Auto blijft na rechts trekken

[clio_rs]

Hallo

Ik heb een clio rs uit 2002, nu trekt deze auto na rechts als ik goed gas geef,als ik vol rem blijf tie wel recht in het spoor. heb hem al verschillende keren laten uitlijnen, maar dat heeft weinig tot geen nut. nu heb ik vernomen dat alle rs'jes dit wel een beetje hebben. is dit een broodje aap verhaal of zijn er meer mensen met hetzelfde probleem??

groeten

[Arjan]

Vermogen van een RS is natuurlijk wel veel voor een lichte auto als de Clio met voorwielaandrijving. En aangezien de aandrijfas links en rechts niet even lang zijn kan dit voorkomen. Verschil in bandenspanning L en R kan het overigens ook veroorzaken.

[clio_rs]

@arjan

ja klopt wat jij zegt, het kan idd aan de aandrijas liggen. maar dan is mijn vraa, heeft elke rs dat dus?

@henny

de steun is prima in orde, jaar geleden nog vervangen..

[hakan]

Ik heb dat ook auto trekt naar rechts, heel vaak laten uitlijnen maar heeft niet geholpen, een monteur zei tegen me dat de camber niet goed is, en dat je van die magic camber bouten kan kopen waarmee je je camber kan afstellen. Motor steun is ook niet goed meer vooral die aan de bak , een keer alle motorsteunen vervangen mischien dat het helpt

[Nelis]

De meeste auto`s hebben dat wel een beetje.

De meeste wegen lopen ook ietsjes schuin af naar rechts om het water af te voeren, maar zo erg moet je dat in ieder geval niet merken.

[o8-Carni-8o]

Het fenomeen heet "Torque-steer" en Jezza heeft er veel ervaring mee in een "RS"

[youtube]58oTmtJ8hwM[/youtube]

[clio_rs]

dat van de camber kan kloppen, banden slijten ook hard aan de binnenkant. En dat is best wel veel.. maarja waarom zou de auto kan zo fel na rechts trekken..?

Ik zal de baksteun ook een bekijken maar daar kan het haast niet aan liggen.. .van de zomer er nog af gehad en toen was deze in orde.

[Blok2.0]

Ik wil hier graag op in haken want ik heb hetzelfde aan de hand. Nieuw stuurkogels gezet (Henny, dank) en dus juist de auto (rs uit 2000) opgehaald van de uitlijner....
roĺlend in vrij is
remmen is:
maar acceleren .....

Jammer, ik teleurgesteld in de uitlijner... Maar dat is misschien niet terecht.

Wat ik jammer vind is dat ik (hier) geen oplossing teruglees. Ik accepteer niet dat ik mezelf rechtsaf de sloot in accelereer Ik kan niet voorsteĺlen dat iedereen dit torque steer effect zo maar voor lief neemt???
What to do?
Mij eerste hoofdverdachten zijn toch: draagarm lagers en fuseekogel?

Tweede verdenking dan een aandrijfas tussen lager. Is deze los verkrijgbaar?

Of dan toch maar terug naar Henny voor baksteunen te vervangen?

Omdat ik vind dat het stuur een beetje stroef naar de middenstand terugkeert, zal mijn toplagers ook eens äan de beurt zijn.

Heeeeeel graag jullie route tot oplossing.
Heeel graag hoor ik of ik goed zit met mijn "verdenkingen"
heeel graag onderdeelnummers voor fuseekogels, draagarmlagers en topmountlagerset.

[hakan]

Ik heb laatst alles vervangen nieuwe draag armen , stuurkogel, fuseekogel, schokdempers met lagers, nieuwe banden uitgelijnd, aandrijfassen links en rechts, distributie gedaan , koppeling vervangen, bakolie , boegies bobine kabels, echt een grote beurt, auto rijd zeer goed. Alleen naar rechts trekken doet ie nog altijd, maak me niet meer druk om, ben er gewend aan. Mischien is het toch torque steering.

