Clio Club

Je moet het rechterwiel en de modderkuipen losmaken. De slang gaat ergens een klein beetje richting de passagier door de bovenste stijl heen naar achter. Het gaat eerst nog door een stukje blik heen dacht ik.

Ik dacht het bij het rechter voorwiel was, het is in ieder geval aan de kant waar de tank ...

Ik wil een nieuwe bobine kopen. Welk merk is goed? Ik heb de keuze uit NGK, Bosch, Hella, Beru, BSG, Delphi, Denso, Facet, Meat&Doria, Meyle en Swag en nog een paar. Is Beru een A-merk? Ik dacht van wel, en ze zijn vrij goedkoop.

Nog iets, op Winparts.nl staat bij de bobines van Beru dat je ze per ...

Ik overweeg om zelf een fuseekogel en stuurkogel te vervangen. Kan dit met universeel gereeschap? En wat heb ik voor materiaal nodig?

voor de fuseekogel wordt Tav. 476 aangeraden (kogeltrekker).
Voor de stuurkogel wordt Dir. 1305-01 (tool for removal - refitting of the axial ball joint, [diameter ...

Mijn auto is afgekeurd, er zitten krassen op de voorruit. Een aantal slopers in de buurt hebben een Clio 3 staan. Is het te doen om zelf de voorruit te vervangen of is dat heel kritisch? Het aantal stappen lijkt mee te vallen. Heb je de dashboard protector (Car. 1764) echt nodig? Waar vind ik die?

Ik heb uiteindelijk bougies met het opschrift BKR6EZ van NGK erin gestopt. Achteraf bleek dat de oude bougies ook van dat type waren.

Ik heb uiteindelijk maar de originele gekocht bij de dealer. Ik had al eerder een gebruikte peilstok gekocht, maar die is ook afgebroken. Ik heb die metalen peilstok niet gebruikt vanwege meerdere redenen. Er zijn dus al twee peilstokken gebroken, van eentje ligt er een stuk in het oliecarter. Ik ...

Er is een stukje van m'n oliepeilstok afgebroken. Ik heb nu deze, maar ik vind het eigenlijk net niks. Weet iemand waar ik iets kan kopen dat op de originele lijkt? Ik vind de oliepeilstok van de dealer nogal duur, €35. Tweedehands wil ik ook niet.

Auto:
Clio III (Phase 1)
K4J motor

Dankjewel voor de informatie. Ik denk en hoop dat het nog niet echt nodig is, ik heb gehoord dat een krukaskeerring een beetje mag zweten, ik ga dus eerst maar eens even kijken hoeveel olie er echt uitlekt.

Het zal niet zo belangrijk zijn, maar ik krijg de vraag niet uit m'n hoofd waarom de ...

Ik heb nu de manual even niet bij de hand, maar ik dacht dat ik toch wat verschillen zag. Ik zou ook graag de gereedschapsnummers willen weten. Verder vind ik het opmerkelijk dat de procedure voor de k4j motor ontbreekt in de handleiding.

Ik denk dat het voorlopig nog niet nodig is om de ...

In de werkplaatshandleiding staat niet beschreven hoe de krukaskeerring (bij de bak) van de k4j motor vervangen moet worden. Voor andere motoren is er wel een beschrijving.

Kan de krukaskeerring wel vervangen worden?
Waar vind ik een uitleg en lijst benodigd gereedschap?

Heb je die bij de dealer gekocht? Weet je nog wat die kosten?

Overigens worden er een heleboel bougies onder het Renault-nummer verkocht.

Ja, maar die 60 000 km die zal toch niet gelden als de fabrikant van de bougie opgeeft dat die maar 15 000 km meegaat?

Hallo,

Als ik bij Winparts op kenteken zoek naar bougies kan ik kiezen tussen bougies met warmtegraad 6, warmtegraad 7 en bougies waarbij niets is opgegeven. Zijn die allemaal geschikt voor de K4J (1.4L benzine)?

De bougies moeten volgens het boekje om de 60 000 km worden vervangen, maar ik zie in ...

Ik had deze gekocht, en dat is dus de verkeerde! Ik heb namelijk een koelmodule nodig, dat is een radiator en condensor ineen, dit is alleen een radiator. Alleen de radiator is lek, maar ik zie geen mogelijkheden om de orginele radiator/condensor combi te scheiden.

Ik heb voor iets meer dan 200 ...

Hallo,

Ik wil een nieuwe radiateur in mijn auto, de aude is lek. Hoe weet ik nu zeker of bijvoorbeeld deze de goeie is? Ik heb op nummerbord gezocht, maar ik twijfel nog; ik heb dit vaker als ik onderdelen moet bestellen. Is er een methode om te controleren welk onderdeel ik echt moet hebben ...

Bij mij was er achter een klein stukje van de veer afgebroken, dit bleek 2-3 jaar geleden op de apk. Er is slechts één veer vervangen, ik heb hier niets van gemerkt. Dit zegt natuurlijk niet alles, achter kan ander dan voor zijn, etc.

Ik bedacht me ook net dat er in het rapport van de APK specifiek stond dat er speling opzat. Ze zullen dat toch niet schrijven als het om de hoes gaat? Of werken ze met een soort standaard formulier ofzo?

En verder, ik heb nog voordat de kogel voor de eerste keer vervangen werd een stoeprand ...

Ik heb een goede band met mijn garage, maar ik mis gewoon een verklaring. Ik bedoel, de kogels aan de andere kant zijn wel 170 000 km meegegaan...

Ik heb dit jaar iets van 7 000 km gereden...

Een jaar verder is mijn auto weer afgekeurd, er is weer speling op de fuseekogel aan de rechterkant. Hoe kan dat zo snel?

Welk merk en type remschijven en remblokken raden jullie aan voor de Clio III? Mijn huidige remschijven zijn afgekeurd omdat ze ernstig geroest zijn.

Mijn auto:
Clio III Phase 1
Remmen voor: Geventileerde schijven (afkeur)
Remmen achter: Trommelremmen (OK)
Benzine 1.4L 98pk

Er zijn twee kogels vervangen in de garage. Een fuseekogel en een stuurkogel (vermoedelijk de buitenste).

Ik heb pas een nieuwe accu in m'n Clio gezet. Ik had startproblemen, de oude accu was al 15 jaar oud en het magisch oog gaf aan dat de accu slecht was.

Ik heb achteraf toch nog wat vragen, want ik zag dat mijn nieuwe accu slechts 11.9v geeft (Ingeplugd, alles uit)
Ik heb wat metingen gedaan met de ...

Weet iemand hoe ik er achter kan komen of het om de binnenste of buitenste stuurkogel is?

Ik heb de dop, en hij past op het filter (Perflux). Ik ben geen fan van de schroevendraaiermethode, het matige argument dat ik tegen die methode heb is dat m'n pa op die manier een keer een filter kapot heeft gedraaid. Ik heb voor de zekerheid een echte pakking gehaald bij de dealer. Die kreeg ik ...