al opgelost ? zo ja wat was de boosdoener ?

[alfasud1972]

Onderstaande even geknipt en geplakt , is een antwoord van mij uit een ander topic, misschien dat bij jou het gene wat zwart is gemaakt wel aan de hand.

Startproblemen bij een Clio 2 tjah, komt aardig vaak voor en is niet altijd even eenvoudig op te lossen, sterker nog, op renaultforums.co.uk staan veel topics over clio startprobleem, zelfs een topic van 26 pagina's, zonder dat er iemand met een definitieve oplossing komt.......

In het kort een paar zaken die vaak voorkomen, zoeken op internet levert je van elk onderstaande genoemde wel meer info en foto's op :

BDP sensor (vervangen door laatste/aangepaste versie van Renault, is meestal blauw)

Aarde kabel tussen motor en carrosserie (corrodeert en slijt door)

Stekker connectie op de startmotor solenoid (wit of zwart stekkertje, nieuwe connector op zetten).
Sleutel (batterij of printplaat of transponder) probeer je 2-de sleutel of deze wel werkt. (knop van de sleutel indrukken tijdens het starten schijnt in sommige gevallen te werken)
Defecte startmotor.
Sensoren in het gasklephuis (zijn los niet te koop dacht ik, hele unit vervangen)
Startonderbreker... is een bypass voor te kopen om deze er af te halen (geen idee of dit ook echt werkt).

Bekabeling kabelboom onder de motorkap, vaak breuken in de kabels, bij 16V zit een metalen box achter bij de motor waar de ECU kabels aansluiting zit, vaak slijt de kabelboom door op deze plek....

Relais zowel in de auto bij de zekeringen, als onder de motorkap, door vocht aangetast, los halen en schoonmaken met een koperborstel, en connecties inspuiten met een contactreiniger/cleaner (ik gebruik hier zelf WD40 voor, maar internet raad dit af...).

Meestal is het de startonderbreker en of een kabelbreuk in de kabelboom onder de motorkap die problemen veroorzaakt, beide zijn niet eenvoudig op te lossen. Ondanks ik bijna alles van het bovenstaande heb gedaan en of heb vervangen blijft het dat die van mij af en toe lastig starten, hij slaat de laatst tijd wel altijd aan.. voor zolang dat het duurt...


.

[Annemiek]

Inmiddels zijn we 4 maanden verder...auto nog steeds niet gerepareerd! Volgens de garage is de ECU niet meer te repareren of opnieuw te programmeren.
Maar de auto is verder nog zo mooi en goed, dat het zonde is er niets mee te doen.
Ik ben dus nu op zoek naar een complete set; BCU, ECU, antenne contactslot en sleutels...

Wie kan mij adviseren/helpen???

groet,
Annemiek