[Blok2.0]

Ik heb laatst alles vervangen nieuwe draag armen , stuurkogel, fuseekogel, schokdempers met lagers, nieuwe banden uitgelijnd, aandrijfassen links en rechts, distributie gedaan , koppeling vervangen, bakolie , boegies bobine kabels, echt een grote beurt, auto rijd zeer goed. Alleen naar rechts trekken doet ie nog altijd, maak me niet meer druk om, ben er gewend aan. Mischien is het toch torque steering.

Dat bemoedigd (een mede'slachtoffer') en ontmoedigd een beetje ('je moet de hele voortrein vervangen om erachter te komen dat je torque steer effect blijft houden... ).

Immers je wil van een fase 1 ombouwen naar een fase 2.

Nee, liever niet omdat ik van het origineel hou. Waarom zou ik dat willen? Zijn genoemde onderdelen dus om van torque steer af te komen (of te reduceren)? Dan vind ik ze het overwegen waard

Knap lijstje aan draagarmlagers zeg! Dat wordt geen makkie, daaruit te kiezen....

De aanpassing die je in gedachten hebt is er wel eentje die bij de RS niet voor niets vanuit Renault op de RS fase 2 is gedaan.

Ik begrijp dit niet. "Aanpassingen" wil ik niet persé, wél wil ik kijken of ik met verse onderdelen mijn torque steer effect kan beperken/kwijtraken. Bak- en motorsteunen zijn bij mijn weten origineel/maken geen stijvere indruk.

Jullie moeten weten dat ik een "nieuwbakken RS rijder", ben met een voorliefde voor originaliteit. Dus vergeef me mijn gebrek aan ervaring .

[hakan]

Ik heb gewoon een hele grote onderhoud gedaan , niet om van de torque steering af te komen, dat had de auto nodig, ook alle motorsteunen waren vervangen dat hielp ook niet. De teller staat inmiddels op 226000 km. En rijd zeer goed.

[hakan]

Ja Henny bedankt voor de distributie en koppeling, rijd nog goed geen problemen mee, ik ben ook zeer tevreden met deze auto, betrouwbare motor ! Ik rij bijna 6 jaar in deze auto. Zeer tevreden

[Blok2.0]

Ik heb gewoon een hele grote onderhoud gedaan , niet om van de torque steering af te komen, dat had de auto nodig, ook alle motorsteunen waren vervangen dat hielp ook niet. De teller staat inmiddels op 226000 km. En rijd zeer goed.

Is me helder. Je hebt veel ervaring en ik zal, mede obv jouw ervaring, het torque steer effect voor lief nemen. Ik heb ook een 1.9 GTi en die heeft het (schuin weglopen bij acceleratie) geheel niet. (tevens heeft die geen stuurbekrachtiging dus de vergelijking gaat een beetje mank, weet ik).

De mijne rijdt verder ook top , kraak-, rammel en trillingvrij !

Ik verwacht het het (moeizame) terug naar de nulstand draaien te kunnen oplossen door nieuwe toplagers te monteren. Dat 'moeizame' is echt een kleinigheidje, een nuance.
Zit ik daarvoor op een goed spoor? Welk merk toplagers is goed? Een tekening van de ophanging vóór met partnummers zou geweldig zijn!

[MarijnRS]

Ach, ik heb een PH 2 en alle steunen zijn ook vernieuwd. Blijft beetje trekken maar neem ik voor lief. Ik hou het maar op 'karakter' :-)

[Da Freeze]

Probeer eens een gebied op te zoeken waar je veilig links op de weg kan rijden. Kijk of de auto dan nog naar rechts trekt of juist naar links. Dan ligt het overduidelijk aan de weg.
Hier heb ik een mooi filmpje gevonden die exact uitleg hoe torque steer werkt en waardoor het wordt veroorzaakt. De Amerikaanse film is ontzettend traag, maar heel goed te begrijpen:

[Duck]

Is een goeie tip van Da Freeze: heeft je auto het altijd en overal zit het 'm in je auto;soms kan het wegdek dit ook veroorzaken.