[youtube]u3s__1T_OZY[/youtube]
Hoe haal je dat uit een 2 liter blokje??
430pk???
Re: 430pk???
430 pk uit een 2L is niet zo heel moeilijk, echter wel kostbaar.
Eenvoudig gezegd, schroef er een dikke turbo op en je bent er.....
Eenvoudig gezegd, schroef er een dikke turbo op en je bent er.....
-
Entity_Razer
- forum member
- Berichten: 662
- Lid geworden op: 01 aug 2010 21:48
- Locatie: Antwerpen - Belgïe
- Contacteer:
Re: 430pk???
Denk dat je nog een 20 000 euro aan kosten vergeet om tot die 430pk uit een 2 liter te komen ...Mick schreef:430 pk uit een 2L is niet zo heel moeilijk, echter wel kostbaar.
Eenvoudig gezegd, schroef er een dikke turbo op en je bent er.....
Als je er al komt met 20 000 euro
Revvin' up your engine listen to her howlin' roar,
Metal under tension beggin' you to touch and go !
Metal under tension beggin' you to touch and go !
Re: 430pk???
Ik zeg toch echter wel kostbaar.
Als je wat wil moet je er wel voor over hebben. Blok van mijn 16vtje heeft me toen ook ruim 10K gekosten en die was nog ongeblazen en een stuk minder vermogen als de gewenste 430 die die wil....(2 x laten ploffen, omdat de randapparatuur nog niet juist was) Vergeet ook vooral de aandrijf lijn niet, daar gaat ook nog heel erg veel geld inzitten..... Ben me een ongeluk geschrokken toen de bak sterker moest worden, dan is een nokkenasje en wat lagertjes ineens wisselgeld!
Als je wat wil moet je er wel voor over hebben. Blok van mijn 16vtje heeft me toen ook ruim 10K gekosten en die was nog ongeblazen en een stuk minder vermogen als de gewenste 430 die die wil....(2 x laten ploffen, omdat de randapparatuur nog niet juist was) Vergeet ook vooral de aandrijf lijn niet, daar gaat ook nog heel erg veel geld inzitten..... Ben me een ongeluk geschrokken toen de bak sterker moest worden, dan is een nokkenasje en wat lagertjes ineens wisselgeld!
Re: 430pk???
Bwa sequentiele inzettenMick schreef:Ik zeg toch echter wel kostbaar.
Als je wat wil moet je er wel voor over hebben. Blok van mijn 16vtje heeft me toen ook ruim 10K gekosten en die was nog ongeblazen en een stuk minder vermogen als de gewenste 430 die die wil....(2 x laten ploffen, omdat de randapparatuur nog niet juist was) Vergeet ook vooral de aandrijf lijn niet, daar gaat ook nog heel erg veel geld inzitten..... Ben me een ongeluk geschrokken toen de bak sterker moest worden, dan is een nokkenasje en wat lagertjes ineens wisselgeld!
